Eerder vandaag sprak president Joe Biden in de Dearborn-fabriek van Ford Motor Company in Dearborn, Michigan, met de bedoeling om meer details te verstrekken over zijn plannen om de EV-sector in de Verenigde Staten uit te breiden door middel van een bredere oplaadinfrastructuur, vrijelijk georganiseerde productiebanen en een een sterk ondersteunende dialoog die geen details bevatte over bedrijven die elektrificatie bevorderen, zoals Tesla. Naar mijn mening toonde het aan dat de president geen breed begrip heeft van elektrificatie. Hoewel dat oké is, vereist zijn positie als president van de Verenigde Staten meer begrip van onderwerpen die betrekking hebben op het verminderen van emissies en het vergroten van het aantal elektrische voertuigen op de weg, een directe factor in de vermindering van broeikasgassen die de atmosfeer binnenkomen.
Zijn toespraak leverde Ford teveel krediet op, vooral omdat de belangrijkste essentie het combineren van EV-productie met vakbondsbanen voor Amerikaanse werknemers was.
In de toespraak prees president Biden Ford voor zijn uitgebreide geschiedenis van auto-erfenis, iets dat niemand kan ontkennen. Ford heeft een rijke geschiedenis als het om auto's gaat, en sommige van zijn voertuigen zijn nog steeds de beste en meest populaire op de markt. Twee van de vier voertuigen die ik heb gehad, waren Fords, de meest recente was een Ford Escape Hybrid uit 2008. Het was de beste auto die ik ooit heb gehad. Mijn vader heeft niets anders bezeten dan Fords zolang ik me kan herinneren.
President Biden maakte zich steeds meer zorgen over het aantal banen dat aan Amerikaanse werknemers zou kunnen worden aangeboden of dat Amerikaanse bedrijven afhankelijk zouden moeten zijn van het buitenland om elektrische voertuigen te bouwen en te produceren. Het was gewoon geen optie voor de Amerikaanse economie, liet de president doorschemeren. Ironisch genoeg vond zijn toespraak plaats in een faciliteit die eigendom was van een bedrijf dat de eerste massaproductie van elektrische voertuigen uitbesteedde aan Mexico.
Toen Ford de EV-sector betrad met de Mustang Mach-E, opende dit een gunstige introductie in de industrie voor het bedrijf dat Henry Ford in 1903 begon. Het voertuig is veilig en was bekroond met een IIHS Top Safety Pick-onderscheiding, en heeft tot dusver gunstige recensies ontvangen van eigenaren. Ondanks kleine problemen in het begin met betrekking tot softwareheeft de Mustang Mach-E ongetwijfeld een mooie toekomst in de sector en zal waarschijnlijk de komende jaren een van de meest populaire voertuigen van het bedrijf zijn. Maar het zal Ford niet in het EV-superster werpen, vooral niet met het door de VS geproduceerde deuntje waar Biden tijdens zijn toespraak lovend over sprak. Het voertuig is eigenlijk gebouwd op de Assemblagefabriek Cuautitlán in Cuautitlán Izcalli, Mexico.
Dat zal de Amerikaanse economie niet helpen, en het zal de Amerikaanse arbeiders ook niet voorzien van vakbondsbanen waar Biden tijdens zijn toespraak zo veel over sprak.
Het probleem is dat Biden Ford de eer leek te geven voor dingen waar ze nog niet zo goed thuis in zijn. President Biden zei tijdens de toespraak dat de Verenigde Staten achterlopen op China in termen van EV-technologie en batterijcelefficiëntie. “Op dit moment leidt China in deze race. Maak er geen doekjes om. Het is een feit." Het probleem is dat dit gewoon niet waar is.
Een Amerikaans bedrijf wint deze race. Een Amerikaans bedrijf domineert deze race. Een Amerikaans bedrijf breidt zijn personeelsbestand jaarlijks hand over vuist uit. Een Amerikaans bedrijf had de meest populaire elektrische auto in China vorig jaar.
Het was Tesla.
Het probleem hierbij is dat Amerika voorop loopt als het om elektrische voertuigen gaat. Het loopt voorop als het gaat om EV-batterijen, en werkgelegenheid is geen probleem voor het bedrijf dat de sector van elektrische voertuigen als geheel blijft domineren. Tesla is de maatstaf voor alle drie deze subcategorieën: algemene EV-prestaties, EV-batterijtechnologie en werkgelegenheid.
Tesla's elektrische voertuigen zijn de leider van de industrie. Met prestatie- en actieradiusbeoordelingen die ver boven elk ander voertuig op de markt liggen, is het geen geheim waarom het bedrijf nog steeds aan zo'n hoge standaard wordt gehouden. Recente gegevens verzameld door de EV-verkoopblog toont aan dat Tesla de meest populaire EV-OEM was tot en met het eerste kwartaal van 1, en de samenwerking tussen SAIC, GM en Wuling met bijna 2021 eenheden leidde. Tesla heeft in het eerste kwartaal ongeveer 82,000 auto's verkocht. SAIC-GM-Wuling verkocht 184,500.
Ford werd 17e, met 17,891 verkochte exemplaren in het eerste kwartaal.
In batterijen komen de 2170-cellen van Tesla van Panasonic in Nevada bij Tesla's Gigafactory in Sparks. Het is momenteel de 4680-cel aan het ontwikkelen, wat zorgt voor meer vermogen, bereik en verlaging van de productiekosten met een aanzienlijke marge. Tesla staat feitelijk op het punt om de kosten van elektrische voertuigen met een aanzienlijke marge te verlagen, en verwacht binnen een paar jaar een auto van $ 25,000 te bouwen die in prijs gelijk zal zijn aan zijn concurrenten op gas. Hoewel Biden lovend sprak over Ford's plannen voor de productie van batterijen in Georgië voor de elektrische F-150, noemde hij Tesla's productie van de 2170-cellen in Nevada niet, noch noemde hij het enorme project aan Kato Road in Noord-Californië, op een steenworp afstand. weggooien van Tesla's Fremont Factory. In dit gebouw ontwikkelt Tesla de 4680-cellen en het is naar verluidt een van de top 10-celproductiefaciliteiten ter wereld.
Tesla's 4680 Kato Rd. faciliteit heeft een top 10 capaciteit en is nog lang niet klaar
Hoewel Biden's enthousiasme voor elektrische voertuigen duidelijk lijkt, lijkt het erop dat de president een spoedcursus in de wereld van elektrische voertuigen nodig heeft. Het is nogal vervelend om te horen dat onze president nul eer geeft aan de Amerikaanse EV-krachtpatser Tesla, en hoewel ik kan begrijpen dat Tesla mogelijk op de lijst met verboden woorden staat tijdens een toespraak in Ford-fabrieken, is het een schrikaanjagende tactiek om te zeggen dat het een absoluut feit dat China onze peuken in de ontwikkeling van elektrische voertuigen schopt.
Maak er geen doekjes om, president Biden. Het is een feit dat Tesla deze race leidt. Het is op dit moment ook niet dichtbij.
Ik zou graag zien dat Biden naar Noord-Californië gaat voor een rondleiding door de Fremont Factory, of zelfs een gesprek met Elon Musk over wat Tesla voor de planeet doet op het gebied van EV-productie. Omdat Tesla een leidende voorsprong heeft genomen in de sector, zijn oudere autofabrikanten gedwongen om te verplichten en zich aan te passen aan de veranderende industrie. Het is geen toeval dat wanneer deze bedrijven praten over op wie ze schieten, Tesla bovenaan de lijst staat.
Bron: https://www.teslarati.com/tesla-void-ev-speech-president-joe-biden-ford-too-much-credit/
- 000
- 102
- 2021
- absoluut
- Alles
- Amerika
- Amerikaans
- Amerikaanse economie
- automakers
- automotive
- Avatar
- batterijen
- Accu
- batterij productie
- criterium
- BEST
- biden
- bouw
- Gebouw
- Californië
- Inhoud
- auto
- auto's
- opladen
- China
- komst
- Bedrijven
- afstand
- content
- blijft
- Kosten
- landen
- Neerstorten
- Credits
- Actueel
- gegevens
- het leveren van
- Ontwikkeling
- DEED
- Vroeg
- economie
- doeltreffendheid
- Elektrisch
- elektrische auto
- elektrisch voertuig
- elektrische voertuigen
- Elon Musk
- emissies
- werk
- EV
- EV-batterijen
- Uitvouwen
- verwacht
- Faciliteit
- fabriek
- Voornaam*
- Forbes
- doorwaadbare plaats
- Naar voren
- Fremont
- toekomst
- GM
- Groeiend
- Henry Ford
- Hoge
- geschiedenis
- HTTPS
- Hybride
- -industrie
- Infrastructuur
- problemen
- IT
- Vacatures
- Joe Biden
- leiden
- leidend
- Lijst
- logo
- lang
- liefde
- productie
- Markt
- Mexico
- Michigan
- Meest populair
- NEVADA
- Okay
- Advies
- Keuze
- Overige
- eigenaren
- Panasonic
- Samenwerking
- prestatie
- vliegtuig
- Populair
- Berichten
- energie
- president
- president Joe Biden
- prijs
- Productie
- project
- Q1
- Race
- reeks
- waarderingen
- Recensies
- veilig
- Veiligheid
- verkoop
- So
- uitverkocht
- gestart
- Land
- Staten
- leveren
- tech
- Tesla
- niet de tijd of
- top
- torens
- ons
- unie
- United
- Verenigde Staten
- voertuig
- Voertuigen
- berm
- WIE
- woorden
- werknemers
- wereld
- jaar
- youtube
- nul