General Motors møter gruppesøksmål

Sjåfører i 26 amerikanske stater hevder at General Motors bevisst produserte defekte girkasser for mer enn 800,000 2015 kjøretøy mellom 2019 og XNUMX års modell. En føderal domstol i Detroit bekreftet gruppesøksmål på deres vegne mandag.

I en kjennelse på 60 sider avsagt av den amerikanske distriktsdommeren David Lawson for det østlige distriktet i Michigan, ble det bekreftet at sjåfører i hver delstat viste at vanlige problemer dominerte, og det ville være mer effektivt å reise en rekke gruppesøksmål mot GM.

Søksmålssertifiseringen dekker 39 saksøkere i 26 stater, inkludert Alabama, Arizona, Arkansas, Colorado, Delaware, Florida, Georgia, Idaho, Illinois, Kansas, Kentucky, Louisiana, Maine, Michigan, Minnesota, New Hampshire, New Jersey, New York, North Carolina, Oklahoma, Pennsylvania, South Carolina, Tennessee, Texas, Washington og Wisconsin.

Hva er galt

Søksmålet involverer noen av GMs mest lønnsomme kjøretøyer, inkludert Chevrolet, GMC og Cadillac lastebiler og SUV-er samt Chevrolet Corvette og Camaro utstyrt med 8L45 eller 8L90 8-trinns automatgir, «som mens de forsøker å akselerere eller bremse bilene deres kan føle en nøling, slingring, utfall eller annen type "tøffe skift". Noen sjåfører rapporterte at girskiftet var så voldsomt at det føles som om de ble truffet av et annet kjøretøy.» 

I tillegg, "Kjøretøyene lider også av en andre transmisjonsfeil, en risting eller "rysing" mens de kjører i motorveihastigheter."

Søksmålene hevder videre at GM visste om defekten i årevis. "Interne selskapsdokumenter innhentet i rettstvister viser at selv GM hadde bestemt at den "oppsiktsvekkende effekten" av de harde skiftene kan skape et sikkerhetsproblem."

"General Motors solgte bevisst over 800,000 8 XNUMX-trinns girkassebiler som de visste var defekte i årevis, og likevel tok forretningsbeslutningen om ikke å fortelle kundene sine før kjøp," heter det i søksmålet. "Forhandlere ble bedt om å fortelle kundene at harde skift var 'normale eller' karakteristiske."

Saksøkerne krever enten erstatning for angivelig overbetaling for defekte kjøretøy fra forhandleren, eller refusjon for utgiftene til å erstatte eventuelle defekte girkasser.

Berørte kjøretøy

De saksøkte sa at de aldri ville ha kjøpt kjøretøyene hadde de visst det.

Kjøretøyene med potensielt defekte girkasser inkluderer:

• 2015-2019 Chevrolet Silverado
• 2017-2019 Chevrolet Colorado
• 2015-2019 Chevrolet Corvette
• 2016-2019 Chevrolet Camaro
• 2015-2019 Cadillac Escalade og Escalade ESV
• 2016-2019 Cadillac ATS, ATS-V, CTS, CT6 og CTS-V
• 2015-2019 GMC Sierra, Yukon, Yukon XL og Yukon Denali XL
• 2017-2019 GMC Canyon

Cohen Milstein, det rettsoppnevnte firmaet i saken, sa "siden 2015 har GM gitt ut 13 versjoner av en teknisk servicebulletin relatert til dette skiftende problemet alene."

Mer å komme

Det er ikke den eneste saken av denne typen firmaet forfølger. 

Cohen Milstein uttaler at "Battle v. General Motors, LLC, 2:22-cv-108783," en andre sak som involverer GM-kjøretøyer med 8L girkasser med harde skift, er nå i gang. Denne saken involverer kjøretøy bygget etter 1. mars 2019 til og med 2022, da 8L automatgirvæsken som førte til gysingsproblemet ble endret av GM.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/general-motors-to-face-class-action-lawsuit/