US Air Mobility Command verwijdert staartnummers en eenheidsmarkeringen van vliegtuigen voor OPSEC

US Air Mobility Command verwijdert staartnummers en eenheidsmarkeringen van vliegtuigen voor OPSEC

Tijdstempel: 4 maart 2023 3:53 uur
Bronknooppunt: 1992155
markeringen
Een C-130J Super Hercules-vliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht start de motoren op de internationale luchthaven Luis Muniz Marin in Carolina, Puerto Rico, 18 februari 2023. (foto US Air Force door Airman 1st Class Courtney Sebastianelli)

C-130's en KC-135's zijn gespot in een effen grijze kleurstelling met slecht zichtbare USAF-rondellen en een kleine Amerikaanse vlag op de staart.

Het Air Mobility Command van de Amerikaanse luchtmacht voert een drastische wijziging door in haar vloot van vracht- en tankvliegtuigen, waarbij alle identificatiemarkeringen worden verwijderd, inclusief staartnummers, staartflitsen, eenheidsmarkeringen en het iconische opschrift van de Amerikaanse luchtmacht dat gewoonlijk op de romp te vinden is. Het AMC heeft namelijk besloten om alle identificerende informatie van vliegtuigen te verwijderen om redenen van operationele veiligheid (OPSEC)., waardoor het vliegtuig een effen grijze kleurstelling droeg met een kleine Amerikaanse vlag op de staart en slecht zichtbare USAF-rondellen.

“We zijn elke dag over de hele wereld actief en ondersteunen vaak gevoelige bewegingen van mensen en vracht. Het is begrijpelijk dat we ons zorgen maken over de gevolgen voor de operationele veiligheid van deze missies in het moderne tijdperk van on-demand, real-time informatie”, zegt AMC in een verklaring. "Gedempte verfschema's die identificeerbare informatie beperken, is een manier waarop we goed kijken naar hoe we werken om ervoor te zorgen dat we kunnen blijven presteren voor Amerika en onze bondgenoten en partners over de hele wereld."

Foto's gepubliceerd op het DVIDS-netwerk (Defense Visual Information Distribution Service) tonen al C-130J's en een KC-135 met de verwijderde markeringen in februari. De C-130's worden ingezet in Puerto Rico ter ondersteuning van Operatie Forward Tiger, een Air Forces Southern-oefening die is ontworpen om de gevechtsgereedheid te vergroten naast humanitaire hulp en rampenbestrijdingscapaciteiten met Amerikaanse partners en bondgenoten in het hele Caribisch gebied. De KC-135 vliegt met het 509th Weapons Squadron, een geografisch gescheiden eenheid van de 57th Wing van Nellis AFB, op Fairchild luchtmachtbasis.

AMC voerde al een vergelijkbare, maar minder radicale wijziging door toen de KC-46 in het veld werd genomen en er werd besloten om staartflitsen te verwijderen om het voor vliegtuigen gemakkelijker te maken om tussen eenheden te bewegen zonder opnieuw te hoeven worden geverfd. Deze nieuwe wijziging komt slechts een maand nadat Air Mobility-commandant generaal Mike Minihan zijn servicemedewerkers had opgedragen voorbereiden op een oorlog met China in de komende twee jaar en terwijl het commando werkt aan een actievere rol in de strijd, het gebruik van zijn vliegtuig om kruisraketten te lanceren en drones.

<img data-lazy-fallback="1" data-attachment-id="81966" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/03/04/u-s-air-mobility-command-removes-tail -numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec/amc_removes_cargo_markings_2/" data-orig-file="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AMC_Removes_Cargo_Markings_2.jpg" data -orig-size = "1024,681" data-comments-opened = "0" data-image-meta = "{"aperture":0 "credit": "camera": " caption ', 'created_timestamp', 'copyright', 'focal_length', '0', iso ',0, 'shutter_speed', '0, 'title', ","orientation":0"}" data-image-title="AMC_Removes_Cargo_Markings_1" data-image-description data-image-caption="

Een KC-135 Stratotanker-vliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht, toegewezen aan de 92nd Air Refueling Wing, keert terug van training met het 509th Weapons Squadron naar Fairchild Air Force Base, 2 februari 2023. De 509th WPS bestaat uit een eliteteam van experts die de volgende generatie hoe het vliegtuig effectief bestuurd kan worden in extreme situaties. (foto US Air Force door Airman 1st Class Stassney Davis)

” data-medium-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft- for-opsec-3.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit -markings-from-aircraft-for-opsec-1.jpg” class=”size-large wp-image-81966″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/03/us- air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-1.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https://platoaistream. net/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-1.jpg 706w, https://platoaistream .net/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-3.jpg 460w, https:// platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-4.jpg 128w, https:/ /platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-5.jpg 768w, https: //theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AMC_Removes_Cargo_Markings_2.jpg 1024w”sizes=”(max-breedte: 706px) 100vw, 706px”>

Een KC-135 Stratotanker-vliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht, toegewezen aan de 92nd Air Refueling Wing, keert terug van training met het 509th Weapons Squadron naar Fairchild Air Force Base, 2 februari 2023. De 509th WPS bestaat uit een eliteteam van experts die de volgende generatie hoe het vliegtuig effectief bestuurd kan worden in extreme situaties. (foto US Air Force door Airman 1st Class Stassney Davis)

Waakhondgroepen van de regering en pleitbezorgers van transparantie beschouwen deze stap al als alarmerend en raadselachtig, en zeggen dat de stap dat ook is informatie minder toegankelijk maken voor het publiek om een ​​ogenschijnlijk onduidelijke en ongerechtvaardigde reden. Sommige van deze groepen zeiden dat deze trend in de afname van informatie die aan het publiek wordt vrijgegeven al jaren aan de gang is en erger wordt, waardoor het voor maatschappelijke organisaties moeilijk wordt om het Amerikaanse leger te volgen.

Hoewel de beleidswijziging van de markering het moeilijker kan maken om het AMC-vliegtuig visueel te volgen, is er nog steeds het ADS-B-systeem. Elk vliegtuig is gekoppeld aan een unieke ICAO-hexadecimale code voor identificatie en veel open-source inlichtingenvliegtuigtrackers hebben databases gebouwd met de relevante informatie voor elk vliegtuig. AMC-vliegtuigen zijn meestal zichtbaar op websites voor het volgen van vluchten en trackers houden ze altijd in de gaten, omdat hun bewegingen waardevolle informatie kunnen vrijgeven.

In januari 2020 bood online tracking bijvoorbeeld een blik op de opbouw van Amerikaanse troepen in het Midden-Oosten die volgde op de aanval op de Amerikaanse ambassade in Bagdad. Hetzelfde gebeurde een jaar later met de terugtrekking uit Afghanistan, waar vliegtuigen die militair personeel en vluchtelingen evacueerden traceerbaar waren toen ze Afghanistan verlieten en naar Koeweit en Qatar vlogen voordat ze doorgingen naar hun bestemming. Dus, tenzij het AMC-leiderschap het beleid met betrekking tot Mode-S en ADS-B wijzigt, zal het vliegtuig nog steeds gemakkelijk te volgen zijn.

Het is vermeldenswaard dat de vermindering van identificatiemarkeringen niet ongekend is. Het vliegtuig van het Air Force Special Operations Command vlieg met minimale markeringen, meestal alleen slecht zichtbare USAF-rondellen, een klein USAF-schrift en het staartnummer. Andere luchtmachten deden hetzelfde aan de andere kant van de wereld, zoals Frankrijk dat nationale markeringen verwijderde op sommige VIP-vliegtuigen en Tiger-helikopters, Israël dat nationale markeringen verwijderde van C-130's, VAE die nationale markeringen verwijderden van A330MRTT's en C-17's, Italië dat serienummers verwijderde nummers van sommige C-130's, en de lijst zou met nog veel meer kunnen doorgaan.

In het verleden, bijvoorbeeld tijdens Operatie Desert Storm, opereerden vliegtuigen van sommige luchtmachten boven Koeweit en Irak zonder markeringen of ingetogen, waaronder de Tornado IDS van de Italiaanse luchtmacht, die werden ontdaan van de individuele codes en squadron-insignes (en een woestijnkleurstelling kregen).

<img data-lazy-fallback="1" data-attachment-id="81967" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/03/04/u-s-air-mobility-command-removes-tail -numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec/amc_removes_cargo_markings_3/" data-orig-file="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AMC_Removes_Cargo_Markings_3.jpg" data -orig-size = "1024,682" data-comments-opened = "0" data-image-meta = "{"aperture":0 "credit": "camera": " caption ', 'created_timestamp', 'copyright', 'focal_length', '0', iso ',0, 'shutter_speed', '0, 'title', ","orientation":0"}" data-image-title="AMC_Removes_Cargo_Markings_1" data-image-description data-image-caption="

US Air Force Senior Airman Jovanya Dominguez, lid van het brandweerteam van het 822nd Base Defense Squadron, ligt in een overhaaste defensieve gevechtspositie tijdens een gesimuleerde inbeslagname van een vliegveld op Rafael Hernández International Airport, Puerto Rico, 25 februari 2023. Deze troepen ondersteunden Operatie Forward Tiger, een Air Forces Southern-oefening die is ontworpen om de gevechtsgereedheid te vergroten naast humanitaire hulp en rampenbestrijdingscapaciteiten met Amerikaanse partners en bondgenoten in het hele Caribisch gebied. (foto US Air Force door 1st Lt. Christian Little)

” data-medium-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft- for-opsec-6.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit -markings-from-aircraft-for-opsec-2.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-81967″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023 /03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-2.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https ://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-2.jpg 706w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-6.jpg 460w , https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-7.jpg 128w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-8. jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AMC_Removes_Cargo_Markings_3.jpg 1024w”sizes=”(max-breedte: 706px) 100vw, 706px”>

US Air Force Senior Airman Jovanya Dominguez, lid van het brandweerteam van het 822nd Base Defense Squadron, ligt in een overhaaste defensieve gevechtspositie tijdens een gesimuleerde inbeslagname van een vliegveld op Rafael Hernández International Airport, Puerto Rico, 25 februari 2023. Deze troepen ondersteunden Operatie Forward Tiger, een Air Forces Southern-oefening die is ontworpen om de gevechtsgereedheid te vergroten naast humanitaire hulp en rampenbestrijdingscapaciteiten met Amerikaanse partners en bondgenoten in het hele Caribisch gebied. (foto US Air Force door 1st Lt. Christian Little)

Over Stefano D'Urso
Stefano D'Urso is een freelance journalist en medewerker bij TheAviationist in Lecce, Italië. Afgestudeerd in Industral Engineering, studeert hij ook om een ​​Master in Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek te behalen. Elektronische oorlogsvoering, hangmunitie en OSINT-technieken die worden toegepast in de wereld van militaire operaties en actuele conflicten behoren tot zijn expertisegebieden.

Tijdstempel:

Meer van De luchtvaart