Smart Concept #1 arriveert in München als niet zo kleine elektrische crossover

Het was op de Frankfurt Motor Show in 2005 waar Smart oorspronkelijk met het idee van een cross-over speelde door het Formore-concept te onthullen. Het kleine bedrijfsvoertuig dat mechanisch verwant was aan de Mercedes GLK, zag echter nooit het levenslicht vanwege financiële hindernissen die het ter ziele gegane bedrijf DaimlerChrysler ondervond. Snel vooruit naar september 2021, de Smart crossover is terug.

De zaken zijn drastisch veranderd vergeleken met 16 jaar geleden Smart is nu een 50:50 joint venture tussen Daimler en Geely om de worstelende fabrikant van stadsauto's nieuw leven in te blazen. De vandaag onthulde Concept #1 luidt niet alleen een toekomst in die uitsluitend op elektrische voertuigen zal draaien, maar benadrukt ook de doelstelling van Smart om aanzienlijk grotere auto's te lanceren dan de kleine ForTwo en ForFour.

14 Foto's

Hoe groot is het? Met een lengte van 4.29 meter (168.9 inch), 1.91 meter (75.1 inch) breed en 1.70 meter (67 inch) hoog is het nieuwe Smart crossover-concept ongeveer net zo groot als de Mini Countryman. Hij is van de grond af aan ontwikkeld als een model voor uitsluitend elektrische voertuigen met korte overhangen voor en achter, en heeft een opmerkelijk lange wielbasis voor zijn nog steeds kleine formaat, namelijk 2.75 meter (108.2 inch).

De subcompacte elektrische crossover zal in productievorm plaats bieden aan een derde achterbank, om de intenties van Smart om auto's in superieure segmenten te verkopen verder te benadrukken. Andere technische specificaties, afgezien van de afmetingen en de stoelconfiguratie, zijn niet bekendgemaakt, maar het spreekt voor zich dat de zelfmoorddeuren aan de achterkant uitsluitend voor de showcar in München bedoeld zijn.

24 Foto's

Ontworpen door Daimler en gebouwd op Geely's Sustainable Experience Architecture (SEA), rijdt de Concept #1 op massieve 21-inch wielen en beschikt hij over LED-lichtbalken aan de voor- en achterkant. Hij ziet er substantieel anders uit dan alle Smart-auto’s ervoor, vooral aan de binnenkant, waar de minimalistische cabine wordt gedomineerd door een enorm 12.8-inch touchscreen.

Er wordt ondersteuning beloofd voor snellaadtechnologie en draadloze updates, samen met een groot bereik en een infotainmentsysteem van de volgende generatie. Smart zegt ook dat de productieversie zal profiteren van het ‘hoogste niveau van dynamisch rijgedrag’, wat aantoont dat Daimler en Geely het in moeilijkheden verkerende bedrijf de allure van een volwassen merk willen geven.

De productieklare elektrische crossover, gemaakt in China, zal naar verwachting volgend jaar lokaal op de markt komen en ook in Europa verkrijgbaar zijn.

Bron: https://www.motor1.com/news/531092/smart-concept-1-munich-reveal/