EV-overweging groeit, maar kosten blijven een factor

Terwijl autobestuurders en experts uit de industrie een toekomst schetsen waarin iedereen in een elektrische auto rijdt met abonnementsdiensten en deze wordt verkocht en onderhouden door de fabrikant, schetst Deloitte's 2023 Global Automotive Consumer Study een ander beeld.

Na in oktober 26,000 meer dan 24 consumenten in 2022 landen te hebben ondervraagd, zullen de bevindingen van Deloitte zeker tot consternatie leiden bij sommige wensdenkens van OEM's. Er zijn enkele belangrijke punten uit het rapport over de toekomst van de auto-industrie.

Er blijven belemmeringen voor de acceptatie van elektrische voertuigen

Het eerste punt is dat de belangstelling voor elektrische auto's onder consumenten groeit, omdat de inflatoire kostendruk ervoor zorgt dat ze op zoek gaan naar manieren om hun transportkosten te verlagen. Betaalbaarheid, angst voor actieradius en bezorgdheid over de veiligheid van de batterij blijven belangrijke obstakels voor acceptatie. 

Op de vraag welk type aandrijflijn ze zoeken in hun volgende voertuig, wil zelfs 62% van de Amerikaanse consumenten er een kopen met een traditionele verbrandingsmotor (ICE). Dat is 7% minder dan de enquête van vorig jaar. Nog eens 20% overweegt een hybride elektrisch voertuig (HEV), 8% overweegt een plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV), nog eens 8% overweegt batterij-elektrische voertuigen (BEV), terwijl 3% een voertuig met elektrische aandrijving overweegt door ethanol, gecomprimeerd aardgas of een waterstofbrandstofcel. Op jaarbasis is de koopintentie van HEV's, PHEV's en BEV's met 3 procent gestegen.

Ter vergelijking: 45% van de Chinese consumenten overweegt een ICE-voertuig voor hun volgende voertuig, 14% overweegt een hybride, 12% een plug-in hybride, 25% een batterij-elektrisch voertuig en minder dan 1% een voertuig op ethanol. gecomprimeerd aardgas of een waterstofbrandstofcel.

“Hoewel historisch hoge transactieprijzen een grote uitdaging vormen voor consumenten, stimuleert een sterk verlangen om de tankkosten te verlagen wereldwijd de koopintentie om elektrische voertuigen aan te schaffen”, zegt Karen Bowman, vicevoorzitter en leider in de Amerikaanse automobielindustrie bij Deloitte LLP.

En als milieuvriendelijke, synthetische brandstof voor gebruik in traditionele verbrandingsmotoren beschikbaar zou komen, zou 44% van de kopers in de VS hun intentie om een ​​elektrische auto te kopen heroverwegen, terwijl nog eens 16% zei misschien. 

Verwachtingen van consumenten over elektrische voertuigen

Van degenen die een HEV, PHEV of EV overwegen, blijft betaalbaarheid de grootste zorg voor 52% van de Amerikaanse consumenten, waarbij bijna 7 op de 10 van degenen die een elektrische auto willen kopen, verwachten minder dan $50,000 te betalen. Gezien het feit dat het mediane inkomen van de VS $ 70,784 is, volgens het US Census Bureau, is dat cijfer begrijpelijk. 

En de productkwaliteit blijft een belangrijke overweging bij de aankoop van een elektrische auto, net zoals bij de aankoop van een voertuig.

Maar aangezien aanhoudende pandemische problemen in de toeleveringsketen de levertijden hebben verlengd, groeit de aanvaardbare tijdsduur die consumenten bereid zijn te wachten op levering. Nu 48% van de Amerikaanse consumenten bereid is om 3 tot 12 weken op een nieuw voertuig te wachten, zou dit kunnen leiden tot een nieuw "build-to-order" verkoopmodel in de hele branche.

En ondanks de bezorgdheid over de klimaatverandering, zijn het de lagere brandstofkosten die ervoor zorgen dat consumenten in de VS, Duitsland, India, Japan, de Republiek Korea en Zuidoost-Azië voor elektrische auto's kiezen.

Als het tijd is om op te laden, verwacht 77% van de Amerikanen hun ritten thuis op te laden, evenals 75% van de Duitse chauffeurs, 72% van de Japanners en 65% van de Chinezen. De Republiek Korea (44%) en India (41%) hebben de grootste vraag naar openbaar laden.

Als het gaat om openbaar opladen, is 50% van de Amerikaanse consumenten bereid om tussen de 20 minuten en een uur te besteden aan het opladen van een voertuig tot 80% bij een openbaar laadstation. Maar 64% van de Amerikaanse EV-bestuurders wil voorzieningen zoals Wi-Fi-connectiviteit, toiletten (60%), drankjes (56%) en een full-service restaurant (31%). Als het tijd is om te betalen, wil 56% betalen met een creditcard of betaalpas, 25% met een smartphone-app, 9% met een prepaid abonnement en 9% met loyaliteitspunten.

De koopervaring verandert niet

Consumenten willen echter dezelfde koopervaring. Een van de belangrijkste overwegingen is een goede deal krijgen (57%), transparante prijzen (45%) en fysieke interactie met het voertuig (42%). Interessant is dat 36% van de Amerikaanse consumenten geïnteresseerd is in het rechtstreeks kopen van verzekeringen bij een OEM - een potentieel enorm winstcentrum voor de industrie.

En voor fabrikanten die autoretailers uit de vergelijking willen schrappen, doen ze dat op eigen risico. Wereldwijd vertrouwen consumenten hun verkopende of onderhoudende dealer het meest. In de VS vertrouwt 31% van de autokopers het meest op de dealer waar ze normaal gesproken voertuigen onderhouden, gevolgd door waar ze hun voertuig hebben gekocht (28%), gevolgd door de fabrikant (27%).

Maar voor fabrikanten die op abonnementen gebaseerde services willen pushen, is er slecht nieuws. 

De meeste Amerikaanse consumenten betalen liever voor connected voertuigdiensten als onderdeel van de initiële aankoopprijs van het voertuig (46%) of per gebruik (33%) dan via een abonnement (20%). En 30% vertrouwt niemand om zijn voertuiggegevens te beheren. Desalniettemin is 60% van de ondervraagden bereid om persoonlijke informatie te delen om onderhoudsupdates te krijgen, terwijl 58% bereid zou zijn om verkeersupdates te ontvangen.

"Verbonden voertuigen kunnen de mobiliteitservaring verbeteren, maar helaas aarzelen veel consumenten om hun gegevens aan iemand toe te vertrouwen om dit mogelijk te maken", zegt Jody Stidham, US automotive managing director, Deloitte Consulting LLP. "Degenen die gebruikmaken van belangrijke bouwstenen van vertrouwen, zoals transparantie en empowerment om loyaliteit te bevorderen, kunnen succesvol blijken in het ontsluiten van een cruciaal voordeel in een steeds competitievere wereldmarkt."

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ev-consideration-is-growing-but-cost-remains-a-factor/