Nederlandse luchtvaartsector presenteert roadmap duurzaam taxiën

De Nederlandse luchtvaartsector heeft Barbara Visser, demissionair minister van Infrastructuur en Waterstaat, een routekaart aangeboden om het brandstofverbruik van het taxiën en CO2, stikstof en (ultrafijn) fijnstof op Schiphol fors terug te dringen. Dit plan heeft tot doel om uiterlijk in 2030 het duurzaam taxiën op Schiphol standaard te maken. De eerste stap is de inzet van twee speciale vliegtuigsleepvoertuigen voor een vervolgpilot op Schiphol medio 2022. Bij succes gaat deze pilot over op een standaardprocedure, waarbij vliegtuigen duurzaam van en naar de Polderbaan taxiën.

Tijdens het duurzame taxiën worden vliegtuigen door een semi-robotisch taxisysteem van en naar de startbaan gebracht en blijven de motoren van het vliegtuig langere tijd uitgeschakeld. Voor deze nieuwe manier van taxiën zijn radicale aanpassingen van infrastructuur, processen en technologie nodig. Veel van deze aanpassingen zijn nieuw voor de luchtvaartsector en Schiphol is de eerste luchthaven ter wereld die duurzaam taxiën op grote schaal wil invoeren. De roadmap biedt een stappenplan voor het tijdig doorvoeren van deze aanpassingen, gebaseerd op de kennis die nu beschikbaar is.

Schiphol heeft de roadmap opgesteld samen met Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL), KLM, Transavia, Corendon Dutch Airlines en grondafhandelaars dnata en KLM Ground Services. Duurzaam taxiën is onderdeel van het branchebrede plan Slim en Duurzaam en het Convenant Duurzame Luchtvaart tussen het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de luchtvaartsector. Het is ook een van de ambities uit de Luchtvaartbeleidsnota van het ministerie.