Moet u trappen op elektrische fietsen en andere veelgestelde vragen over e-bikes?

Heruitgegeven door Plato

volgers: 0

De afgelopen jaren hebben er ongelooflijke veranderingen plaatsgevonden in de manier waarop mensen leven en werken. Niet alleen hoe ze werken ook, maar waar – en naarmate meer mensen vanuit huis werken en meer tijd in hun gemeenschap doorbrengen, verandert de manier waarop ze zich verplaatsen net zo sterk. Sinds het begin van de COVID-19-pandemie is De verkoop van elektrische fietsen is explosief gestegen.

Wat betekent ‘booming’? Het marktonderzoeksbureau NPD Group zei dat de verkoop van e-bikes in 145 met 2020% is gestegen ten opzichte van 2019, waarmee de verkoop van alle fietsen met 65% werd overtroffen tijdens de lockdowns. Ze vertragen ook niet. Voor 2021 steeg de verkoop van elektrische fietsen nog eens 64% vergeleken met januari-juni 2020, en bedrijven als RadPower en Super73 plannen verdere uitbreidingen in de toekomst, waarbij honderden miljoenen dollars worden geïnvesteerd in het opvoeren van de productie, waarvan industrieanalisten schatten dat er tussen nu en 12 alleen al in de Verenigde Staten meer dan 2030 miljoen elektrische fietsen zullen worden verkocht.

Dat zijn veel elektrische fietsen en veel vragen over hoe ze werken, wat ze kosten en hoe ze in ons leven kunnen passen. Laten we beginnen!

Veelgestelde vragen over e-bikes | Wat is een e-bike?

RadPower City, afbeelding door CleanTechnica.

In de eenvoudigste zin is een e-bike een fiets die is uitgerust met een elektromotor die hem helpt voort te duwen. Hoe eenvoudig dat in theorie ook klinkt, er zijn echter een aantal verschillende manieren waarop het in de praktijk uitpakt.

1. Trapondersteuning: Fietsen met trapondersteuning, ook wel 'pedelec' genoemd, wat 'pedaal + elektrische fietsen' betekent, zijn het meest voorkomende type e-bike, en dat is precies wat er op het blik staat. Terwijl u trapt, helpt een elektromotor de fiets vooruit te duwen. Je bent nog steeds aan het werk en fietst nog steeds op de manier die je waarschijnlijk kent, maar elke trap brengt je verder dan sneller dan voorheen.

“Het maakt fietsen minder saai”, zegt Aaron Frank, Brand Director bij Serial 1, zei op mijn Electrify Expo-podcast. En als de heuvels vlak lijken en je auto's door de stad passeert zonder te zweten, is het moeilijk om het daar niet mee eens te zijn.

2. Bromfietsen: Als je een kind van de jaren zeventig bent, weet je al wat dit is. Het zijn meestal grotere elektrische fietsen met krachtigere motoren, hogere topsnelheden, en je kunt er zeker op trappen, maar ze komen pas echt tot hun recht als ze voortbewegen op “pure” elektrische kracht.

Sommige van deze e-bikes in bromfietsstijl hebben een gashendel met draaigreep, zoals motorfietsen, terwijl andere zoals de ZugoBike Rhino, heb een duimgaspedaal. Beide systemen bieden vergelijkbare prestaties, maar de ervaring is enorm verschillend en het kan zijn dat u op de een of andere manier een sterke voorkeur heeft. Als je niet zeker weet welke stijl je voorkeur heeft, probeer dan zeker beide.

Afbeelding met dank aan Xion.

3. E-fiets INO: Dit zijn e-bikes ‘alleen in naam’, dit zijn elektrische motorfietsen of scooters in Vespa-stijl met een paar pedalen, maar deze zijn er om de classificaties voor motorrijden te omzeilen of de noodzaak van speciale licenties te elimineren, maar niet als primair middel. van voortstuwing. De Segway C80 valt in deze categorie, net als de bijna 50 MPH Xion CyberX (bovenstaande).

Veelgestelde vragen over e-bikes | Hoe snel en hoe ver gaan elektrische fietsen?

Dit is lastig te beantwoorden, omdat er zoveel variatie is. Het lijkt erop dat de meeste elektrische fietsen – zelfs de budget-keldermodellen – een elektrisch ondersteund bereik bieden van 15 tot 20 kilometer, terwijl premiumfietsen zoals de Serial 1 MOSH/CITY een bereik tot 50 kilometer bieden. Zoals altijd heeft het antwoord hierop meer te maken met uw behoeften en uw budget dan met alles wat inherent is aan elektrische fietsen als geheel.

Wat de snelheid betreft, het is meer van hetzelfde. De Xion CyberX (hierboven) en CAKE elektrische fietsen kunnen relatief gemakkelijk een snelheid van 50 km/u halen en onder de juiste omstandigheden ruim 50 kilometer afleggen. Een pure elektrische fiets haalt meestal een topsnelheid van ongeveer 20 of 28 MPH (afhankelijk van de wetten in uw land), maar dat veronderstelt dat u voldoende spierkracht kunt leveren om hem aan de gang te houden. Nogmaals, de conventionele wijsheid hier is: “ga ver, ga snel, ga goedkoop … kies er twee.”

Veelgestelde vragen over e-bikes | Zijn er verschillende soorten e-bikes?

Ja, er zijn net zoveel soorten elektrische fietsen als conventionele fietsen. Ben jij een agressieve mountainbiker? Er zijn budgetopties en opties die meer kosten dan een auto. Ben jij een hardcore roadie? Er zijn ook fietsen voor jou.

Afbeelding met dank aan Pivot Cycles.

Als je op zoek bent naar een e-bike voor jezelf: elke soort fiets die je in het verleden opviel, heeft een e-bike-equivalent. Bovendien kunnen fietsen waarin je in het verleden misschien geïnteresseerd was, maar die onpraktisch of buiten bereik leken, plotseling toegankelijk worden met een beetje elektrische boost. Bakfietsen en personenfietsen vallen zeker in deze categorie, maar zelfs forensen kunnen hiervan profiteren opvouwbare elektrische fietsen voor die ‘last mile’-rit hebben ze het proberen misschien uitgesteld.

Als je nog steeds geen geëlektrificeerde versie van de gewenste fiets kunt vinden, maar wel houdt van het idee en het gevoel van vrijheid dat een e-bike belooft, je kunt altijd een plaatselijke fietsenwinkel laten ombouwen dat fiets omgebouwd tot een e-bike. Laat je niet tegenhouden door 'niemand maakt degene die ik wil'. De fiets die u zoekt, is daar!

Veelgestelde vragen over e-bikes | Wat zijn enkele voordelen van e-bikes?

Fietsen, sporten en uw lichaam bewegen heeft enorme voordelen, vooral als u voorheen een veel sedentaire levensstijl had geleid en elke dag heen en weer naar uw werk pendelde.

Een van onze vrienden, Deb Escher, vertelde ons dat haar leven werd getransformeerd door e-bikes. Ze kreeg een ernstig ongeval dat leidde tot een operatie aan haar wervelkolom en knie, en fietsen werd aanbevolen als een manier om haar te helpen bij het herstel van haar verwondingen. De ervaring was niet geheel positief – zoals veel mensen kocht ze een ‘goedkope’ fiets en kon die niet laten repareren – maar het leidde tot geweldige dingen, en Deb verloor uiteindelijk 30 pond, werd een meer buitenmens, en werd zo’n e-bike-evangelist dat ze uiteindelijk een carrière met elektrische fietsen vond. Ze is nu hoofd marketing bij RadPower.

Als je niet het type bent dat gemotiveerd raakt door dat soort dingen, denk dan eens aan het subversieve karakter van fietsen. Een gezonde fietser zijn is een grootschalige opstand tegen de ongezonde, consumentistische levensstijl die roept: “Koop, koop, koop!” op topvolume. Er is inderdaad een wijd verspreid citaat dat wordt toegeschreven aan een algemeen directeur van Euro Exim Bank, Ltd. en luidt: …

Via Facebook.

… en ja, dat heeft iets van een duidelijk nep-/urban legend-achtige sfeer, maar het is hoe dan ook stof tot nadenken. En als je van het idee houdt om de waarheid tegen de macht te spreken, is het moeilijk om te pleiten voor een effectievere vorm van meningsuiting dan ‘afzien van het consumentisme’.

De voordelen eindigen ook niet bij een terecht zelfvoldaan gevoel van superioriteit. “Een mondiale verschuiving naar meer fietsen en elektrisch fietsen zou het energieverbruik en de CO10-uitstoot van stedelijk transport tegen 2050 met wel XNUMX procent kunnen verminderen,” zegt het Instituut voor Transport- en Ontwikkelingsbeleid (ITDP). “De samenleving zou meer dan 24 biljoen dollar kunnen besparen.”

De ITDP herhaalt ook snel de gezondheidsvoordelen van fietsen die we hebben genoemd. “Wereldwijd krijgt één op de vier volwassenen en vier op de vijf adolescenten niet genoeg fysieke activiteit, waardoor ze een hoog risico lopen op hart- en vaatziekten.” zij rapporteren. “Regelmatig fietsen verkleint dit risico, evenals het risico op andere aandoeningen zoals angst, diabetes en obesitas. Het breidt ook de toegang tot banen, scholen en andere bestemmingen tien keer uit vergeleken met lopen.”

De voordelen voor de planeet kunnen zelfs nog aanzienlijker zijn. Dat blijkt uit een onderzoek van The Energy Research Institute (TERI)., “Een vervanging van 50% van de werkritten door auto’s en tweewielers met een gemiddelde afstand van 8 km kan de jaarlijkse CO2-uitstoot met 1 miljoen ton verminderen.” En dat is alleen nog maar in India! Hier in de VS, Dat beweert Cynergy E-Bikes, “Er is een CO60-voetafdruk van meer dan 20 e-bikes nodig om de CO30-voetafdruk van een benzineauto met één inzittende te evenaren. In staten die meer afhankelijk zijn van steenkool, kunnen dit ongeveer 2 tot XNUMX e-bikes zijn vergeleken met één auto. Hoe je het ook berekent, ook al gebruikt een e-bike elektriciteit die mogelijk afkomstig is van fossiele brandstoffen, de hoeveelheid COXNUMX die wordt uitgestoten in vergelijking met een auto is minuscuul.”

Veelgestelde vragen over e-bikes | Kan ik met mijn e-bike in de regen en sneeuw rijden?

Met dank aan afbeeldingen Epische cycli.

Het goede nieuws is dat kwaliteit E-bike-accu's en -motoren zijn bestand tegen behoorlijk extreem weer. Dat komt omdat elektrische fietsen, hoewel ze misschien een soort speelgoed zijn voor Amerikaanse kopers, een essentiële transportoplossing zijn voor miljoenen mensen over de hele wereld, en ze zijn gebouwd om te kunnen werken in hitte, kou, regen en sneeuw.

De slecht nieuws is dat winterse omstandigheden net zo gevaarlijk kunnen zijn voor fietsen zoals dat voor auto's geldtMaar door de juiste maatregelen te nemen kunnen fietsers net zo veilig zijn als een goed voorbereide automobilist. Zorg ervoor dat uw banden voldoende profiel hebben om een neergeslagen laag sneeuw te verwijderen, en controleer of uw remmechanisme niet bevroren is of geblokkeerd is door ijs of vuil. Draag een helm en kleding die geschikt is voor het weer, koop een roestpreventieproduct dat u op de blootgestelde metalen oppervlakken van uw fiets kunt spuiten (om ze te beschermen tegen strooizout), gebruik een aantal op gezond verstand gebaseerde defensieve rijtechnieken, en het zou goed moeten komen.

Conclusies over e-bikes

Uiteindelijk bieden e-bikes veel voor de juiste soort klant. Voor stadsbewoners en inwoners van de voorsteden is er nauwelijks een betere manier om zich te verplaatsen. Als je in de woestijn bent, op 20 kilometer van de dichtstbijzijnde Walmart? Ze kunnen de klus misschien nog steeds klaren, maar het is een ander waardevoorstel, nietwaar? Wat denk je? Zijn elektrische fietsen een solide alternatief voor een auto in de juiste omstandigheden, dat alleen maar populairder zal worden naarmate Noord-Amerika steeds meer op West-Europa gaat lijken, of zijn e-bikes gewoon een voorbijgaande rage? Laat het ons weten in de reacties.

Originele inhoud van CleanTechnica.

Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.