Exclusief: Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen stropen opgesloten Australische piloten

Er bestaat nieuwe vrees dat Australië te maken zou kunnen krijgen met een post-COVID-pilotentekort nadat bleek dat Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen nu actief opgesloten Australiërs interviewen voor banen.

Kirsty Ferguson, coach voor luchtvaartcarrières, zei dat alleen zij de afgelopen twee weken zeventig vragen had ontvangen van mensen die een verhuizing naar de VS overwegen, waarbij het in Missouri gevestigde GoJet en het in Utah gevestigde SkyWest nu interviews organiseren. GoJet exploiteert diensten namens US bemouth United, terwijl SkyWest opereert onder een partnerschap met Delta, American en Alaska.

Er wordt ook gedacht dat de VAE-gigant Emirates actief rekruteert uit Australië.

Het komt zoals Boeing eerder dit jaar waarschuwde dat als de huidige trends zich voortzetten, de mondiale industrie tekort zal komen 600,000 piloten tegen 2040, waarbij het probleem in Australië bijzonder acuut zou zijn.

Deskundigen hebben consequent gewaarschuwd dat COVID dit langetermijnprobleem heeft verergerd door een combinatie van ontslagen, vervroegde pensioneringen en het inperken van het inhuren van piloten in instapposities.

Ferguson, de CEO van Krijtstreepoplossingen, vertelde Australian Aviation: “Ik kan u vertellen dat we de afgelopen twee weken meer dan 70 vragen hebben gehad van Australische piloten die de VS overwogen.

“Bovendien zijn ongeveer twintig piloten uit Zuid-Afrika, Nieuw-Zeeland en Canada op zoek naar vergelijkbare mogelijkheden om in de VS te vliegen.”

Ferguson zei dat de Amerikaanse regionale luchtvaartmaatschappij CommutAir gedurende deze periode ook openstaat voor blijken van belangstelling van Australische piloten.

Australische piloten met een werkaanbod kunnen onder het E-3 visum in de VS wonen en werken. Het visum duurt in eerste instantie twee jaar, maar kan voor onbepaalde tijd worden verlengd.

Vóór de pandemie boden veel regionale luchtvaartmaatschappijen in de VS posities aan Australische piloten aan onder het E-3 visumsysteem.

In juni 2020 kondigde de toenmalige president Donald Trump een vrijwel totaal verbod op internationale immigratievisa aan, dat, hoewel dit veel Australiërs in de VS trof, het E-3-visum niet omvatte.

Ondanks dat E-3's niet onder het verbod vielen, stopten veel luchtvaartmaatschappijen met het inhuren van Australische piloten, omdat luchtvaartmaatschappijen in het hele land hun personeel ontsloegen om door de recessie te navigeren.

Sinds zijn inauguratie heeft president Joe Biden de meeste verbodsbepalingen op immigratievisa uit het Trump-tijdperk ongedaan gemaakt, en nu de luchtvaartactiviteiten in de VS steeds populairder worden, zijn luchtvaartmaatschappijen nu opnieuw geïnteresseerd in het binnenhalen van talent uit Australië.

Kapitein Murray Butt, de voorzitter van de Australian and International Pilots Association, vertelde Australian Aviation dat de toestand van de lokale industrie werknemers ertoe aanzet hun opties opnieuw te beoordelen.

Hij zei dat hij “op de hoogte was” dat Emirates, de grootste luchtvaartmaatschappij van de Verenigde Arabische Emiraten, ook Australische piloten inhuurt.

“Ik denk dat dit minder dan 30 procent van de [Australische] vluchten is vergeleken met vóór de pandemie, terwijl plaatsen als de VS en Europa richting 80 procent gaan.”

“Het buitenland is verder gegaan”, voegde hij eraan toe. “De coördinatie tussen staten lijkt zich niet in een stadium te bevinden waarin we enige hoop kunnen hebben dat de zaken snel zullen verbeteren.”

Eerder deze week hoorde een onderzoek van de Senaat, waarin werd onderzocht hoe COVID de luchtvaart had beïnvloed, bewijs dat “duizenden” overheidssteun ontkenden de sector zou verlaten.

"Mensen kunnen gewoon niet voor onbepaalde tijd zonder loon worden afgezet", zei de nationaal secretaris van de TWU, Michael Kaine, maandag.

"Ze zullen hun families niet kunnen onderhouden en dus zullen ze de industrie verlaten."

Kapitein Louise Pole, voorzitter van de Australische Federatie van Luchtpiloten, zei in het Senaatsonderzoek dat de lonen in het buitenland zeer hoog zullen zijn, wat ook bekwame piloten uit Australië zou kunnen lokken.

"Zoals we door andere crises in de luchtvaartindustrie hebben gezien, waar [piloten] geen werk in Australië hebben kunnen vinden, zullen ze de wereld rondreizen om werk te vinden", zei Pole.

Murray Butt zei dat het tekort aan bemanningsleden begon vlak voor de pandemie, en als de “luchtvaartindustrie snel terugkeert, zal het probleem nog groter worden”.

Bron: https://australianaviation.com.au/2021/09/exclusive-us-airlines-poach-locked-down-aussie-pilots/