New South Wales werkt eraan om zijn marktaandeel van 50% voor elektrische voertuigen te ondersteunen

Heruitgegeven door Plato

volgers: 0

Als je geen opladers hebt, zullen mensen geen elektrische voertuigen kopen - een beetje zoals het kip-of-ei-dilemma. Het moet allemaal tegelijk gebeuren. We hebben het ecosysteem nodig om de acceptatie van voertuigen te ondersteunen. Als New South Wales in Australië ernaar streeft dat in 50 2030% van de verkoop van nieuwe voertuigen uit elektrische auto's bestaat, moet de deelstaatregering een snellaadsysteem ondersteunen.

De eerste fase van wat het meest uitgebreide supersnelle oplaadnetwerk voor elektrische voertuigen van Australië zou kunnen zijn (zal zeker niet de langste zijn, aangezien Queensland en West-Australië strijden om die titel) is aangekondigd door staatspenningmeester Matt Kean. De heer Kean zegt: "De NSW-regering zal tot 50 procent van de kapitaalkosten van de oplaadstations financieren die zullen worden uitgerold op belangrijke reisroutes door de staat 'zodat chauffeurs angst voor actieradius in de achteruitkijkspiegel kunnen plaatsen'."

De aangeboden $ 35 miljoen maakt deel uit van een financieringsprogramma van $ 171 miljoen om de komende vier jaar 1,000 ultrasnelle laadstations in de staat uit te rollen. Dit zal goed nieuws zijn voor al die mensen die hebben geprofiteerd van de EV-prikkels van de NSW-staat, een korting van $ 3,000 voor de eerste 20,000 EV's met een prijs van minder dan $ 68,750, en een vrijstelling van zegelrechten voor auto's met een prijs van minder dan $ 78,000.

Het doel is om elke 100 km een ultrasnelle lader te plaatsen in regionale gebieden en elke 5 km in grootstedelijke gebieden (met name in gebieden met beperkte parkeergelegenheid). De overheid moedigt niet alleen het gebruik van elektrische auto's aan, maar ook hernieuwbare energie, aangezien alle laadstations moeten worden aangedreven door hernieuwbare energiebronnen en de opslag van batterijen ter plaatse wordt aangemoedigd.

De bouw van alle in deze eerste ronde goedgekeurde laadstations zal naar verwachting binnen twee jaar voltooid zijn. Afhankelijk van het vermogen van elke individuele EV, kunnen ultrasnelle opladers slechts 15 minuten nodig hebben om tot 400 km op te laden. Elke locatie moet vier laadstations bieden, waarvan twee met een vermogen van 350 kW en twee met een vermogen van 175 kW of meer.

Er zijn zorgen geuit over het lopende onderhoud en onderhoud. Velen stellen ook vragen over het betaalgemak voor degenen die het moeilijk vinden om verschillende betaal-apps te gebruiken. Er is behoefte aan een gemeenschappelijke factureringsstructuur.

Maar over het algemeen, goed gedaan meneer Kean - stel u alstublieft kandidaat voor premier. Op federaal niveau zouden we heel wat met deze aanpak kunnen doen.

Bron: De gereden

Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.