Biler som skal få en ny generasjon i 2023

Livssyklusen til en bil varer i gjennomsnitt syv til åtte år. Når vi bryter ned denne tidsperioden, observerer vi fire distinkte faser: introduksjon, vekst, modenhet og nedgang. Midtsyklusoppdateringen, etter omtrent tre eller fire år med salg, når modenhetsstadiet. Det hjelper produktet å holde seg ferskt uten store investeringer.

Mange betydelige biler i Europa og USA vil være syv eller åtte år gamle i 2023. De fleste av disse er svært populære modeller, presentert eller avduket mellom 2015 og 2016. Vil vi snart se nye generasjoner av disse kjøretøyene? Nedenfor er svarene, delt på produsenter.

BMW Group

Den neste generasjonen av BMW 5 Series bør være blant de viktigste presentasjonene i 2023. Den nåværende G30-serien ble avduket i oktober 2016 og dermed kunne merket presentere neste vers innen slutten av neste år. Det samme gjelder Mini-søstrene, Clubman og Countryman.

Ford

Selv om Ford har annonsert at der vil ikke være en neste generasjons Fiesta, den ikoniske småbilen fyller syv år i november 2023. I USA forventes det i mellomtiden at publikum vil se den nye lincoln nautilus, som først ble avduket i januar 2015 som Lincoln MKX.

Volvo

Det er ennå ikke klart om Volvo vil fortsette å markedsføre sitt flaggskip S90 sedan slik vi kjenner den i dag. Den store svenske sedanen ble presentert i desember 2015 og kunne følge samme skjebne som XC90 ved å gå over til en helelektrisk generasjon. Samme skjebne kan også ramme stasjonsvognversjonen, den V90, som har vært på markedet siden februar 2016.

General Motors

Apropos GM, Cadillac er allerede sent ute med å erstatte XT5, som fyller åtte neste år i USA. På Chevrolet foran er det imidlertid ennå ikke klart om en ny Camaro generasjon kommer. De Mustang fighter debuterte sin nåværende form i 2015, og ryktene har vedvart i årevis om det det kan bli kansellert når det nåværende generasjonsløpet er over.

Det er fortsatt ingen nyheter om fremtiden til Chevrolet Equinox, hvorav den nåværende generasjonen har vært på markedet siden september 2016 i USA. Merket, husker vi, har nylig presenterte Equinox EV. Derfor kan bensinversjonen overleve noen år til.

Hyundai-Kia

I Sør-Korea er den Hyundai Accent / Kia Rio duo er aldrende og Hyundai forventes å erstatte begge, i det minste i større markeder, i løpet av neste år.

Videre, i Europa vil Hyundai i30 fylle syv år i september 2023. Som en nøkkelmodell burde det være en direkte arving, noe vi kunne se på forhånd med noen teasere.

Mercedes-Benz

Som BMW 5-serie, neste generasjon Mercedes E-klasse rival er også en av de mest etterlengtede introduksjonene i 2023 (den nåværende generasjonen ble presentert i januar 2016). Den andre generasjonen av Mercedes GLC Coupe skulle også komme i løpet av neste år, etter introduksjonen av den "klassiske" versjonen i fjor sommer.

Nissan

På den japanske fronten er det tre produkter som skal endres, men hvis fremtid ikke er klar. Først er Infiniti Q60, etterfulgt av Nissan Maxima, og til slutt Nissan Micra, alle i nedgangsfasen av livssyklusen. De Maxima har blitt bekreftet å forlate det amerikanske markedet etter 2023, men dens globale status er uklar. Ryktene om Nissan Titans forestående død etter 2024 kan også bety en storslått utgang for lastebilen i full størrelse.

Renault

Hos Renault burde det være på tide med en ny Scenic men det er ennå ikke sikkert at minivanen får en ny generasjon allerede neste år. I mellomtiden forventes Koleos, presentert i april 2016, å bli erstattet av en større versjon av den nylig introduserte Austral.

Stellantis Group

Stellantis-gruppen, med 14 merker, kan ha mye arbeid å gjøre i 2023. Alfa Romeo Giulia og Stelvio blir henholdsvis syv og åtte, som Chrysler Pacifica, presentert i januar 2016 og hvis ansiktsløftning ble introdusert i februar 2020.

Viktigere er saken med tredje generasjon av Citroen C3, som har vært på markedet siden juni 2016 og hvis nye generasjon kan være en av det franske merkets umiddelbare prioriteringer.

Som for Fiat, vil tre av modellene være minst syv år gamle: Mobi og Toro i Brasil og Tipo, avslørt i mai 2015. Etter fjorårets restyling, Jeep -kompass forventes ikke å motta en ny generasjon med det første, til tross for at den nåværende generasjonen ble avduket i september 2016.

Mer enn en andre generasjon, den Maserati Levante, som fyller syv år i mars, bør få en kraftig restyling. Til slutt bør Peugeots prioritet være nye generasjoner av 3008 og 5008, presentert i september 2016. Men ingenting er sikkert for øyeblikket på den fronten for øyeblikket.

Jaguar Land Rover

De Jaguar F Pace blir åtte i september, og som et nøkkelprodukt av merkevaren bør vi se noen hint om den nye generasjonen senere på året. Imidlertid vil dette sannsynligvis ikke være tilfelle for Jaguar XF, som har vært på markedet siden mars 2015, og Land Rover Discovery, den nåværende generasjonen ble presentert i september 2016.

Tesla

Ingen forventer en ny generasjon av Tesla Model X til tross for at den har vært på markedet siden september 2015. Model 3 er nesten like gammel, og ble avslørt i mars 2016, men det er ingen ny generasjon i sikte. I stedet kan mindre forbedringer være i vente, som Tesla har gjort med Model S som har vært i salg siden 2012.

Toyota

Den andre generasjonen av Toyota CHR forventes å komme på markedet i første halvdel av 2023, når dagens generasjon vil være syv år gammel. Andre mer globale modeller, som Hilux pickup, fyller åtte i mai, så det kan være på tide for merket å presentere en ny generasjon snart, spesielt etter den nylige fornyelsen av Ford Ranger og Volkswagen Amarok. Det samme bør skje for det amerikanske markedet Tacoma, som har vært i salg siden januar 2015.

Volkswagen Group

Volkswagen-konsernet har i dag så mange som 15 modeller som er i ferd med å nå nedgangsstadiet av sitt kommersielle liv.

Blant de mest bemerkelsesverdige er Volkswagen Tiguan, som har vært i salg siden september 2015, den Audi A4, som har vært på markedet siden juni 2015, den Audi Q5, som ble avduket i september 2016, og Porsche Panamera, den andre generasjonen ble avslørt for publikum i juni 2016.

For andre modeller som Audi Q7, Seat Ateca, Skoda Kodiaq, Skoda Superb, den Volkswagen Atlas, og Porsche 718, nye produkter er også planlagt i løpet av året.

Forfatteren av artikkelen, Felipe Munoz, er spesialist i bilindustrien ved JATO Dynamics.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.motor1.com/news/627103/cars-due-new-generation-2023/