Laat de Spelen beginnen: Los Angeles klaar voor grote luchthavenuitbreiding

Los Angeles International Airport (LAX) is nu klaar voor grote groei. Voorafgaand aan de Olympische Spelen van 2028 in Los Angeles, is de luchthaven nu klaar voor een grote uitbreiding waarbij een nieuwe hal en een nieuwe terminal zullen worden gebouwd die de luchthaven klaar zullen maken voor een nieuwe, ongelooflijke groei. Verwacht naast de nieuwe faciliteiten dat luchtvaartmaatschappijen de concurrentie voorafgaand aan de Spelen zullen opvoeren en zullen strijden voor posities in de uitgebreide faciliteiten.

Los Angeles is klaar voor uitbreiding

Op 7 oktober heeft de Board of Airport Commissioners (BOAC) van Los Angeles International Airport (LAX) de uitbreiding goedgekeurd voor de luchthaven, die een nieuwe hal en een nieuwe terminal zal bouwen, parkeerplaatsen zal toevoegen, de wegenaanleg zal blijven repareren en de infrastructuur zal optimaliseren. vliegveld met onder meer verbeteringen aan de taxibaan.

De uitbreiding wordt al enkele jaren onderzocht. In In september heeft het BOAC het Milieueffectrapport (MER) ter hand genomen voor de modernisering van vliegvelden. De uitbreiding komt er ook, net als de luchthaven op meerdere locaties bezig met verbeteringen. Veel van deze projecten lopen al een paar jaar en hebben alles gezien, van terminalwissels, poortsluitingen en meer om eenvoudige constructie te vergemakkelijken.

Voorlopig moet de goedkeuring nog een paar stappen doorlopen. Ook de stad moet het plan goedkeuren. Er wordt verwacht dat de nadruk zal liggen op het zo milieuvriendelijk mogelijk maken van de uitbreiding, inclusief het gebruik van hernieuwbare energiebronnen om de faciliteiten van stroom te voorzien en het aanbrengen van verbeteringen in de ondersteuning van door luchtvaartmaatschappijen aangestuurde inspanningen op het gebied van duurzame bedrijfsvoering. zoals het gebruik van alternatieve brandstoffen.

Toch gaat het project vooruit. Het zal nog enige tijd duren voordat de grond voor de uitbreiding officieel wordt aangebroken, maar dit markeert een nieuwe hindernis die de uitbreiding heeft genomen.

Wat de nieuwe uitbreiding zal inhouden

De hoogtepunten van de uitbreiding zijn de bouw van een nieuwe Concourse 0 bij de bestaande Terminal 1 en een nieuwe Terminal 9 nabij de bestaande Terminal 8. Naast deze nieuwe luchthavenstructuren zal de luchthaven ook meer platform- en taxibaanruimte toevoegen om de uitgebreide vliegtuigactiviteiten en het verminderen van de congestie buiten de terminal.

De nieuwe Concourse 0 zal 11 narrowbody-vliegtuigpoorten omvatten. Het zal echter resulteren in een netto toename van negen poorten, rekening houdend met de twee bestaande poorten die tijdens de uitbreiding zullen worden gekannibaliseerd. De nieuwe Concourse 0 zou zich oostwaarts uitstrekken vanaf de bestaande Terminal 1. Al deze poorten zullen narrowbody-vliegtuigen vergemakkelijken.

Ondertussen zal aan de andere kant van de luchthaven de nieuwe Terminal 9 ten oosten van Terminal 8 worden gevestigd. Dit zal gedeeltelijk kannibaliseren waar American Airlines heeft een regionale hal die vluchten onder de vlag van American Eagle ondersteunt. De definitieve poortindeling van Terminal 9 is nog niet bevestigd, aangezien deze maximaal 12 widebody-poorten of maximaal 18 narrowbody-poorten of verschillende combinaties daarvan kan ondersteunen. Toekomstige huurders van deze terminal zullen waarschijnlijk bepalen hoe de uiteindelijke structuur van deze terminal eruit zal zien.

Bouwen voor 2028 en daarna

De Olympische Spelen van 2028 staan ​​in het teken van de uitbreiding van de luchthaven. Met nog minder dan zeven jaar te gaan, zal de bouw in een indrukwekkend tempo moeten doorgaan om op tijd klaar te zijn zodat de eerste reizigers naar LAX komen om dit evenement te bezoeken.

Maar zelfs na 2028 zal het verkeer op LAX naar verwachting blijven groeien. De stad vertoont vrijwel geen tekenen van vertraging als belangrijke zaken- en vrijetijdsbestemming. LAX profiteert er ook van dat het de belangrijkste luchthaven is voor binnenlandse en internationale reizen van en naar de omgeving van Los Angeles.

Hoewel er enkele luchthavens in de omgeving zijn, waaronder Long Beach (LGB), Burbank (BUR), Orange County (SNA) en Ontario (ONT)zijn verschillende van deze luchthavens geen perfecte alternatieven. Long Beach kan bijvoorbeeld het internationale vliegen niet aan. Orange County heeft een korte landingsbaan die geen widebodies aankan en een beperkt aantal operaties kan ondersteunen.

Ontario en Burbank verschijnen als alternatieve luchthavens die de druk op LAX zouden kunnen verlichten. Ontario heeft met succes internationale vluchten gekregen Avianca gaat de strijd aanChina Airlines vliegt historisch gezien vanuit haar hub in Taipei naar de luchthaven, en nu houdt de nieuwe startup Norse Atlantic zelfs de luchthaven in de gaten. De luchthaven ligt echter op loopafstand van het centrum van Los Angeles.

Burbank is een andere optie, maar deze kent zijn eigen problemen. De luchthaven bevindt zich in een uitstekende positie om zich te richten op een aantal recreatiebestemmingen ten noorden van Los Angeles. Toch lijdt het onder een gebrek aan erkenning als grote luchthaven, en ziet het een minimale aanwezigheid van grote hubluchtvaartmaatschappijen vergeleken met LAX. Southwest is de grootste luchtvaartmaatschappij van Burbank.

Laat het jockeyen bij LAX zijn

Concourse 0, gelegen vlak bij Terminal 1, bevindt zich in een uitstekende positie voor de dominante luchtvaartmaatschappij in de terminal om meer gates toe te voegen en haar positie te vergroten. Terminal 1 is de thuisbasis van Southwest Airlines in LAX. In 2028 zal het ongetwijfeld klaar zijn om de luchthaven aanzienlijk uit te breiden. De negen nieuwe poorten zouden kunnen worden gebruikt voor een serieuze uitbreiding, mogelijk thuis en naar enkele internationale bestemmingen in de nabije omgeving.

Terminal 9 wordt echter al lang in de gaten gehouden door United Airlines en haar partners in de Star Alliance. United belt Terminals 7 en 8 naar LAX, en het overbrengen van haar partners naar Terminal 9 met gemakkelijkere verbindingen zou een enorm voordeel kunnen zijn voor de positie van de luchtvaartmaatschappij en de alliantie in LAX.

Voor de uitgebreide Terminal 9 zal echter de regionale hal van American Airlines moeten worden gesloopt. Het probleem is dat American nog steeds een aanzienlijke regionale aanwezigheid buiten de stad zal hebben, en die vluchten moeten ergens heen. Dit is waar de huidige ruimte van American in Terminal 4 en 5 van pas zal komen.

Terwijl American's Terminal 4 het belangrijkste knooppunt in LAX is, is de luchtvaartmaatschappij aanwezig in Terminal 5, maar deelt de ruimte met verschillende andere luchtvaartmaatschappijen. Dit omvat Spirit Airlines en JetBlue. Hawaiian Airlines maakte ook gebruik van Terminal 5. Dat is echter wel het geval zal verhuizen naar de nieuwe poorten op de Tom Bradley International Terminal volgende week.

Als LAX wat ruimte in Terminal 5 kan blijven krijgen door een aantal van de bestaande luchtvaartmaatschappijen te verhuizen, kan het het probleem van de regionale activiteiten van American oplossen. JetBlue en Spirit willen echter allebei ook uit LAX groeien, en het zal misschien niet eenvoudig zijn om de luchtvaartmaatschappijen uit Terminal 5 te krijgen. Als Star Alliance-luchtvaartmaatschappijen echter naar Terminal 9 verhuizen, kan er ruimte zijn om deze luchtvaartmaatschappijen naar spots te verplaatsen. in Terminal 6 of de TBIT. Mogelijk komt er ook enige financiële compensatie voor die luchtvaartmaatschappijen.

Uiteindelijk zullen de Olympische Spelen van 2028 een enorme uitdaging worden voor luchtvaartmaatschappijen en vliegreizen. Het trekt bezoekers van over de hele wereld en zal ook de eerste keer zijn sinds 1996, toen de VS de Olympische Zomerspelen houden. In 1996 was Atlanta gastheer van de Olympische Spelen. LAX maakt zich klaar om het toegenomen verkeer aan te kunnen, en zowel de nieuwe Concourse 0 als Terminal 9 zullen de nodige ruimte toevoegen aan luchtvaartmaatschappijen die hongerig zijn om te groeien.

Bron: https://simpleflying.com/los-angeles-major-expansion/