Mijnbouwluchtvaart op weg naar 'sterftevrij jaar', blijkt uit gegevens

Een veiligheidsorganisatie voor contractluchtvaart heeft nieuwe cijfers vrijgegeven waaruit blijkt dat de wereldwijde onshore-hulpbronnensector op weg is naar zijn "eerste jaar zonder dodelijke afloop", ondanks een grotere vraag.

Het Basic Aviation Risk Standard (BARS)-programma van Flight Safety Foundation volgt sinds 2010 luchtvaartongevallen in de mijnbouw, die elk jaar een dalende trend blijven vertonen.

Het BARS-programma is een proces van implementatie van veiligheidsnormen voor vliegtuigexploitanten, jaarlijkse audits, luchtvaarttraining en wereldwijde gegevensanalyse van trends.

Uit de nieuwe gegevens blijkt dat tussen 2010 en 2020 82 dodelijke ongevallen zijn geregistreerd, met in totaal 263 doden tot gevolg, maar in 2021 is er nog geen dodelijk ongeval gemeld.

BARS-programmadirecteur David Anderson zei dat de neerwaartse trend aantoont dat er een consistente wereldwijde veiligheidsnorm is die de industrie verzamelt.

"Het implementeren van één enkele standaard vermindert de auditlast voor de exploitant, zorgt voor consistentie en standaardisatie", zei hij.

"Het BARS-programma heeft bewezen adaptief, veerkrachtig en resultaatgericht te zijn en nu essentieel om de neerwaartse trend in contractluchtvaartongevallen te handhaven."

Volgens Anderson was een belangrijk element van het succes van het programma het verzamelen van de gegevens binnen het juiste tijdsbestek, ook wel close-out rates (CoR) genoemd.

"We weten dat 99.8 procent van de naar voren gebrachte bevindingen binnen de gestelde termijn worden aangepakt, wat een enorme stijging is ten opzichte van de 60 procent van het CvdR toen we voor het eerst begonnen", zei hij.

De verzamelde gegevens omvatten alle bekende ongevallen die verband houden met de mijnbouwsector, inclusief passagiersoperaties, luchtopnames, helikopterslingers, constructie van hoogspanningslijnen en vracht.

2012 was het slechtste jaar voor geregistreerde dodelijke ongevallen, met BARS die 15 doden en bijna 40 ongevallen rapporteerde.

De in Melbourne gevestigde senior luchtvaartcoördinator Mark Wheatley van Newcrest Mining zei dat BARS het bedrijf heeft geholpen om een ​​beter begrip te krijgen van risicobeheer.

"BARS biedt ook trainingsprogramma's aan die de uitvoering van het auditprogramma ondersteunen en het personeel een grotere veiligheidsgarantie bieden", voegde hij eraan toe.

Anderson werd in 2015 algemeen directeur omdat hij "systematische en programmagestuurde" veiligheidsmodellen steunde, en daarom gelooft hij dat ongevallen een neerwaartse trend vertonen.

De Australian Defence Force, het Wereldvoedselprogramma van de Verenigde Naties en First Energy behoren tot de bedrijven die deel uitmaken van het BARS-lidmaatschap.

Terwijl de vraag naar commerciële vliegreizen tijdens de pandemie kelderde en in Australië blijft afnemen als gevolg van aanhoudende lockdowns, zijn de gecontracteerde operaties toegenomen.

In sommige gevallen heeft contractluchtvaart commerciële luchtvaartmaatschappijen overeind gehouden tijdens de reisdroogte.

De in Brisbane gevestigde luchtvaartmaatschappij Alliance Airlines kon voor het boekjaar 34-2020 een winst van $ 21 miljoen na belastingen realiseren dankzij de sterke vraag naar contracten en chartervluchten.

De luchtvaartmaatschappij prees dat haar contractinkomsten in de mijnbouw- en hulpbronnensectoren met 6 procent stegen, terwijl de inkomsten elders uiteindelijk daalden.

Bron: https://australianaviation.com.au/2021/09/mining-aviation-on-its-way-to-fatality-free-year-data-shows/