Auto's krijgen in 2023 een nieuwe generatie

De levenscyclus van een auto duurt gemiddeld zeven tot acht jaar. Als we die periode uitsplitsen, zien we vier verschillende fasen: introductie, groei, volwassenheid en achteruitgang. De mid-cycle refresh, na ongeveer drie of vier jaar verkoop, bereikt de volwassenheidsfase. Dat helpt het product vers te houden zonder grote investeringen.

Veel belangrijke auto's in Europa en de Verenigde Staten zullen in 2023 zeven of acht jaar oud zijn. De meeste hiervan zijn zeer populaire modellen, gepresenteerd of onthuld tussen 2015 en 2016. Zien we binnenkort nieuwe generaties van deze voertuigen? Hieronder staan ​​de antwoorden, uitgesplitst naar fabrikanten.

BMW Group

De volgende generatie van de BMW 5 Series zou een van de belangrijkste presentaties van 2023 moeten zijn. De huidige G30-serie werd in oktober 2016 onthuld en dus zou het merk eind volgend jaar het volgende couplet kunnen presenteren. Hetzelfde geldt voor de Mini zusjes, Lid van club en Landgenoot.

doorwaadbare plaats

Hoewel doorwaadbare plaats heeft aangekondigd dat daar wordt geen Fiesta van de volgende generatie, wordt de iconische kleine auto in november 2023 zeven jaar. In de Verenigde Staten wordt ondertussen verwacht dat het publiek de nieuwe lincoln nautilus, die in januari 2015 voor het eerst werd onthuld als de Lincoln MKX.

Volvo

Het is nog niet duidelijk of Volvo zal zijn vlaggenschip op de markt blijven brengen S90 sedan zoals we die nu kennen. De grote Zweedse sedan werd in december 2015 gepresenteerd en zou hetzelfde lot kunnen ondergaan als de XC90 door over te stappen op een volledig elektrische generatie. Hetzelfde lot zou ook de stationwagonversie kunnen treffen, de V90, die sinds februari 2016 op de markt is.

General Motors

Over GM gesproken, Cadillac is al te laat om de te vervangen XT5, dat volgend jaar acht wordt in de Verenigde Staten. Op de Chevrolet voorzijde is echter nog niet duidelijk of er een nieuwe komt Camaro generatie zal komen. De Mustang fighter debuteerde in zijn huidige vorm in 2015, en de geruchten gaan daar al jaren over het kan worden geannuleerd wanneer de huidige generatierun voorbij is.

Er is nog steeds geen nieuws over de toekomst van de Chevrolet Equinox, waarvan de huidige generatie sinds september 2016 in de VS op de markt is. Het merk, herinneren we ons, heeft onlangs presenteerde de Equinox EV. Daardoor kon de benzineversie nog een paar jaar mee.

Hyundai-Kia

In Zuid-Korea is de Hyundai Accent / Kia Rio duo wordt ouder en Hyundai zal naar verwachting beide het komende jaar vervangen, althans op de belangrijkste markten.

Verder wordt in Europa de Hyundai i30 in september 2023 zeven jaar oud. Als sleutelmodel zou er een directe erfgenaam moeten zijn, wat we vooraf al met wat teasers konden zien.

Mercedes-Benz

Net als de BMW 5 Serie, de volgende generatie Mercedes E-klasse rivaal is ook een van de meest verwachte introducties van 2023 (de huidige generatie werd gepresenteerd in januari 2016). De tweede generatie van de Mercedes GLC coupé zou ook volgend jaar moeten verschijnen, na de introductie van de "klassieke" versie afgelopen zomer.

Nissan

Aan het Japanse front zijn er drie producten die voorbestemd zijn om te veranderen, maar waarvan de toekomst niet duidelijk is. De eerste is de Infiniti Q60, gevolgd door de Nissan Máxima, en tot slot de Nissan Micra, allemaal momenteel in de neergangsfase van hun levenscyclus. De Er is bevestigd dat Maxima de Amerikaanse markt verlaat na 2023, maar de wereldwijde status is onduidelijk. Geruchten over de De naderende dood van de Nissan Titan na 2024 zou ook een grootse exit kunnen betekenen voor de full-size truck.

Renault

Bij Renault zou het tijd moeten zijn voor een nieuwe Scenic, maar het is nog niet zeker dat de minibus al volgend jaar een nieuwe generatie zal zien. Ondertussen wordt verwacht dat de Koleos, gepresenteerd in april 2016, zal worden vervangen door een grotere versie van de recent geïntroduceerde Austral.

Stellantis Groep

De Stellantis Group, met 14 merken, zou in 2023 veel werk te verzetten hebben. Alfa Romeo Giulia en Stelvio wordt respectievelijk zeven en acht, net als de Chrysler Pacifica, gepresenteerd in januari 2016 en waarvan de facelift in februari 2020 werd geïntroduceerd.

Belangrijker is het geval van de derde generatie van de Citroën C3, die sinds juni 2016 op de markt is en waarvan de nieuwe generatie een van de directe prioriteiten van het Franse merk zou kunnen zijn.

Wat betreft Fiat, zullen drie van zijn modellen minstens zeven jaar oud zijn: de Mobi en de Toro in Brazilië en de Tipo, onthuld in mei 2015. Na de restyling van vorig jaar Jeep kompas zal naar verwachting niet snel een nieuwe generatie ontvangen, ondanks de onthulling van de huidige generatie in september 2016.

Meer dan een tweede generatie, de Maserati Levant, die in maart zeven wordt, zou een ingrijpende restyling moeten ondergaan. Ten slotte zou de prioriteit van Peugeot moeten liggen bij de nieuwe generaties van de 3008 en 5008, gepresenteerd in september 2016. Maar op dat vlak is op dit moment nog niets zeker.

Jaguar Land Rover

De Jaguar F-Tempo wordt acht in september en als een belangrijk product van het merk zouden we later in het jaar enkele hints van de nieuwe generatie moeten zien. Dit zal echter waarschijnlijk niet het geval zijn voor de Jaguar XF, dat sinds maart 2015 op de markt is, en de Land Rover Discovery, waarvan de huidige generatie in september 2016 werd gepresenteerd.

Tesla

Niemand verwacht een nieuwe generatie van de Tesla Model X ondanks dat het sinds september 2015 op de markt is. Model 3 is bijna net zo oud en wordt in maart 2016 onthuld, maar er is geen nieuwe generatie in zicht. In plaats daarvan zouden kleine verbeteringen in petto kunnen zijn, zoals Tesla heeft gedaan met de Model S die sinds 2012 te koop is.

Toyota

De tweede generatie van de Toyota Chr zal naar verwachting in de eerste helft van 2023 op de markt komen, wanneer de huidige generatie zeven jaar oud is. Andere meer globale modellen, zoals de Hilux pick-up, worden in mei acht, dus het zou tijd kunnen zijn dat het merk binnenkort een nieuwe generatie presenteert, vooral na de recente vernieuwing van de Ford Ranger en Volkswagen Amarok. Hetzelfde zou moeten gebeuren voor de Amerikaanse markt Tacoma, die sinds januari 2015 te koop is.

Volkswagen Group

De Volkswagen-groep heeft momenteel maar liefst 15 modellen die de vervalfase van hun commerciële leven bereiken.

Een van de meest opvallende zijn de Volkswagen Tiguan, dat sinds september 2015 te koop is, de Audi A4, dat sinds juni 2015 op de markt is, de Audi Q5, die in september 2016 werd onthuld, en de Porsche Panamera, waarvan de tweede generatie in juni 2016 aan het publiek werd onthuld.

Voor andere modellen zoals de Audi Q7, de Seat Ateca, de Skoda Kodiaq, de Skoda Superb, de Volkswagen AtlasEn Porsche 718, staan ​​er in de loop van het jaar ook nieuwe producten op de planning.

De auteur van het artikel, Felipe Munoz, is specialist in de auto-industrie bij JATO-dynamiek.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.motor1.com/news/627103/cars-due-new-generation-2023/