Qualcomm zet zich in voor de autosector en werft nieuwe klanten voor zijn Snapdragon Digital Chassis

Techgigant Qualcomm heeft op CES dit jaar een sterk engagement gesignaleerd om zijn technologieën in de automobielsector te bevorderen, door nieuwe OEM-klanten aan te kondigen en door de opening van een engineeringsoftwarekantoor in Berlijn om de Europese autoklanten van het bedrijf te ondersteunen met de nieuwste leeuwenbek Digitaal chassis.

"De opening van het kantoor is een verder bewijs van de inzet van het bedrijf om nieuwe en opwindende technologieën naar de automobielsector te brengen", aldus Enrico Salvatori, senior vice-president en president van Europa/MEA en Qualcomm Europe, in een verklaring.

Het digitale chassis is een reeks met de cloud verbonden "platforms" die autofabrikanten volledig of à la carte kunnen gebruiken, en omvat: het Snapdragon Ride Platform voor geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) en geautomatiseerd rijden, het Auto Connectivity Platform voor LTE , 5G connected services, mobiel voertuig-naar-alles (C-V2X), Wi-Fi, Bluetooth en nauwkeurige positionering, en de volgende generatie van de Snapdragon Cockpit, een digitale cockpit en infotainmentsysteem.

De geïntegreerde automotive-platforms van Qualcomm, inclusief het digitale chassis, hebben volgens het bedrijf een orderpijplijn van meer dan $ 13 miljard. Leeuwenbek zoals het er nu uitziet, is gebouwd op de achterkant van De auto-naar-cloud-service van Qualcomm, aangekondigd op CES in 2020, het eerste product van het bedrijf dat tot doel had auto's verbonden te houden met de cloud. Dit zou zorgen voor snellere draadloze updates en de mogelijkheid om voertuig- en gebruiksanalyses te verzamelen om nieuwe inkomstenstromen te creëren, zowel voor het bedrijf als voor automaker-partners.

"Qualcomm Technologies begrijpt de behoefte van autofabrikanten aan uniciteit en differentiatie, evenals de enorme kans om het auto- en transportbedrijfsmodel opnieuw te definiëren", aldus Nakul Duggal, senior vice-president en algemeen manager van de automobielsector bij Qualcomm, in een verklaring. "Het Snapdragon Digital Chassis stelt platforms in staat om continu up-to-date te blijven met nieuwe mogelijkheden na aankoop van een voertuig, terwijl de autofabrikant nieuwe functies en diensten kan creëren voor verbeterde klantbetrokkenheid en op services gebaseerde bedrijfsmodellen."

Volvo werd een van de vele autofabrikanten die Snapdragon in hun voertuigen integreerde, maakten de bedrijven dinsdag bekend. De aankomende volledig elektrische SUV van Volvo en de Polestar 3 SUV van het Volvo EV-merk Polestar zullen beide worden aangedreven door de digitale cockpit van Qualcomm, aangedreven door het Android-besturingssysteem van Google, en een reeks draadloze technologieën ter ondersteuning van Wi-Fi en Bluetooth. deze kenmerken later dit jaar.

Honda deelde ook plannen om de digitale cockpit van Qualcomm voor het eerst naar zijn aankomende modellen te brengen, die naar verwachting in de tweede helft van 2022 commercieel beschikbaar zullen zijn in de VS en in 2023 over de hele wereld.

Renault Group kondigde in september zijn plannen aan om de digitale cockpit te integreren in zijn Mégane E-Tech elektrische auto, maar dinsdag deelde het bedrijf plannen om die samenwerking uit te breiden naar de hele reeks digitale chassisplatforms, inclusief het connectiviteitsplatform en de Snapdragon Ride platform.

Volvo, Honda en Renault voegen zich bij de steeds langer wordende lijst van Qualcomm Snapdragon-klanten, die rond die tijd serieus leek te zijn toegenomen Qualcomm heeft autotechnologiebedrijf Veoneer overgenomen in oktober. Sindsdien heeft Qualcomm ongeveer 40 OEM's ondertekend, waaronder BMW, GM, Hyundai, JiDu, Xpeng, NIO en WM, om verschillende Snapdragon-platforms in hun voertuigen te integreren.

Qualcomm's Snapdragon stelt ook andere bedrijven in staat om infotainmentcentra voor auto's te bouwen om te innoveren. Op CES kondigde het bedrijf een samenwerking aan met Alps Alpine om een ​​"Digital Cabin" te ontwikkelen, die wordt aangedreven door de Snapdragon-cockpit. Het interieur bevat technologieën zoals een e-mirror die dode hoeken helpt verminderen door een perifeer zicht te bieden, een groot plafondscherm en geluidszones die het geluid individueel naar elke passagier projecteren.

Hoewel de meeste klanten van Qualcomm ervoor kiezen om hun cockpits en infotainmentsystemen te verbeteren, is het bedrijf misschien wel het meest optimistisch over zijn Ride-platform, een systeem-op-een-chip (SoC) die een processor moet bieden die krachtig genoeg is om veel ADAS en geautomatiseerde rijfuncties. De zelfrijdende software-eenheid Arriver van Veoneer heeft Ride alleen verbeterd, waardoor het rechtstreeks kon concurreren met Nvidia Drive Orin SoC, dat al wordt gebruikt om vergelijkbare functionaliteiten te ontwikkelen met klanten als Cruise, Mercedes-Benz, Volvo, Zoox en, meest recent, TuSimple.

Bron: https://techcrunch.com/2022/01/04/qualcomm-ces-auto-snapdragon-digital-chassis/