2022 Rivian R1T og 2023 BMW XM dro til Pikes Peak

2022 Rivian R1T og 2023 BMW XM dro til Pikes Peak

Kilde node: 1940446

sier Pikes Peak den første batterielektriske bilen som konkurrerte i kappløpet til skyene var en Sears-merket mashup mutt av en bil i 1981. XDH-1 hadde blitt surret opp med en 1977 Fiat 128 kombi-chassis, alt for å promotere Sears' DieHard 12-volt batterier. Det tok sjåføren Joe Ball 32:07.42 å nå toppen, 20 minutter etter vinneren Gary Lee Kanawyer i en bakmotor Newman Dreager racerbil bygget i 1976 Porsche innvendig. Trettitre år senere nådde en elbil pallen med Greg Tracys Mitsubishi MiEV Evolution III. Det neste året, 2015, vant Rhys Millen bak rattet i den tilpassede Drive eO PP03. I 2018 satte Romain Duman bakkerekord og brøt den åtte minutters barrieren i Volkswagen ID.R Pikes Peak.

A 2022 Rivian R1T henting og en 2023 BMW XM Red Label (bildet) vil fortsette EV-paraden opp på fjellet i år, begge har blitt annonsert som påmeldinger i utstillingsklassen. De forventes ikke å sette noen standarder blant 74 kjøretøy på påmeldingslisten, men de vil konkurrere mot ritt så varierte som en 2021 Tesla Model S Plaid, 2023 Radical SR Diesel, 1949 Ford F1Og 2023 Radford Type 62-2

De Rivian er ikke en fabrikkstøttet innsats. Gardner Nichols er senior ytelsestestingeniør hos elbilprodusenten, han går inn på egen hånd. Hans eneste andre pickup-konkurranse vil være en 1967 Chevrolet C-10. Han er imidlertid kjent med streker opp på fjellet, Instagram-siden hans viser at han var en del av BBI Autosport-teamet kjørte en Porsche 911 GT2 RS Clubsport i 2020.

München-merket er en fabrikkinnsats, en nødvendighet siden dette XM trim kommer ikke i salg før etter juniløpet. Sjef BMW Performance Driving School-instruktør Matt Mullins vil pilotere den hotteste versjonen av luksus-SUV-en, plug-in hybrid V8 Red Label med mer enn 735 hestekrefter og 735 pund-fot dreiemoment, noe som gir mening ryktes "735" nummerskilt. Dette er imidlertid tilsynelatende en plassholderoppføring, en bilprodusent talsperson forteller Bil og sjåfør selskapet har ikke tatt en endelig beslutning om å dukke opp.    

For alle som ikke vet, er Pikes Peak International Hillclimb en test på 12.42 mil gjennom 156 svinger og en høydeøkning på 4,725 fot. Den gevinsten høres ikke ut som mye, men fordi dette finner sted i Colorado, er basehøyden allerede i neseblod-territoriet, noe som setter toppen av Pikes Peak på 14,115 XNUMX fot.

Relatert video:

. embed-container {posisjon: relativ; polstring-bunn: 56.25%; høyde: 0; overløp: skjult; maks bredde: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; topp: 0; venstre: 0; bredde: 100%; høyde: 100%; }

Tidstempel:

Mer fra AutoBlogg