Administrerende direktør i Grande Prairie Airport skuffet, men optimistisk etter suspendering av Flair-tjenesten

Fra EverythingGP – lenke til kildehistorie - Takk CW

Av Shaun Penner

8. september 2021 | 7:15

Administrerende direktør for Grande Prairie Airport sier at selv om det er skuffende at Flair Airlines valgte å suspendere sin tjeneste fra YQU etter bare én måneds tjeneste, ser det fortsatt opp på flyplassen.

Brian Grant sier at flyplassadministrasjonen ble varslet for omtrent en uke siden av det Edmonton-baserte flyselskapet om at de ville suspendere tjenesten deres til neste sommer, og avskjære direkteflyvninger mellom Swan City og både Toronto og Vancouver.

"Opprinnelig hadde (Flair) henvendt seg til oss om å tjene her fra august til slutten av oktober, og deretter indikerte de til oss, etter noen spørsmål fra oss, at de kom til å avbryte tjenesten tidlig," sa Grant.

Flair kunngjorde at de skulle komme til Grande Prairie tidligere i sommer, med flyvninger som startet i begynnelsen av august.

Nå blir årets siste avganger lørdag 11. september

– Selvfølgelig er vi skuffet. Vi visste på det tidspunktet at det skulle være en prøvetjeneste, og det ville være sesongbasert om sommeren,» innrømmer Grant.

Han legger til at selskapet nevnte noen grunner til hvorfor de trakk tjenester tilbake, ikke bare i Grande Prairie, men på tvers av nettverket.

"Flair har indikert for oss at hensikten med denne raske utgangen fra markedet er at de hadde problemer med mannskap (mangel) og spesielt problemer med fly... Så de indikerte på dette tidspunktet at de planlegger å se oss igjen til våren, sa Grant.

"Vi håper det er tilfelle... Indikasjonene fra selskapet selv, belastningen til og fra begge lokasjonene, Toronto og Vancouver, var gode, så de indikerte bare at de måtte trimme timeplanen for å oppfylle kravene til redusert antall fly."

Dette følger et annet flyselskap som trekker sin tjeneste fra Grande Prairie, det er Central Mountain Air (CMA).

Det regionale flyselskapet kunngjorde i mai at de ville begynne å tilby direktefly mellom Grande Prairie og Edmonton fra og med juni, et gap i flydekning som var utbredt under pandemien.

Grant sier imidlertid at CMA raskt trakk flyet fra nettverket sitt da et annet flyselskap brakte tjeneste mellom YQU og YEG.

"Det var ikke så lenge etter det at WestJet kunngjorde at de ville gå tilbake til markedet i Edmonton også, og så på det tidspunktet tok Central Mountain Air beslutningen om at de ville flytte flyene sine til et ubetjent marked.

Til tross for disse suspensjonene, sier Grant at flyplassen har sett en jevn økning i passasjerbevegelser de siste månedene, enda mer enn forventet ved begynnelsen av 2021

"Akkurat denne siste måneden, i august, så vi en passasjerrente på 50 prosent fra hva det var i tallene for COVID," sa Grant. "Vi (flyttet) rundt 16 til 17 tusen passasjerer i august måned,"

Grant sier før pandemien, ville flyplassen typisk se rundt 34 til 35 tusen passasjerer i løpet av en gjennomsnittlig måned gå gjennom portene.

"Vi er tilbake til omtrent 50 prosent," sa Grant. "Vi har absolutt flynummeret vårt, vi har nå syv om dagen, som vi var nede på tre om dagen og noen ganger ingen på en dag under den tunge delen av pandemien, så det kommer og kommer raskere enn noen andre flyplasser rundt om i landet , og det er vi fornøyd med.»

Grant sier til tross for en fjerde bølge av COVID-19 som rammer Grande Prairie og Alberta, fortsetter passasjerreiser å trende oppover.

Han sier at selv om han ikke forventer at passasjertallet skal være tilbake til nivåene før pandemien innen utgangen av året, håper han at de kan være tilbake til 70 til 75 prosent av hva de var før mars 2020.

"Vi håper at vi fortsatt er på en oppadgående trend, og at vi innen utgangen av 2021 vil vise en mye sterkere markedsplass."

Kilde: https://canadianaviationnews.wordpress.com/2021/09/10/grande-prairie-airport-ceo-disappointed-but-optimistic-following-flair-service-suspension/