Ruimte: een marktkaart

In "Het ruimtetijdperk", schreef ik over het belang van de mensheid om ons bereik tot in de sterren uit te breiden. Bovendien suggereerde ik dat Amerika de leider is - en zou moeten blijven - in dit streven. Het was in veel opzichten een beroep op het verleden en de mogelijke toekomst om het heden te katalyseren. Het heden alleen al vereist echter meer focus, aangezien er meer bedrijven zijn dan je zou denken die werken aan de ontwikkeling van de ruimtevaart tot een bloeiende economie.

Het volgende is een kaart van de inspirerende teams die werken om de laatste grens te bereiken. Net als de ruimte zelf is het landschap van bedrijven die het proberen te commercialiseren enorm, dus geen enkele lijst of marktkaart zal volledig zijn. In feite bouwen veel van deze bedrijven veel capaciteiten op, dus het is bijzonder uitdagend om ze in een segment te plaatsen. Desondanks is het in kaart brengen van de ruimtevaartindustrie een waardevolle taak, al was het maar om diegenen te eren die enkele van 's werelds moeilijkste uitdagingen aanpakken. 

Diepere verkenningen van veel van deze onderwerpen zullen volgen, maar beschouw dit voorlopig als een landschap van het ruimte-startup-ecosysteem. 

Als mensen aan ruimte denken, is de lanceringsmarkt vaak het eerste waar ze aan denken. Het doel van deze bedrijven is vrij eenvoudig: massa zo betrouwbaar, goedkoop en snel mogelijk in een baan om de aarde brengen. Het is geen geheim dat SpaceX hier het voortouw heeft genomen, maar in zijn kielzog heeft zich een commerciële lanceringsmarkt gevormd. Hoewel sommigen deze categorie op veel meer manieren kunnen segmenteren, geloof ik dat er in feite twee soorten lanceringsbedrijven zijn: groot en klein medium. 

Grote lanceerbedrijven hebben … nou ja … echt grote raketten. Meer specifiek, deze bedrijven lanceren (of proberen te lanceren) megaconstellaties in een lage baan om de aarde (LEO) of zware ladingen in banen met hogere energie. Als ze vol zijn, zijn deze raketten - die meer dan 15,000 kilogram aankunnen - erg goedkoop per kilogram nuttige lading. Maar de kosten van een lancering zijn hetzelfde, ongeacht hoeveel capaciteit u gebruikt. Voor constellatie-implementaties of zware ladingen is het vullen van een grote raket gebruikelijk, maar kleinere satellietexploitanten zullen dit waarschijnlijk niet doen en zouden dus een zeer hoge prijs per kilogram betalen. Incidentele rideshares worden ondersteund door SpaceX om lanceringsservices te bieden aan deze kleinere klanten die niet een hele rit voor zichzelf zullen kopen, maar deze missies zijn nog steeds vol uitdagingen voor jonge bedrijven. 

Zozeer zelfs dat een segment van deze markt in de eerste plaats is gebouwd om deze restanten te bedienen. Hoewel ze misschien duurder zijn vanuit het perspectief van dollars per kilogram, voldoen deze kleinere raketten beter aan de eisen aan het laadvermogen. meer aanlokkelijk. Als SpaceX de busdienst is, zijn dit ruimtekoeriers. 

Gezien de prijs van het verplaatsen van dingen naar en rond de ruimte, zijn er voorlopig beperkte winstgevende toepassingen. Satellietoperators hebben echter zeer overtuigende use-cases gevonden door gegevens over het elektromagnetische spectrum te verzamelen en te verzenden. Tegenwoordig zijn satellieten het meest volwassen segment van de ruimtevaarteconomie.

Gegevensdiensten vertegenwoordigen een aanzienlijk deel van het satellietgebruik. Terwijl satellieten duur zijn om te bouwen en te lanceren, is het leggen van terrestrische glasvezelkabels of het bouwen van torens ook erg duur. Zeker, in stedelijke gebieden werkt de economie, maar uitgestrekte delen van de wereld bestaan ​​in dunbevolkte locaties waar het bouwen van telecominfrastructuur niet winstgevend is. Dit zei, gegevens infrastructuur oplossingen – zowel op de grond als in de ruimte – zijn nodig om satellietcommunicatie en andere use cases efficiënt te laten werken. Poëtisch gezien hebben we middelen in de ruimte nodig om de aarde volledig te verbinden.

Vanuit dit ultieme hoogtevoordeel openbaart ook de aarde zich. Teledetectie bedrijven verzamelen gegevens uit banden van het elektromagnetische spectrum en bieden een vogelvlucht van onze wereld in verschillende formaten. Andere soorten sensoren en apparatuur verlichten weerpatronen of detecteren minieme veranderingen op het oppervlak van onze planeet. Natuurlijk hebben deze gegevens zowel militaire als commerciële waarde - en er zijn kansen als een analytische laag die ruwe informatie helpt vertalen in bruikbare inzichten.

Productie deze raketten en satellieten vereisen op zichzelf al nauwkeurige engineering en de faciliteiten waar ze worden gebouwd behoren tot de meest geavanceerde fabrieken op aarde. Interessant is dat, hoewel verticale integratie aanvankelijk een noodzaak was om in een constant tempo te kunnen bewegen (SpaceX moest bijna alles in huis doen), de groei van de ruimtevaarteconomie nieuwe leveranciers heeft gewekt. Een ecosysteem van productie- en softwarebedrijven bedient nu de ruimtevaarteconomie.

Het bouwen van ruimtehardware is geen sinecure, dus veel bedrijven die activa in de ruimte willen inzetten, kopen liever dan dat ze proberen te bouwen. De productie van ruimtevaartuigen en geavanceerde voortstuwingssystemen zijn nu grote bedrijven. Bovendien zijn een netwerk van leveranciers van onderdelen, modules en componenten de onbezongen helden van deze branche. Elk van deze gebieden heeft verfijnde unieke vaardigheden, maar samen zijn ze noodzakelijk in onze kosmische bezigheden.

Softwareis ook een belangrijke factor voor ruimte. Een reeks interne SpaceX-tools, ontstaan ​​uit de smeltkroes van snelle innovatie met het oog op schaal, heeft een aantal ruimtevaartsoftwarebedrijven geïnspireerd. In het verlengde hiervan proberen anderen het beheer van lanceringsprojecten en de operaties van de satellietvloot te stroomlijnen, evenals een aantal andere belangrijke diensten die een integraal onderdeel zijn van succesvolle ruimtemissies. SaaS gericht op de commerciële ruimtevaartindustrie is hier.

De proliferatie van middelen in een baan om de aarde vormen de steunpilaren in deze nieuwe grens. Dit is een veelbelovende ontwikkeling die een unieke reeks diensten vereist en ook fungeert als een soort tussenpunt voor diepere verkenning van de ruimte. Tegenwoordig is deze markt klein; morgen is deze markt alles.

Meest onmiddellijk hebben objecten in een baan om de aarde nodig logistiek support: transport over de laatste kilometer, uitbreiding van de missie en, misschien wel het meest zorgwekkend voor sommigen, verwijdering van orbitaal puin. Weten wat er in de buurt van uw satelliet is, is natuurlijk op zich al een waardevolle service, die een industrie voedt met mogelijkheden voor domeinbewustzijn. Voor commerciële entiteiten vermindert de combinatie van zichtbaarheid van de ruimte en logistiek het financiële risico; voor regeringen is het een kwestie van nationale veiligheid.

In het komende decennium zal het ISS zijn activiteiten beëindigen, een plechtig eerbetoon dat heeft geleid tot een wildgroei aan commerciële ruimtestations in ontwikkeling. Terwijl ruimte bewoning zal ongetwijfeld in eerste instantie betoveren, de uitbreiding van industrie en maakindustrie in orbitale faciliteiten is van cruciaal belang als opstap naar de cis-maanruimte. En de productie in de ruimte van materialen, structuren en componenten zal galactische grondstoffen vereisen die worden geleverd door ruimtemijnbouw. Een in de ruimte gebouwde toeleveringsketen, die zich uitstrekt van de maan tot Mars en tot nabije asteroïden, vereist geavanceerde apparatuur om Verken deze nieuwe werelden, en te maken nieuwe kosmische huizen.

***

De standpunten die hier naar voren worden gebracht, zijn die van het individuele personeel van AH Capital Management, LLC (“a16z”) dat wordt geciteerd en zijn niet de standpunten van a16z of haar gelieerde ondernemingen. Bepaalde informatie in dit document is verkregen uit externe bronnen, waaronder van portefeuillebedrijven van fondsen die worden beheerd door a16z. Hoewel ontleend aan bronnen die betrouwbaar worden geacht, heeft a16z dergelijke informatie niet onafhankelijk geverifieerd en doet het geen uitspraken over de huidige of blijvende nauwkeurigheid van de informatie of de geschiktheid ervan voor een bepaalde situatie. Bovendien kan deze inhoud advertenties van derden bevatten; a16z heeft dergelijke advertenties niet beoordeeld en keurt de daarin opgenomen advertentie-inhoud niet goed.

Deze inhoud is uitsluitend bedoeld voor informatieve doeleinden en mag niet worden beschouwd als juridisch, zakelijk, investerings- of belastingadvies. U dient hierover uw eigen adviseurs te raadplegen. Verwijzingen naar effecten of digitale activa zijn alleen voor illustratieve doeleinden en vormen geen beleggingsaanbeveling of aanbod om beleggingsadviesdiensten te verlenen. Bovendien is deze inhoud niet gericht op of bedoeld voor gebruik door beleggers of potentiële beleggers, en mag er in geen geval op worden vertrouwd bij het nemen van een beslissing om te beleggen in een fonds dat wordt beheerd door a16z. (Een aanbod om te beleggen in een a16z-fonds wordt alleen gedaan door middel van het onderhandse plaatsingsmemorandum, de inschrijvingsovereenkomst en andere relevante documentatie van een dergelijk fonds en moet in hun geheel worden gelezen.) Alle genoemde beleggingen of portefeuillebedrijven waarnaar wordt verwezen, of beschreven zijn niet representatief voor alle investeringen in voertuigen die door a16z worden beheerd, en er kan geen garantie worden gegeven dat de investeringen winstgevend zullen zijn of dat andere investeringen die in de toekomst worden gedaan vergelijkbare kenmerken of resultaten zullen hebben. Een lijst van investeringen die zijn gedaan door fondsen die worden beheerd door Andreessen Horowitz (met uitzondering van investeringen waarvoor de uitgevende instelling geen toestemming heeft gegeven aan a16z om openbaar te maken, evenals onaangekondigde investeringen in openbaar verhandelde digitale activa) is beschikbaar op https://a16z.com/investments /.

De grafieken en grafieken die hierin worden verstrekt, zijn uitsluitend bedoeld voor informatieve doeleinden en er mag niet op worden vertrouwd bij het nemen van een investeringsbeslissing. In het verleden behaalde resultaten zijn geen indicatie voor toekomstige resultaten. De inhoud spreekt alleen vanaf de aangegeven datum. Alle projecties, schattingen, voorspellingen, doelstellingen, vooruitzichten en/of meningen die in deze materialen worden uitgedrukt, kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd en kunnen verschillen of in strijd zijn met meningen van anderen. Zie https://a16z.com/disclosures voor aanvullende belangrijke informatie.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://a16z.com/2023/03/17/space-market-map/