Europa har omtrent det samme problemet som USA når det gjelder sjåførmangel for logistikk.
Og problemet kom til bevissthet av en lignende grunn – en ny forskrift som påla sjåfører å ta 45 timers hvile utenfor lastebilen, og andre arbeidsregler. Reglene er laget av sikkerhetsmessige årsaker, og de gir mye mening.
Men effekten var å hindre sjåfører i å bruke ekstra timer på å tjene penger fra firmaer som betaler for lite. "Gjør det på volum" er bare mulig hvis du har nok timer til å gjøre det.
Så sjåfører går i økende grad rett og slett bort fra kjørejobber, eller slutter og ser etter jobber fra de få selskapene som betaler mer rettferdig.
Foredragsholderne i artikkelen gjør det klart at lastebilfirmaer selv førte til denne mangelen, ved ikke å betale sjåførene rettferdig og ikke sørge for rettferdige arbeidsforhold.
Det er omtrent den samme historien i USA.
Av Alex Whiteman 08/09/2021