Gaffeltruckflåte holder produktiviteten høy for 3PL

Gaffeltruckflåte holder produktiviteten høy for 3PL

Kilde node: 2015620
Logistikk BusinessForklift Fleet holder produktiviteten høy for 3PLLogistikk BusinessForklift Fleet holder produktiviteten høy for 3PL

Da Davies Turner så på å erstatte gaffeltruckflåten ved det regionale distribusjonssenteret i Dartford, gikk utvelgelseskriteriene utover å sikre best mulig utstyr ... selskapet var på utkikk etter engasjement.

"Operasjonene våre er ekstremt intense," forklarer Edward Stephenson, Group Operations Director hos Davies Turner. «Lastbilene er pålagt å jobbe 24 timer i døgnet, 5 dager i uken så vel som i helgene. Det er non-stop, og vi har rett og slett ikke råd til uplanlagt nedetid. Vi krever absolutt pålitelighet fra utstyret og det samme fra teamet som betjener og støtter det.»

Den markedsledende spesialisten innen luft-, vei- og sjøtransport, samt logistikk og supply chain management, fant det den lette etter etter en anbudsprosess med en rekke ledende leverandører. Som et resultat gir totalt 18 Mitsubishi GRENDiA LPG-gaffeltrucker i kapasiteter fra 1.8 til 3.5 tonn nå den mekaniserte muskelen, mens det lokale Mitsubishi Forklift Trucks-teamet – ledet av Chris Slater – leverer de nødvendige høye nivåene av ettersalgsstøtte .

"Sikkerheten vi mottar har oppfylt alle våre forventninger," sier Stephenson. "Vi har til og med en dedikert ingeniør som har utviklet et veldig godt forhold til våre ansatte, til det punktet at vi ringer inn, utenom åpningstidene, bare for å sikre at alt fungerer som det skal."

Et rykte å opprettholde

Med en årlig omsetning på over 170 millioner pund, fortsetter Davies Turner å vokse og forbedre sitt rykte som Storbritannias fremste multimodale transport-, logistikk- og lagerorganisasjon. Selskapet ble etablert i 1870 og drives fortsatt av den samme familien som grunnla det, med Edward Stephenson som en del av den femte generasjonen eiere. "Dette var en veldig viktig beslutning for oss," understreker han. "Vi vurderte alt, inkludert muligheten for å bytte til elektrisk, men bestemte oss til slutt for det. De høye kravene vi stiller til lastebilene, inkludert utvidede skift, vakte bekymring, og det samme gjorde tiden og den ekstra plassen som kreves for ladeoperasjoner. Beslutningen om å holde seg til LPG ble i stor grad forenklet av treveis katalysator – montert som standard på Mitsubishi GRENDiA-serien – sammen med et avansert motorstyringssystem. Sammen sikrer de ultralave utslipp og bransjeledende drivstofføkonomi.»

Allsidig... og veldig behagelig

Lastebilene brukes til lasting og lossing av stykkhengere og fraktcontainere. Ved å gjøre dette håndterer de et bredt spekter av forskjellig gods, inkludert lange laster, store kasser så vel som palletiserte laster, cross docking og tar frakt fra ulike entreprenører for lokal levering eller transport til et av selskapets hubs lokalisert ved strategiske sentre over hele Storbritannia for videre lokal levering.

Selv om selskapets operatører var vant til hydrostatiske kontroller, gjorde et kort oppfriskningskurs dem i stand til å bytte sømløst til pedalene i bilstilen. Mitsubishi GRENDiA-modeller.
"Teamet er spesielt imponert over komforten til setene," la Stephenson til. "Det er veldig viktig på grunn av de lange skiftene noen av våre operatører jobber, spesielt når overtid er involvert."

Akutt bevisst på sikkerhet, Davies Turner montert glorielys på hver lastebil, og skapte effektivt en no-go-sone rundt hver lastebil for å beskytte fotgjengere og installerte front- og bakovervendte kameraer som har vist seg å være svært nyttige ved lasting av kjøretøy. Kameraene har også bidratt til sikkerhets- og driftsstandarder, og gitt ledelsen viktige tilbakemeldinger når det gjelder tilbakekallingsanalyse, og større ansvarlighet ved eventuelle skader.

Manøvrerbarhet på trange steder

Flåten av motvektsbiler blir for tiden supplert med ytterligere fem 2-tonns kapasitet Mitsubishi PREMiA palletrucker. Disse vil bli utplassert på lageret, hvor deres eksepsjonelt korte og kompakte chassis vil være viktig for å muliggjøre rask og sikker manøvrering på trange steder. Samtidig vil funksjoner som drivenheter i støpejern med oljenedsenkede gir, solid sveiset konstruksjon og et chassis som er tettet mot inntrenging fra støv og fuktighet, være medvirkende til å oppnå påliteligheten som er så grunnleggende for jevn drift av dette imponerende anlegget.

Tidstempel:

Mer fra Logistikk virksomhet