Above the Fold: Supply Chain Logistics News (18. mars 2022)

Above the Fold: Supply Chain Logistics News (18. mars 2022)

Tidsstempel: 18. mars 2022 8:47
Kilde node: 1989642

Er det flere dører eller hjul i verden?

Å diskutere dette spørsmålet er den siste internett-trenden, uten noen klar vinner mellom Team Doors vs. Team Wheels fordi, vel, det er egentlig ingen måte å vite sikkert.

Det er som om jeg fortalte romkameraten min førsteårsstudent at halvparten av landene i verden har et jevnt antall kyllinger. Fortsett, bevis at jeg tar feil.

Uansett, dette kan være en triviell diskusjon, men det er et avbrekk fra alt det ødelagte i verden.

Noe som leder meg til denne ukens forsyningskjede- og logistikknyheter:

COVID og Russland-Ukraina-krigen

"Produsenter av alt fra flash-stasjoner til glass for Apple iPhone-skjermer advarer om forsendelsesforsinkelser ettersom de overholder kinesiske kontroller for å dempe spredningen av COVID-19, noe som ytterligere belaster globale forsyningskjeder," rapporterer Brenda Goh og Josh Horwitz i Reuters. "Myndigheter over hele Kina prøver å demme spredningen av landets verste COVID-19-utbrudd på to år, og setter millioner av mennesker i låsing, begrenser transport og stenger fabrikker."

I mellomtiden, ifølge en artikkel av Jun Concepcion i Lloyd's List, sier FN at "på grunn av høyere drivstoffkostnader, omleggingsinnsats og null kapasitet innen maritim logistikk, kan virkningen av krigen i Ukraina forventes å føre til enda høyere fraktrater ." Concepcion legger til at "FN-konferansen om handel og utvikling sa at Black Sea-Med aframax og suezmax tankskips daglige rater oversteg $170,000 25 den 10,000. februar, fra omtrent $18 per dag den XNUMX. februar."

Det er bare midten av mars, men ethvert håp om at forsyningskjeder vil ta en pause i år, forsvinner raskt.

Møt din nyeste leverandør av nettverksoperatører for forsyningskjeden: den amerikanske regjeringen 

Jeg har skrevet om fremveksten av Supply Chain Operating Networks i mer enn et tiår, og hvordan investeringene i disse multi-enterprise forretningsnettverkene har økt de siste årene (se listen nedenfor for andre relaterte innlegg).

Tilsynelatende er det en ny oppstart i byen: den amerikanske regjeringen.

Denne uken "kunngjør Biden-Harris-administrasjonen lanseringen av Freight Logistics Optimization Works (FLOW), et informasjonsdelingsinitiativ for å pilotere viktig fraktinformasjonsutveksling mellom deler av varebevegelsens forsyningskjede." Her er flere detaljer fra kunngjøringen:

FLOW inkluderer atten innledende deltakere som representerer ulike perspektiver på tvers av forsyningskjeden, inkludert private virksomheter, lager- og logistikkselskaper, havner og mer. Disse sentrale interessentene vil jobbe sammen med administrasjonen for å utvikle en proof-of-concept informasjonsutveksling for å lette overbelastning i forsyningskjeden, øke hastigheten på varebevegelsen og til slutt kutte kostnader for amerikanske forbrukere. DOT vil lede denne innsatsen, og spille rollen som en ærlig megler og sammenkaller for å bringe forsyningskjedens interessenter sammen for å løse problemer og overvinne koordineringsutfordringer. Denne innledende fasen tar sikte på å produsere en proof-of-concept utveksling av fraktinformasjon innen slutten av sommeren.

Blant de første deltakerne er avsendere (Albertsons, Gemini Shippers, Land O' Lakes, Target, True Value) og logistikktjenesteleverandører (FedEx, Prologis, UPS, CH Robinson).

Mangler fra listen: eksisterende nettverksbaserte teknologiselskaper – som E2open, Descartes, Blume Global, Elemica, Transporeon, Trimble, Transplace, project 44, FourKites og andre – som allerede aktiverer noen av disse egenskapene. Ja, mye mer arbeid er nødvendig på standardfronten og for å muliggjøre interoperabilitet mellom disse nettverksleverandørene, men det er litt av en hodeskraper hvorfor ikke et eneste rent teknologiselskap er på den første listen.

Enkelt sagt, det er mange "fraktinformasjonsutvekslinger" tilgjengelig på markedet i dag, og de er langt forbi proof-of-concept-stadiet. Er dette nok et tilfelle av regjeringen som prøver å finne opp hjulet på nytt?

I så fall er det kanskje flere hjul enn dører i verden.

Og med det, ha en god helg!

Innlegg relatert til forsyningskjededriftsnettverk

Ukens sang: «Flow» av The Fixx

[Innebygd innhold]

Tidstempel:

Mer fra Snakker logistikk