De Italiaanse luchtmacht viert het 75-jarig jubileum van de vliegschool op de vliegbasis Lecce-Galatina

Heruitgegeven door Plato

volgers: 0

De Legend Formation vliegt tijdens de jubileumviering over de vliegbasis Lecce-Galatina. (Alle afbeeldingen: Auteur)

De vieringen omvatten flybys van de Legend Formation, die het vliegtuig vertegenwoordigt dat de geschiedenis van de school heeft gemaakt, evenals vliegtuigen die alle ItAF-vliegscholen vertegenwoordigen.

Op 10 september 2021 vierde de Italiaanse luchtmacht de verjaardag van de vliegschool van de 61° Stormo (vleugel) op de luchtmachtbasis Lecce-Galatina, in het zuidoosten van Italië. De ceremonie, die werd bijgewoond door de stafchef van ItAF, generaal Alberto Rosso, zag ook de graduatie van 28 nieuwe militaire piloten, waaronder buitenlandse piloten van de Griekse luchtmacht en de Oostenrijkse luchtmacht, die daar werden opgeleid in de International Flight Training School.

Terwijl de vliegbasis in 1931 werd opgericht, werd pas in 1945 besloten om deze om te vormen tot een vliegschool. Een jaar later, op 1 september 1946, werd de Scuola di Volo delle Puglie (letterlijk "Vliegschool van Apulië", uit de regio waar de vliegbasis ligt) geboren. De school was voornamelijk gewijd aan initiële vliegopleiding, terwijl geavanceerde en pre-operationele training op andere locaties werd gegeven.

61 ° Stormo #AeronauticaMilitare: dit is het enige feest dat gevierd wordt per 75° anniversario di costituzione della Scuola di Volo salentina.
Voor elke gelegenheid kan de versie van MB.339A worden gerealiseerd #Speciale Kleur dedicato all'importante anniversario del reparto pic.twitter.com/N9ntCQu08f

- Aeronautica Militare (@ItalianAirForce) 10 september 2021

De vliegschool veranderde in de loop van haar geschiedenis vele malen van naam en rol, van de T-6 Texan naar de AerMacchi MB-326 en, in 1982, naar de huidige MB-339's. Terwijl de MB-339A is geüpgraded via een Mid-Life Upgrade, ontving de eenheid in 1997 de eerste MB-339CD (FT-339C in de officiële benaming), een verbeterde variant met glazen cockpit en air-to-air tankmogelijkheden. In 2015 ontving de eenheid de nieuwe T-346 Master en het tijdperk van het nieuwe geavanceerde Integrated Training System. Eindelijk, laatste jaar zijn de eerste twee T-345 geleverd en zal in de komende jaren de T-339 vervangen.

Het vliegtuig dat momenteel in dienst is bij de 61° Stormo tijdens een van hun formatiepassen.

Tegenwoordig leidt de vliegschool piloten op tijdens fase II van de syllabus, de gemeenschappelijke fase voor alle militaire studentpiloten, fase III voor jagers en Op afstand bestuurde vliegtuigsporen en fase IV voor de Lead In Fighter Training (LIFT). Een andere rol van de vliegschool, dit keer voor ervaren piloten, is de Pilot Instructor Training voor alle straalvliegtuigen.

Vrijdagochtend, aan het begin van de vieringen, werd een nieuwe poortwachter in speciale kleur onthuld, met de adelaar uit het insigne van de eenheid over de romp en vleugels van de MB-339A (T-339A in de officiële benaming) en de pinguïn van de eenheid. motto op de staart. Het 61° Stormo-motto zegt "Dove i pinguini mettono le ali", wat letterlijk vertaalt "Waar pinguïns hun vleugels krijgen" en, in de ItAF-traditie, is de "pinguïn" de student die traint om af te studeren als piloot, als de watervogel heeft vleugels maar kan niet vliegen.

Naast de poortwachter onthulde de eenheid drie speciale staarten, één voor elk squadron op hun toegewezen vliegtuig: het 212th Squadron dat vliegt de T-346 voor de pre-operationele LIFT-cursus, het 213e Squadron dat met de FT-339C vliegt om piloten af te studeren die zijn toegewezen aan de jagerbaan en het 214e Squadron dat met de T-339A vliegt om initiële training te geven aan militaire piloten en voor de opleiding van instructeurs.

Een andere hoek van de viaducten uitgevoerd door de Legend Formation.

Een andere speciale tentoonstelling voor de gelegenheid was de reproductie van de WW2-vluchtlijn met een mock-up van de Macchi C.202, zoals te zien in de periode 1943-1945 op het nabijgelegen vliegveld Leverano. Dit vliegveld, dat nu niet meer bestaat, was de thuisbasis van een eerste vliegschool vóór de oprichting van die in Lecce-Galatina. Er was ook een statische weergave van een FIAT G.46-trainer aanwezig, een van de eerste in Italië gebouwde trainers die in 1948 aan de vliegschool werd toegewezen.

Na de viering op de grond stonden er viaducten met vertegenwoordigers van elke Italiaanse vliegschool in de lucht boven de vliegbasis. De flybys werden gestart door een formatie van drie SIAI S.208M verbindings- en zweefvliegtuigen van de 60° Stormo (waarvan één met de speciale staart die vorig jaar werd geschilderd voor de 100ste verjaardag van de inval in Rome – Tokio), gevolgd door een formatie van drie SF-260EA lichte trainers van de 70° Stormo, een TH-500B en een UH-139 van de 72° Stormo en een P-180 Avanti van het Centro Addestramento Equipaggi Multi Crew (Multi Crew Training Centrum).

Toen was het tijd voor de gastheren om het podium voor zichzelf te betreden, met een gemengde formatie van een T-339A, twee FT-339C en drie T-346 die enkele passen uitvoerden voordat een T-346 de formatie brak voor een snelle solo-vertoning . Het vliegtuig toonde zijn wendbaarheid met een aantal krachtige bochten en beklimmingen, evenals zowel hoge als lage snelheidspassen. Interessant genoeg toonde een van de Masters zowel de 61° Stormo als de Experimentele vluchtafdeling (Flight Test Unit) insignes, die het mogelijk voor sommige testactiviteiten hebben geladen. Het viel ons echter op dat de nieuwe T-345 niet meedeed aan de vliegshow.

Een van de hoogtepunten van de vliegshows was de Legenda formatie. Deze speciale formatie, die voor het eerst debuteerde in 2015 toen de 61° Stormo het nieuwe embleem onthulde, is gemaakt van het meest representatieve trainervliegtuig in de geschiedenis van de Aeronautica Militare. Onder de vliegtuigen bevinden zich de particuliere Noord-Amerikaanse T-6G Texan, FIAT G.46 en AerMacchi MB-326E, samen met de 61° Stormo's T-339A, FT-339C en T-346A en een S.208M die de formatie leidt . De zeven vliegtuigen vlogen meerdere formatiepassen voordat elk solo lage passen over de landingsbaan uitvoerde (met enkele goed gewaardeerde rolroeren door de T-6 en MB-326).

Toen de Legend Formation landde om het luchtruim vrij te maken voor de grote finale, brachten de jagers van de andere Apulische eenheden een bezoek met een flyby van vier F-2000 Typhoons van de 36° Stormo onder leiding van een F-35A Lightning II van de 32 ° Stormo. De Lightning imponeerde de menigte die zich buiten de luchtmachtbasis had verzameld en voormalige leden van de vliegschool herenigden zich binnen, door de formatie te breken met een steile klim in volledige naverbrander en een snelle maar agressieve vertoning te vliegen, eindigend met de "klassieke" open wapenbaaipas en een lage hogesnelheidspassage over de landingsbaan.

De gemengde Typhoon- en F-35-formatie die de viaducten afsloot.

De grote finale werd verzorgd door de Frecce Tricolori, het aerobatic display-team van de Italiaanse luchtmacht dat overigens volgende week het 60-jarig jubileum viert met een vliegshow op hun thuisbasis in Rivolto. De tien MB-339PAN-trainers, waarvan vijf met de speciale staartkunsten voor hun jubileum, profiteerden van de gelegenheid en van het goede weer voor een trainingssessie en vlogen hun hele display, de toeschouwers opwindend met hun precieze manoeuvres en hun kenmerkende Italiaanse vlag van 5 km geschilderd in de Apulische lucht.

De Frecce Tricolori solo "ontsteekt" de Italiaanse vlag voor de laatste passage over de vliegbasis, waarmee de vieringen voor het jubileum van de vliegschool worden afgesloten.