General Motors onder ogen zien class action-rechtszaak

Chauffeurs in 26 Amerikaanse staten beweren dat General Motors tussen de modeljaren 800,000 en 2015 willens en wetens defecte transmissies heeft vervaardigd voor meer dan 2019 voertuigen. Een federale rechtbank in Detroit verklaarde maandag namens hen class actions.

In een 60 pagina's tellende uitspraak van de Amerikaanse districtsrechter David Lawson voor het oostelijke district van Michigan, werd bevestigd dat chauffeurs in elke staat aantoonden dat gemeenschappelijke problemen de overhand hadden, en dat het efficiënter zou zijn om een ​​aantal groepsprocessen tegen GM aan te spannen.

De rechtszaakcertificering heeft betrekking op 39 eisers in 26 staten, waaronder Alabama, Arizona, Arkansas, Colorado, Delaware, Florida, Georgia, Idaho, Illinois, Kansas, Kentucky, Louisiana, Maine, Michigan, Minnesota, New Hampshire, New Jersey, New York, Noord-Carolina, Oklahoma, Pennsylvania, Zuid-Carolina, Tennessee, Texas, Washington en Wisconsin.

Wat is er verkeerd

De rechtszaak heeft betrekking op enkele van de meest winstgevende voertuigen van GM, waaronder Chevrolet-, GMC- en Cadillac-trucks en SUV's, evenals de Chevrolet Corvette en Camaro die zijn uitgerust met de 8L45 of 8L90 8-traps automatische transmissies, "die terwijl ze probeerden hun auto's te versnellen of te vertragen kan een aarzeling, slingering, uitval of ander soort 'harde verschuiving' voelen. Sommige chauffeurs meldden dat het schakelen zo gewelddadig was dat het voelde alsof ze door een ander voertuig werden aangereden.” 

Bovendien: "De voertuigen hebben ook last van een tweede transmissiedefect, trillen of "beven" tijdens het rijden op snelwegsnelheden."

De rechtszaken beweren verder dat GM al jaren op de hoogte was van het defect. "Interne bedrijfsdocumenten die tijdens rechtszaken zijn verkregen, tonen aan dat zelfs GM had vastgesteld dat het" verrassende effect "van de harde verschuivingen een veiligheidsprobleem kan veroorzaken."

"General Motors heeft willens en wetens meer dan 800,000 voertuigen met 8 versnellingen verkocht waarvan ze jarenlang wisten dat ze defect waren, en toch de zakelijke beslissing nam om het haar klanten niet te vertellen vóór de aankoop", stelt de rechtszaak. "Dealers kregen de opdracht om de klanten te vertellen dat harde verschuivingen 'normaal' of 'karakteristiek' waren."

De eisers eisen ofwel restitutie voor het vermeende teveel betalen voor defecte voertuigen van hun detailhandelaar, ofwel vergoeding voor de kosten van het vervangen van defecte transmissies.

Betrokken voertuigen

Degenen die aanklaagden zeiden dat ze de voertuigen nooit zouden hebben gekocht als ze het hadden geweten.

De voertuigen met mogelijk defecte transmissies zijn onder meer:

• 2015-2019 Chevrolet Silverado
• 2017-2019 Chevrolet Colorado
• Chevrolet Corvette uit 2015-2019
• 2016-2019 Chevrolet Camaro
• 2015-2019 Cadillac Escalade en Escalade ESV
• 2016-2019 Cadillac ATS, ATS-V, CTS, CT6 en CTS-V
• 2015-2019 GMC Sierra, Yukon, Yukon XL en Yukon Denali XL
• GMC Canyon 2017-2019

Cohen Milstein, het door de rechtbank aangestelde bedrijf in de zaak, zei: "Sinds 2015 heeft GM 13 versies van een technisch servicebulletin uitgegeven dat alleen betrekking heeft op dit verschuivende probleem."

Meer van dat

Het is niet het enige geval van dit type dat het bedrijf nastreeft. 

Cohen Milstein stelt dat "Battle v. General Motors, LLC, 2:22-cv-108783", een tweede zaak waarbij GM-voertuigen met 8L-versnellingsbakken met harde schakelingen betrokken zijn, nu aan de gang is. Deze zaak betreft voertuigen die zijn gebouwd na 1 maart 2019 tot en met 2022, toen de 8L automatische transmissievloeistof die tot het huiveringsprobleem leidde, werd gewijzigd door GM.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/general-motors-to-face-class-action-lawsuit/