Cette aventure humaine se materialise parfaitement au travers de l'équipe soudée, formée par Thales et Issoire Aviation, PME gespecialiseerde dans les ensembles structureaux composites, métalliques et hybrides pour l'aéronautique, basis à Issoire (Puy-de-Dôme).
Complémentarité en coopération étroite terreau d'un success
Op 8 oktober 2021 is er een nieuwe demonstratie in aanwezigheid van de pers op het terrein van Issoire Aviation. De kennis en het innovatievermogen van de twee ondernemingen zijn verenigd. Ce qui marque c'est l'enthousiasme et meme la passion qu'ont en partage la petite dizaine de personnes présentes. Beginner van het oorspronkelijke project: Philippe Moniot en Marc Duval-Destin. Als we kijken naar het prototype, is er een verschil tussen de verbetering van de zoon en de vreugde die we hebben van twee jonge « starters ». Pourtant ces deux-là n'en sont pas à leur coup d'essai.
Philippe Moniot, de president van Issoire Aviation, heeft een conçu avec ses équipes le premier avion tout carbone certifié au monde et il ne compte pas s'arrêter là ! De passie van de luchtvaart is besmettelijk en het leidmotief is de transmettre. Marc Duval-Destin, kwantitatief gezien, is een touche-à-tout van l'innovatie: auto, bewapening, luchtvaart, de la voiture urbaine consommant 2 liter au 100 jusqu'aux drones, il n'a de cesse que de trouver transformeer de ideeën van een breuk en een succesvol product.
Ensemble ils on donné le coup d'envoi du projet UAS100 in septembre 2020. Op een witte pagina kan een drone van moins van 100 kg, die meer dan 100 km kan afleggen en die opereert als een veilige bas hoogte en circulatie aérienne générale.
Gepiloot door Emmanuel Guyonnet, directeur des Programs Drones au sein de l'activité Avionique de Thales, en Romain Klur, verantwoordelijke du bureau d'études d'Issoire Aviation, c'est un cinquantaine de personnes that a été mobilisee au long des different fasen du project. Als je kennis neemt van de luchtvaartexpertise van de Issoire Aviation en van de maîtrise van de oplossingen van de vliegtuigcertificaten van Thales, zullen we samen een innovatief dronesysteem en een natuurlijk systeem bedenken dat een eersteklas prototype van het avionique-systeem is dès le mois de février. De romp en de luchtvaart hebben een eigen badkamer en zijn samengesteld voor de essais in de meeste mois en een premier in het openbaar in juni. Depuis lors, les volumes se succèdent pour améliorer encore the conception du prototype et recueillir les besoins thes clients potentials. Het programma dans les mois et années à venir est tout aussi charge pour aboutir à une premiere entrée en service in 2023.
Een veilige oplossing voor een mars en pleine-uitbreiding
Au-delà de la réussite-techniek, het fierté voelbaar van de l'équipe is encore renforcée par l'idée de contribuer à écrire one nouvelle page of l'histoire des drones et de l'aviation.
De bewaking van gevoelige zones of infrastructuren, à la detectie van risico's - brandbommen, bedreigingen ... - en passant van het zoeken naar slachtoffers, de mogelijke toepassingsdomeinen van de UAS100 onder de naam. Als klanten venus het drone-prototype ontdekken, is het potentieel enorm.
Les drones de grande elongation devraient intégrer l'espace aérien par dizaines de milliers, au cours des dix prochaines années. Als de rijpingstijd rijp is, kan er een "certificeerbare" oplossing worden gevonden. Het is de meest bekende van de alliantie van Thales en Issoire Aviation, die in staat is om te rapporteren, conjuguant des solutions avioniques éprouvées à la légèreté et la compacité vereist par een drone léger en tirant le meilleur profit d'une industry carbone maitrisée et porteuse d'innovaties luchtvaart.
Het is een kans om een filière-industrie te structureren, Thales wil niet bijdragen aan de gunst van het samengaan van partners met verschillende acteurs, maar Issoire Aviation is niet één van de symbolische figuren.
Reportage video gepubliceerd over de beoogde autorisatie van Frankrijk 3 Auvergne-Rhône-Alpes
