De Amerikaanse marine heeft nieuwe details vrijgegeven over de F/A-XX Next Generation Strike Fighter

De nieuwe F/A-XX zal in de jaren 18 de F/A-2030E/F Super Hornet vervangen als onderdeel van de aanvalsjager binnen de Next Generation Air Dominance Family of Systems.

De Amerikaanse marine publiceerde vorige week het niet-geclassificeerde versie van de “Navy Aviation Vision 2030-2035”, dat de belangrijkste concepten weerspiegelt die bepalen hoe de marineluchtvaart zich in het volgende decennium zal ontwikkelen door “de huidige capaciteiten bij te werken, nieuwe en geavanceerde platforms online te brengen en de huidige oorlogscompetentie aan te vullen met verbeterde tactieken en procedures voor de hoogwaardige strijd”. Het doel is om “een marine te hebben die de zee overspoelt en gesynchroniseerde dodelijke en niet-dodelijke inspanningen levert van heinde en verre, op elke as en in elk domein.”

Het document beschrijft drie sleutelelementen: het leveren van vermogen en het vermogen om te winnen in de Grote machtsstrijd (GPC); het genereren van toekomstige paraatheid binnen de troepenmacht; het bereiken van revolutionaire training om het raamwerk te vormen van de toekomst van Navy Aviation. Deze doelstellingen zijn essentieel nu de maritieme oorlogvoering zich snel ontwikkelt, waarbij China en Rusland blijven werken aan het uithollen van de oorlogsvoordelen van de Amerikaanse marine, zoals vermeld in het document, “door een toenemend aantal hoogwaardige capaciteiten te ontwikkelen en in te zetten in een tempo dat sindsdien niet meer is gezien.” het hoogtepunt van de Koude Oorlog”.

Enkele van de door de marineluchtvaart verwachte bedreigingen zijn de verhoogde inventaris van vliegdekschepen van de People's Liberation Army Navy (PLAN)., verbeterde capaciteiten en capaciteiten van de People's Liberation Army Air Force (PLAAF), geavanceerde moordketens die zich over grote afstanden uitstrekken, proliferatie van complexe dreigingsbronnen, Command, Control, Communications, Computers, Intelligence, Surveillance, Reconnaissance en Targeting (C4ISR&T) netwerken en aanvallen op informatieoorlogen.

Ter voorbereiding op deze bedreigingen streeft de Navy Aviation naar nieuwe geavanceerde technologieën, zoals technologieën voor het verminderen van radiofrequentie (RF) en infrarood (IR), verbeterde passieve en actieve kill-ketens, Bemande/onbemande teams (MUM-T), verhoogde snelheid en bereik, groot bereik, hoge capaciteit, en hypersonische wapens, kortere besluitvormingstijdlijnen, mogelijkheden voor elektromagnetische oorlogsvoering (EMW), cybercapaciteiten, geavanceerde netwerken en de nieuwe Ford Class-vliegdekschepen.

De Ford Class CVN's worden beschouwd als “een revolutionaire sprong in de luchtvaart en de toekomst van nucleair aangedreven vliegdekschepen met groot dek, ontworpen om bijna-peer tegenstanders in de GPC te bestrijden en voor zich te winnen”, en zullen “dienen als de hoeksteen van een dodelijke, wendbare, veerkrachtige en gemakkelijk aanpasbare gedistribueerde maritieme strijdkrachten vereist door de Nationale Defensiestrategie”. De revolutie in de luchtvaart zal uiteraard gepaard gaan met diepgaande veranderingen in de Carrier Air Wing (CVW), het belangrijkste gevechtselement van de Carrier Strike Group (CSG).

“De luchtvleugel van de toekomst zal steeds dodelijker, overlevingsvaardiger, genetwerkt, duurzaam en onbemand zijn met autonome capaciteiten”, luidt het document, met platforms die in staat zijn lucht- en oppervlaktedreigingen te ontkennen en te verslaan in een gecoördineerde omgeving met meerdere domeinen door door gebruik te maken van kinetische en niet-kinetische effecten, waardoor precisie-effecten op elk doel worden geleverd met vliegtuigen van de volgende generatie die een groter bereik en een grotere snelheid zullen hebben. In feite wordt de CVW van de jaren 2030 beschreven als een complementaire mix van de F-35C Lightning II, F / A-18E / F Block III Super Hornet, en een aanvalsjager van de volgende generatie genaamd F/A-XX.

De F/A-XX is het onderdeel van de aanvalsjager binnen de Next Generation Air Dominance (NGAD) Family of Systems (FoS). De eis voor dit vliegtuig bestaat al sinds 2008, met een formeel verzoek om informatie in 2012, ter vervanging van de F/A-18E/F Super Hornet in de jaren 2030. Later werd de F/A-XX opgenomen in het NGAD programma waar overigens een apart programma van is het gelijknamige Air Force-programma. De marine zegt dat haar “specifieke capaciteiten en technologieën in ontwikkeling zijn, maar uit analyse blijkt dat ze een groter bereik en een grotere snelheid moet hebben, passieve en actieve sensortechnologie moet integreren en over de mogelijkheid moet beschikken om de langereafstandswapens in te zetten die voor de toekomst zijn geprogrammeerd”.

Een eerdere artistieke weergave van een ontwerp voor een voorstel voor een F/A-XX gevechtsvliegtuig van de zesde generatie. (Afbeelding: Boeing)

De NGAD FoS zal onbemande platforms omvatten met F/A-XX als quarterback, waarbij het Manned/UnManned Teaming (MUM-T)-concept wordt benut om de risico's voor het bemande vliegtuig te verminderen en tegelijkertijd de capaciteit, capaciteit en overlevingskansen te vergroten. De nieuwe MQ-25 Stingray zal het eerste onbemande toestel zijn dat deze mogelijkheid gebruikt, waardoor het aanvalsbereik wordt vergroot en de manoeuvreerbaarheid van de Carrier Air Wing wordt verbeterd. Voortdurende ontwikkeling van MUM-T zal het delen van informatie tussen een gedistribueerde strijdmacht mogelijk maken, waardoor de overlevingskansen worden vergroot, de risico's voor bemande vliegtuigen worden verminderd en de wapencapaciteit wordt gewaarborgd.

De marine heeft toekomstige onbemande luchtvoertuigen voor ogen met overleefbare planvormen, sensoren en robuuste autonomie die land-, zee- en luchtdoelen kunnen vinden, repareren, identificeren, volgen, aanvallen en beoordelen. Deze UAV's zullen naast bemande vliegtuigen worden ingezet onbemande toerekenbare activa om geïntegreerde kinetische en niet-kinetische branden mogelijk te maken op tactisch relevante afstanden bij operaties met meerdere domeinen. De marine evalueert de juiste mix van F/A-XX, bemande en onbemande platforms om de meest dodelijke en betaalbare CVW mogelijk te maken, ook afhankelijk van de volwassenheid van autonomie en Machine Learning-technologieën.

Samen met de beschrijving presenteert het document een concept art van de F/A-XX met een lambda-vleugel, canards en “Roervators in YF-23-stijl”. Hoewel sommige kenmerken, zoals de canards, de kenmerken van lage waarneembaarheid kunnen verstoren, is het vermeldenswaard dat het ontwerp mogelijk geen enkel vliegtuig weerspiegelt dat momenteel wordt ontwikkeld. In feite kunnen we bevestigen dat het ontwerp in kwestie volledig fictief is en eenvoudigweg als tijdelijke aanduiding wordt gebruikt.

NAVAIR heeft nieuwe concept art van de F/A-XX uitgebracht, met canards, een pseudo-lambda/deltavleugel en, denk ik, YF-23-stijl roervators (maar het kunnen stabilisatoren zijn). De beschrijving roept ook op tot meer snelheid en bereik dan F/A-18E/F Blok III. https://t.co/ztebX38Mqo pic.twitter.com/c2LAlGqQSZ

- Steve Trimble (@TheDEWLine) 29 oktober 2021

Zelfs als de marine een afbeelding met een zeer lage resolutie zou gebruiken, we konden het terugvoeren naar het oorspronkelijke ontwerp, die werd gevonden op een openbaar forum op de populaire website Tapatalk. Het ontwerp, genaamd de TF-70 “Shukusei” Seventh Generation Advanced Air Superiority Fighter, is een volledig fictief vliegtuig, vergezeld van een lange beschrijving, mogelijk geïnspireerd door huidige gevechtsvliegtuigen en de wereld uit de “Ace Combat” -videogames. De auteur beschreef het vliegtuig door te zeggen dat het “gebruikmaakt van aangepaste missievleugels gecombineerd met canards en platte roervators achter de jager”.

Hoe dan ook, zelfs als we het originele ontwerp dat door de marine werd gebruikt niet zouden kunnen vinden, zou het hoogst onwaarschijnlijk zijn geweest dat een echt vliegtuigontwerp van de zesde generatie op een niet-geclassificeerd document zou verschijnen. Zoals u zich misschien herinnert, de luchtmacht vloog al met zijn prototype voor een soortgelijk vliegtuig en meer dan een jaar na de aankondiging zijn er geen ongeclassificeerde afbeeldingen van het ontwerp, dus geen van beide diensten neemt risico's door hun nieuwste gevechtsvliegtuig aan de wereld te laten zien.

Het door de marine gedeelde beeld toont ook de F/A-XX die opereert in een MUM-T-omgeving met vier drones, waarvan de vorm de MQ-25. Interessant is dat de drones worden getoond met Air-to-Air (AA), Electronic Warfare (EW) en Command and Control (C2) ladingen, net zoals de Loyal Wingman-drones momenteel ontwikkeld. Dit komt overeen met de dienst die Unmanned Air Systems (UAS) voor ogen heeft voor het bijtanken, communicatierelais, logistiek, elektronische aanvallen, stakingen en ISR&T-missies in de toekomstige luchtvleugel.

Terug naar de CVW zegt de marine dat, nu de Super Hornets buiten dienst zijn gesteld, een combinatie van de F-35C en F/A-XX de capaciteit en capaciteit voor tactische gevechtsvliegtuigen binnen de Navy Aviation zal leveren. De F-35C Block IV wordt beschouwd als een krachtvermenigvuldiger van onschatbare waarde voor de CSG in 2030 en daarna. De stealth- en passieve detectiemogelijkheden zullen de kill-keten helpen bij het verzamelen van kritische informatie, en zullen het ook het favoriete aanvalsplatform van de marine maken met het Joint Standoff Weapon (JSOW) C1, Geavanceerde Anti-straling Guided Missile Extended Range (AARGM ER) en Small Diameter Bomb (SDB) II die worden geïntegreerd.

De F-35C zal er ook voor zorgen dat de F/A-18E/F Block III een beter te overleven en dodelijker platform wordt door gebruik te maken van de stealth- en passieve detectiemogelijkheden om het algemene luchtbeeld vorm te geven, terwijl de opkomende mogelijkheden voor elektronische oorlogsvoering (EW) aanvulling en uitbreiding van de EA-18G Growler. De EA-18G Airborne Electronic Attack (AEA) zal volledig spectrum geïntegreerde niet-kinetische effecten voor de luchtvleugel blijven bieden dankzij de nieuwe Next Generation Jammer (NGJ) en andere niet-kinetische effecten (NKE).

Stefano D'Urso levert een bijdrage aan TheAviationist gevestigd in Lecce, Italië. Hij is een fulltime ingenieurstudent en een aspirant-piloot. In zijn vrije tijd is hij ook een amateur-luchtvaartfotograaf en een liefhebber van vluchtsimulatie.

Bron: https://theaviationist.com/2021/11/01/the-us-navy-has-released-new-details-about-the-fa-xx-next-generation-strike-fighter/