En uke med: 2023 BMW X1 xDrive28i

Små luksus-SUV-er er en het del av markedet, og konkurransen er hard. Men for BMW er dens minste SUV, den kompakte X1, fortsatt den tredje mest populære lastebilen bak de større X3 og X5.

En del av mangelen på popularitet kan komme fra andre generasjon, som byttet ut den første generasjonens bakhjulsdrevne 3-serie-plattform for Mini Countrymans forhjulsdrevne arkitektur. Det og en reduksjon i kraft hjalp lite på saken. Men for 2023 endrer ting seg bemerkelsesverdig for X1. 

Oversikt

Mens tidligere X1-er ble tilbudt med to- eller firehjulsdrift, får 2023-modellen et sålenivå med standard firehjulsdrift. Kalt xDrive 28i, mangler den en M-modell – i hvert fall foreløpig – men den tilbys med en $2,300 18 M Sport-pakke, som legger til 19-tommers M V-eiker tofargede hjul med helårsdekk uten runflat, en aerodynamisk sett, Shadowline utvendig trim, rattskiftespadler, adaptiv M-oppheng, takrails, sportsseter og et M-ratt. Pakken kan utvides med 20- eller XNUMX-tommers hjul med ytelsesdekk.

Ytre

For det nye modellåret ser X1 sporet øke med 0.8 tommer, og dens totale bredde vokse med 0.9 tommer. VED 106 tommer er akselavstanden 0.9 tommer lengre enn før, mens lengde og høyde vokser med 1.7 tommer. Bakkeklaringen er langt bedre enn før på 8.1 tommer. Faktisk er den redesignede 2023 X1 nær 2003 X3 i størrelse.

Når det gjelder garderoben, bærer den en mer subtil variant av det kantete metallet som bæres av sine større søsken. Utseendet er moderne BMW, men uten de mer ekstreme designene som brukes andre steder. En firkantet tvilling-nesebor-grill sitter oppreist, og gir en bulldog-lignende holdning til dens oppførsel, og gir den litt av en personlighet. Til tross for utseendet har den en luftmotstandskoeffisient på bare 0.27; utmerket for det som ser ut som den har aerodynamikken til en brødboks. 

Interiør

Gitt de større utvendige dimensjonene, er det ingen overraskelse at X1s interiør er merkbart større også, med sjenerøs hode- og benplass og nok plass til selv de høyeste folkene. Og lasterommet er stort på mer enn 25 kubikkfot, med et 40/20/40 delt sammenleggbart sete som utvider schleppingsplassen til en imøtekommende 57.2 kubikkfot. 

Men mer enn de ekstra kvadratmeterne, er det den forbedrede atmosfæren som gjør en reell forskjell. Faktisk kan dette være den finest trimmede X1 som noen gang er bygget, med en luksuriøst moderne kabin som er aksentert med et fiskebeinsmønstret lydsystemhøyttalere, ambient belysning og aluminiumsdetaljer.

Som du forventer, er setene komfortable og støttende med rikelig takhøyde og mer enn tilstrekkelig benplass, noe som gjør den fire timer lange kjøreturen til Rolex 24 Hours of Daytona, hvor BMW kjørte sin M Hybrid V-8 racerbil for første gang i et utholdenhetsløp, en veldig hyggelig opplevelse. Midtkonsollen har blitt redesignet med et stort åpent område for håndvesker. Men den frarøver midtkonsollens dybde, noe som gjør den for grunt til å holde noe nyttig. 

Powertrain

Det er bare én drivlinje, en nydesignet 2.0-liters turboladet Miller Cycle 4-sylindret motor koblet til en 7-trinns dobbelclutch girkasse. Den produserer 241 hestekrefter og 295 pund-fot dreiemoment, nok til å fortjene en 0-til-60 mph-tid på 6.2 sekunder, selv om den føles raskere. Drivstofføkonomi er vurdert til 25 mpg by, 34 mpg motorvei og 28 mpg i kombinert kjøring. Vår prøvekjøring returnerte imponerende 30 mpg. 

Vår testbil var utstyrt med M Sport Package, som legger til en Sport Boost-funksjon. Aktivert ved å trekke den venstre girspaken i mer enn ett sekund, maksimerer Sport Boost drivverket og chassisinnstillingene til deres sportyeste og raskeste respons.

Sikkerhet og teknologi

Verken National Highway Traffic Safety Administration eller Insurance Institute for Highway Safety har kollisjonstestet 2023 BMW X1. Avanserte førerassistansesystemer inkluderer kollisjonsvarsling forover, automatisk nødbremsing med fotgjenger- og syklistdeteksjon, blindsonevarsling, varsling for kryssende trafikk bak, automatisk nødbremsing bak, varsel om filskifte og advarsel om sikker avkjøring.

Instrumentpanelet til 2023 X1 er helt digitalt, med en 10.25-tommers instrumentklynge og en sentral 10.7-tommers infotainment-berøringsskjerm som også rommer alle klimakontrollene. Den er enkel å lære og betjene, og mangler den velkjente konsollmonterte kontrollerknappen som brukes i andre BMW-er. 

Et Bluetooth-grensesnitt, fire USB-C-porter samt et 12V strømuttak er standard. En horisontal trådløs telefonlader holder smarttelefonen oppreist slik at du kan se I mens den lader.  

Unikt gir 2023 BMW X1-kameraene ikke bare en 360-graders utsikt over hodet mens de parkerer, de kan ta opp video når kjøretøyet er parkert og nås eksternt.

Driving Impressions

Andregenerasjons BMW X1 klarte ikke å leve opp til BMWs eget markedsføringsslagord som en ultimat kjøremaskin. Heldigvis kommer tredje generasjon mye nærmere. Selv om den fortsatt er basert på en forhjulsdrevet plattform, gir firehjulsdriften en langt bedre kjøreopplevelse.

Den er absolutt kraftigere, og tilbyr et ytelsesnivå den hadde da den ble introdusert i USA for 2012. BMW X1s motor føles større enn den er, akkurat som interiøret. Med de rattmonterte girpanelene innkoblet, reagerer dobbelclutch-girkassen raskt i manuell modus og holder seg i giret du velger. Til tross for motorens reaksjonsevne bør du imidlertid forberede deg på turboetterslep, noe som var tydelig på testbilen vår.

X1 håndterer akkurat som en flott BMW skal. Den føles kvikk og mangler understyring selv om det er lite tilbakemeldinger. Kroppsvekt er minimalt, veistøy holdes på et minimum og kjøreturen er jevn med god støtdemping. Den tilbyr et nivå av raffinement som ikke er sett i tidligere X1-modeller, til tross for at den er en kompakt crossover, og sørger for et morsomt, kastbart og sofistikert stykke transport.

2023 BMW X1 xDrive28i spesifikasjoner

Dimensjon	L: 177.2 tommer/B: 72.6 tommer/H: 64.6 tommer/Akkellavstand: 106 tommer
Vekt	3,750 pounds
Powertrain	2.0-liters 4-sylindret Miller Cycle-motor, 7-trinns dobbelclutch girkasse og firehjulsdrift
Drivstofføkonomi	25 mpg by/34 mpg motorvei/28 mpg kombinert
Ytelsesspesifikasjoner	241 hestekrefter og 295 pund fot dreiemoment
Pris	Grunnpris: $38,600; Som testet: $48,195 inkludert $995 destinasjonsavgift
Salgsdato	Tilgjengelig nå

Wrap Up

Gitt sin nyvunne størrelse, rikelige kraft, gode drivstofføkonomi, moderne innredning, solide teknologipakke og raffinerte oppførsel, bør X1 være ditt første stopp hvis du leter etter en ny kompakt premium SUV. 

2023 BMW X1 xDrive28i — Ofte stilte spørsmål

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-bmw-x1-xdrive28i/