Snelle expansie: India's Vistara wil graag twaalf bestemmingen toevoegen

Bronknooppunt: 1171958

De Indiase full-service carrier Vistara is in 2015 van start gegaan en begon in 2019 met internationale vluchten. Deze winter zullen zo'n tien internationale bestemmingen worden bediend, de meeste onder 'bubbel'-overeenkomsten, terwijl de VS dichterbij komt. Vinod Kannon, Chief Commercial Officer en CEO van Vistara, vertelde Routes dat het verwacht binnenkort 10-12 extra bestemmingen toe te voegen.

Vistara Boeing 787 Getty
Vistara heeft twee B787-9's en er zullen er nog vier geleverd worden. Foto: Getty Images.

Vistara vult een leegte

In 2020 voegde Vistara acht vliegtuigen toe: vier A320neo's, twee A321neo's en twee B787-9's. Het keerde echter vier oudere A320ceo's terug, dus een netto vlootgroei van vier vliegtuigen. Kannon bevestigde opnieuw dat de luchtvaartmaatschappij zich inzet voor een vloot van 70 man in de komende twee jaar, meer dan 55% meer dan momenteel het geval is. Verwacht binnenkort meer routeaankondigingen.

Er zal meer nadruk komen te liggen op all-economy vliegtuigen om meer door te dringen binnenlandse markten. Desalniettemin bleef Kannon ervan overtuigd dat "Vistara vult een leegte in de markt als een moderne Indiase luchtvaartmaatschappij met een gloednieuwe vloot die een reiservaring van wereldklasse biedt.” Hij vertelde Routes dat:

“We zijn uniek gepositioneerd met een duidelijk concurrentievoordeel. We geloven dat we op één lijn staan ​​met de meeste gevestigde wereldwijde luchtvaartmaatschappijen en de ervaring bieden van ons gloednieuwe B787-9-vliegtuig.

Vistara 787
De B787-9's van de koerier hebben 299 stoelen: 30 in business, 21 in premium economy en 248 in economy. Foto: Anna Zvereva via Flickr.

Vistara zet zich volledig in voor langeafstandsvluchten

Ondanks de pandemie zei Kannon dat Vistara vastberaden blijft vasthouden aan zijn langetermijnuitbreidingsplannen. “We zien een groot potentieel voor non-stop langeafstandsvluchten vanuit India en hebben ons wereldwijde netwerk gestaag uitgebreid. '

Net als veel andere providers is Vistara's netwerkplanning "wordt nu dagelijks of, in het beste geval, wekelijks herzien', in plaats van maandelijks of seizoensgebonden. En hoewel reisbubbels zijn internationale netwerk hebben gestimuleerd, zei Kannon dat de meeste plaatsen al in zijn netwerkplannen zaten. Het heeft de pandemie gebruikt om door te dringen op internationale markten en om zijn merk daar bekendheid te geven.

“Sinds het begin van de pandemie hebben we ons netwerk uitgebreid met London Heathrow, Dhaka, Dubai, Doha, Frankfurt, Sharjah, Male en Tokyo. Vanaf 7 november zullen we non-stop vluchten uitvoeren van Delhi naar Parijs CDG. We hebben ook chartervluchten uitgevoerd naar vele andere bestemmingen, waaronder Hong Kong en Seoul.”

Vistara Boeing 787
Vistara start op 7 november twee keer per week een CDG-dienst van Delhi naar Parijs. In 2019 reisden zo'n 225,000 point-to-point passagiers heen en terug tussen Delhi en CDG. Foto: Getty Images.

Zo snel mogelijk 10 tot 12 bestemmingen

Een vergunning van een buitenlandse luchtvaartmaatschappij hebben gekregen om dienen de VS, internationale markten maken een groot deel uit van Vistara's toekomst om een ​​"wereldwijd bekende luchtvaartmaatschappij.” Er komen zo’n 10 tot 12 bestemmingen bij”Zo snel als we kunnen," maar of dit internationale, binnenlandse, langeafstands- of korteafstandsvluchten zijn, werd niet opgehelderd.

Kannon zei dat hij hoopt de VS te lanceren "in de komende maanden.” Natuurlijk heeft hij niet aangegeven waar Vistara zal vliegen of wanneer ze zullen beginnen, of in welke mate het afhankelijk zal zijn van partner United Airlines.

We denken echter dat de activiteiten van Vistara in de VS vanuit Delhi zullen komen en waarschijnlijk een grote en gerenommeerde markt zullen zijn, in plaats van iets overdreven ongewoons of innovatiefs. Dit lijkt tot nu toe de benadering van de luchtvaartmaatschappij voor netwerkontwikkeling te zijn.

Vistara Frankfurt
In november zal Vistara drie bestemmingen in Europa bedienen. Foto: de luchthaven van Frankfurt.

Delhi naar JFK is de grootste markt

Met 253,000 retourpassagiers in 2019 is Delhi naar JFK de grootste Indiase markt naar de VS. Echter, zoals je zou verwachten van de vraag van veel bezoekende vrienden en familieleden (VFR), zijn de tarieven gemiddeld niet hoog.

Uitgesplitst per zeemijl was het gemiddelde tarief Delhi-JFK in 2019 ($ 449) 37% lager dan dat van Washington naar Amman, een route die United in mei 2022 lanceert. Toch is Delhi-JFK 23% langer.

  • Delhi-JFK: 253,000 passagiers in 2019; $ 449 enkele reis (exclusief belastingen/brandstoftoeslag)
  • Delhi-San Francisco: 284,000; $ 438
  • Delhi-Chicago: 127,000; $ 459
  • Delhi-Los Angeles: 117,000; $ 473
  • Delhi-Newark: 114,000; $ 542
  • Delhi-Washington (inclusief Baltimore): 103,000; $ 480

Waar zou je Vistara in de VS willen zien serveren? Laat het ons weten in de reacties.

Bron: https://simpleflying.com/rapid-expansion-indias-vistara-keen-to-add-up-to-12-destinations/

Tijdstempel:

Meer van Eenvoudig vliegen