Ford Rushing Out Software Fix for å hindre at Mustang Mach-E-batterier går i "dyp søvn"

“Et lite antall” tidlige Ford Mustang Mach-E elektriske kjøretøyer har opplevd en programvarefeil som forårsaker at batteriene deres svikter og gjør kjøretøyene, i det minste midlertidig, ubrukbare.

Bilprodusenten nådde ut til sine forhandlere for å omprogrammere ombordkontrollmoduler for å forhindre problemet i eksisterende lager. Feilene fører til at det elektroniske styringssystemet som styrer kjøretøyet, faller i en "dyp søvn" -tilstand som krever litt innsats for å løse.

Som de fleste batterielektriske biler, er Mach E bruker både et stort høyspennings litium-ion-batteripakke samt et 12-volts bilbatteri. Problemet ser ut til å være forårsaket når det konvensjonelle blybatteriet uventet tømmes mens den større pakken lades.

Programvarefeil får skylden

Ford beskyldte en programvarefeil for problemet som forhindrer at 12-voltspakken kan suge strøm fra litiumionpakken som driver Mach-E-motorene.

Ford var en tidligere pioner innen elektrifisering, men Mustang Mach-E er det første batteridrevne kjøretøyet med lang rekkevidde. BEV tilbys i en rekke konfigurasjoner som inkluderer et standardområde på 68 kilowatt-timers batteri og en utvidet rekkevidde på 88 kWh. Problemet påvirker kjøretøyer med begge litiumpakker.

Bilprodusenten kjører mye på Mach-E - som har vunnet en rekke priser, blant annet hedersmerker Årets nordamerikanske nyttekjøretøy. Ford har slitt med tidlige lanseringsproblemer med en rekke nylige produkter, inkludert den populære SUV-en.

Med sikte på å fange potensielle problemer før de kommer ut på offentlige veier, rådet Ford 4,500 tidlige kunder som forsinket levering "på grunn av kvalitetskontroller." For noen var det forventet at de ville presse tilbake leveranser så mye som åtte uker. De bilprodusenten bekreftet at det ville gi kompensasjon i forskjellige former, inkludert ekstra gratis lading og til og med så mye som $ 1,000 mot lånebetalinger.

Tidlige problemer

Fords beslutning om å kjøre de tilsatte kontrollene ser ut til å ha blitt godt anbefalt. Den elektriske SUV-en møtte sin første tilbakekalling i forrige måned da det ble funnet at 1,258 XNUMX hadde underrammebolter som kanskje ikke var strammet riktig.

Nå løper det å løse batterifeilen som ser ut til å påvirke "et lite antall" biler produsert før slutten av fjoråret. "Mindre enn 2% av kjøretøyene som ble produsert" på dette tidspunktet ble berørt, sa talsmann Said Deep og la til at det involverte "tidlige modeller sendt rundt desember."

Problemet oppstår når en programvarefeil lar 12-volts batteripakken tømme, selv mens den store litiumionpakken lades. Når det skjer, betyr det verken Mach-Es elektriske dører eller hette kan åpnes. Ironisk nok gjør det det vanskelig å lade 12-volts batteriet.

En komplisert prosess

Eiere må først åpne et panel på den fremre støtfangeren og deretter feste en lader til to ledninger som er direkte koblet til 12-volts batteriet for å åpne hetten. Deretter må de få tilgang til et eget panel under panseret for å nå det lille batteriet og lade det opp. Når det er fullført, sa Ford at pakken vil komme ut av dyp søvn, og kjøretøyet vil fortsette å fungere.

Problemet har blitt diskutert mye på fora for Mach-E-eiere, noen omtaler berørte kjøretøy som "elektriske murstein". Uttrykket "muring" refererer til elektriske kjøretøyer - i tillegg til smarttelefoner og andre forbruksenheter - hvis batterier svikter helt og må byttes ut. Det er "ikke i det hele tatt" situasjonen med Mach-E, sa talsmann Deep. Litiumionpakningene kan gjenopplives når blybatteriene er ladet opp.

Ford ikke bare bilprodusent med batteriproblemer

Murstein har vært et problem i det begynnende batteri-elektriske kjøretøy-segmentet. Tesla-eiere opplevde problemet med tidlige versjoner av produkter som Model S sedan, selv om bilprodusenten insisterer på at den løste saken med nye batterier og programvare.

Ford leverte revidert programvare til forhandlere som var utstyrt for å jobbe med Mustang Mach-E og sa at oppdateringsprosessen er kort. I fremtiden planlegger bilprodusenten å gjøre slike oppdateringer tilgjengelig direkte ved hjelp av luftoppdateringer i smarttelefonstil. Ford forklarte ikke hvorfor den ikke bruker den ruten nå, et trekk som vil hjelpe eiere å unngå en tur til forhandlerens butikk.

Til tross for tidlige problemer, har Mach-E begynt å vinne terreng i det amerikanske EV-markedet, noe målt med 12 prosentpoengs nedgang i markedsandelen for Tesla siden begynnelsen av året. Selv med andre nye oppføringer fra produsenter som Volkswagen, Volvo og andre sa Morgan Stanley-analytiker Adam Jonas at Mach-E var ansvarlig for "nesten 100% av (Tesla) aksjetap."

Kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2021/04/ford-rushing-out-software-fix-to-keep-mustang-mach-e-batteries-from- going-into-deep-sleep/