Viering van 15 jaar Tesla-productie en de EV

Viering van 15 jaar Tesla-productie en de EV

Tijdstempel: 15 februari 2023 7:45 uur
Bronknooppunt: 1960194

Tesla is officieel 15 jaar onderweg sinds de eerste Roadster op 1 februari 2008 van de productielijn rolde, en wat voor anderhalf decennium is dat niet meer. In die tijd is Tesla van een niche-startup autofabrikant tot de vernieuwende kracht achter de verschuiving van de auto-industrie naar elektrificatie – maar wat ons te wachten staat kan nog belangrijker zijn.

In een rapport ter ere van het 15-jarig bestaan ​​van Tesla’s elektrische auto’s en kijkend naar de toekomst van het bedrijf: PC Mag noteert enkele van de grootste vragen over de komende vijftien jaar van de autofabrikant. Onder hen wijst het verkooppunt op de bètaversie van Full Self-Driving (FSD), de plannen voor een autonoom robotaxi-bedrijf, de verkoopprestaties van Cybertruck, of het bedrijf te maken krijgt met grotere rivalen in China of de VS en wanneer het bedrijf een betaalbare, voertuig voor de massamarkt.

Tesla-CEO Elon Musk heeft gesproken over zijn doel voor de autofabrikant om de transitie naar schone energievoertuigen te helpen, zoals hij op die eerste productiedag verklaarde.

“Het overkoepelende doel van Tesla Motors (en de reden dat ik het bedrijf financier) is het helpen versnellen van de overgang van een mijn-en-verbranding-koolwaterstofeconomie naar een zonne-elektrische economie, waarvan ik geloof dat dit de belangrijkste, maar niet exclusieve, is. duurzame oplossing”, zei Musk toen hij het bedrijf in 2008 overnam.

Terwijl de wereld worstelt met de vraag hoe ze moet overstappen op elektrische voertuigen (EV's), blijft Tesla's FSD voorop staan ​​als een van de meest spraakmakende producten. Vorig jaar opende Tesla zijn FSD bèta aan alle gebruikers in Noord-Amerika die er 15,000 dollar voor betalen, hoewel er nog een weg te gaan is van het huidige niveau 2 van autonomie voordat het echt autonoom wordt.

“De overweldigende focus ligt op het oplossen van volledig zelfrijdend rijden”, zei Musk afgelopen juni in een interview met Tesla-eigenaren Silicon Valley. “Dat is essentieel. Het is echt het verschil tussen Tesla die veel geld waard is of feitelijk nul.”

Er blijven vragen rond de FSD-technologie bestaan, en hoewel het publiek deze technologie onder de loep heeft genomen vanwege zorgen over de veiligheid, blijft Musk bij het feit dat het veilig is. Bovendien zou het systeem ooit de basis kunnen vormen voor een autonoom robotaxibedrijf, misschien zelfs al in 2024.

“Vanaf nu hebben we de volledige zelfrijdende bèta voor stadsstraten geïmplementeerd bij ongeveer 400,000 klanten in Noord-Amerika”, zei Musk tijdens de Q4-winstoproep van Tesla dit jaar. “Het is een enorme mijlpaal op het gebied van autonomie, en uit gepubliceerde gegevens blijkt dat de verbetering van de veiligheidsstatistieken heel duidelijk is.”

Op de vraag welke bedrijven de grootste rivalen van Tesla zouden kunnen zijn, wijst Musk naar de Chinese markt.

“Vijf jaar is lang. Op dit moment denk ik niet dat je de tweede plaats met een telescoop kunt zien, althans wij niet. Maar we hebben veel respect voor de autobedrijven in China. Ze zijn de meest competitieve ter wereld, en de Chinese markt is de meest competitieve. Zij werken het hardst en het slimst. Als ik moet raden, zal waarschijnlijk een bedrijf uit China de tweede plaats innemen na Tesla.”

Tesla bereidt zich voor om tegen het einde van dit jaar de eerste Cybertruck-leveringen te leveren, en hopelijk zal het publiek binnenkort een meer betaalbare Tesla voor de massamarkt zien. Hoe het ook zij, Tesla heeft sinds de eerste Roadster al vijftien jaar voertuigen op de weg, en de komende vijftien jaar zullen er waarschijnlijk nog interessantere ontwikkelingen in de sector plaatsvinden.

Oorspronkelijk geplaatst op EVANEX. Geschreven door Peter McGuthrie

Uitgelichte foto: Vroege Tesla Roadster. Afbeelding met dank aan David Havasi.

 

Tijdstempel:

Meer van CleanTechnica