Stellantis moet twee extra Amerikaanse batterijfabrieken bouwen, zegt Tavares - The Detroit Bureau

Stellantis CEO Carlos Tavares vertelde verslaggevers in Frankrijk dat het bedrijf één of zelfs twee nieuwe fabrieken voor batterijen voor elektrische voertuigen in de Verenigde Staten zal moeten bouwen om zijn productiedoelstellingen te bereiken.

De opmerkingen, gerapporteerd door Reuters, zijn de laatste in een reeks woorden en acties die de autofabrikant heeft ondernomen om een ​​stabiele aanvoer van batterijen voor zijn aankomende EV’s veilig te stellen. Vorige week nog maakte Stellantis gebruik van zijn durfkapitaalfonds Investeer in een Californisch bedrijf genaamd Lyten om potentiële toepassingen voor de productie van lithium-zwavel EV-batterijen te ontwikkelen en te commercialiseren.

In tegenstelling tot traditionele lithium-ionbatterijen, zijn Lyten's Lithium-zwavel batterijen gebruik geen nikkel, kobalt of mangaan in het batterijsubstraat, wat resulteert in een geschatte 60% lagere ecologische voetafdruk dan de beste batterijen van vandaag. Volgens de aankondiging van Stellantis hebben grondstoffen voor lithium-zwavelbatterijen het potentieel om in Noord-Amerika of Europa te worden betrokken en geproduceerd, waardoor aan de belangrijkste eisen van belastingkredieten wordt voldaan.

Reacties in Europa

Tavares sprak met verslaggevers bij de lancering van een Europese batterijfabriek en zei dat Stellantis waarschijnlijk een of twee soortgelijke fabrieken nodig zou hebben in de Noord-Amerikaanse vrijhandelszone. Er zijn al twee fabrieken aangekondigd in de VS en Canada. Tavares heeft voor die fabrieken de Inflation Reduction Act gecrediteerd. Stellantis is van plan om tegen 400 een wereldwijde batterijproductiecapaciteit van maximaal 2030 gigawattuur (GWh) te bereiken. 

De fabriek in Canada staat momenteel stil vanwege politieke overwegingen rond prikkels van de Canadese federale en provinciale overheden van Ontario. Tijdens de onderhandelingen met de Canadese federale overheid stopte Stellantis met de bouw van een batterijproject voor elektrische voertuigen ter waarde van $ 3.7 miljard in Canada, dat wordt gebouwd in samenwerking met LG Energy Solution (LGES) uit Zuid-Korea. 

Ervan uitgaande dat de provinciale overheid ook financieel bijdraagt, is de Canadese minister van Industrie optimistisch over het bereiken van een overeenkomst met autofabrikant Stellantis over subsidies voor de oprichting van een accufabriek in Windsor, Ontario.

“We hebben al lang vóór de Inflation Reduction Act een heel eenvoudige strategie gevolgd”, vertelde Tavares onlangs aan TheDetroitBureau.com. “Onze strategie is altijd geweest dat wat je in een bepaalde regio verkoopt, voor meer dan 80% uit die specifieke regio moet komen. Dat heeft allerlei redenen. Het kan gaan om kostenconcurrentievermogen, het kunnen douanerechten zijn, het kunnen logistieke kosten zijn, het kan ook om het milieu gaan, voor onze ecologische voetafdruk.”

Stellantis is van plan 2.8 miljard dollar uit te geven als onderdeel van de langetermijnstrategie van het bedrijf om tot 35 2025 miljard dollar te investeren in elektrificatie en software wereldwijd.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoAiStream. Web3 gegevensintelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• De toekomst slaan met Adryenn Ashley. Toegang hier.
• Koop en verkoop aandelen in PRE-IPO-bedrijven met PREIPO®. Toegang hier.
• Bron: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/stellantis-needs-to-build-two-additional-u-s-battery-plants-tavares-says/