De VS bouwen in decennia meer fabrieken dankzij elektrische voertuigen

De Amerikaanse auto-industrie steekt miljarden dollars in de bouw van nieuwe fabrieken, dankzij nieuwe federale wetgeving en de toegenomen vraag naar elektrische voertuigen. Vanaf november bedroeg het gecombineerde totaal voor alle investeringen van autofabrikanten in 2022 $ 33 miljard, inclusief nieuwe auto-assemblagefabrieken en batterijproductiefaciliteiten.   

Volgens het Center for Automotive Research draagt ​​dit totaal bij aan de 37 miljard dollar die bedrijven in 2021 hebben toegezegd. Deze investering wordt gedreven door een reeks wetsvoorstellen die vorig jaar door het Congres zijn aangenomen om de klimaatverandering aan te pakken en te investeren in nieuwe banen en productie. De kern van die wetgeving zijn investeringen in de productie van binnenlandse halfgeleiders en de productie van nieuwe elektrische voertuigen en batterijen, inclusief faciliteiten voor de verwerking van batterijmaterialen zoals lithium en grafiet.  

De grootste verhuizers omvatten doorwaadbare plaats, dat meerdere fabrieksprojecten heeft lopen in Kentucky en Tennessee, waar het onlangs is begonnen met de bouw van zijn Blauwe ovale stad faciliteit. In Georgia, Rivian onlangs toegezegd een tweede fabriek te bouwen, en Hyundai onthulde plannen voor een investering van $ 5.5 miljard om hun batterij- en EV-productiecapaciteiten uit te breiden.  

De nieuwe faciliteiten verplaatsen ook de productie weg van traditionele productiecentra zoals Michigan en het gebied van de Grote Meren. Zuidelijke staten zoals Georgia, Tennessee en Kentucky hebben geïnvesteerd in technische hogescholen en het voorbereiden van projectlocaties om autobedrijven aan te trekken. Deze staten hebben de voordelen naar voren gebracht van lagere energiekosten en een overvloed aan land met infrastructuur, inclusief wegen en nutsvoorzieningen, die al aanwezig zijn. Als gevolg hiervan plukken deze staten de vruchten in een tijd waarin autofabrikanten op zoek zijn naar manieren om de bouw te versnellen. 

Batterijfabrikanten zijn ook nieuwe fabrieksprojecten aan het opstarten, waarvan er de komende jaren naar verwachting vele zullen openen. Momenteel produceren landen in Azië de meeste EV-batterijen ter wereld. Stijgende transportkosten, gecombineerd met risico's in de toeleveringsketen van buitenlandse leveranciers, brachten bedrijven er echter toe om de productie van batterijen te lokaliseren. 

De Inflation Reduction Act zorgde voor een verdere versnelling van de plannen om de binnenlandse batterijproductie te verhogen. Bovenop de verwachte kostenbesparingen in de toeleveringsketen, biedt het miljarden dollars aan prikkels, waaronder een federaal belastingkrediet voor kopers die in het binnenland geproduceerde elektrische auto's kopen. Als gevolg hiervan ontwikkelen veel bedrijven met assemblagefabrieken in de VS batterijcapaciteit voor huishoudelijk gebruik, waaronder Hyundai en Ford, evenals General Motors en Toyota. 

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.motor1.com/news/630688/us-building-more-ev-auto-plants/