Historiske Le Mans venter på TOYOTA GAZOO Racing

Tidsstempel: 1. juni 2023 4:07
Kilde node: 2116701

TOKYO, 01. juni 2023 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing vil være en del av nok et kapittel i Le Mans 24 Hours-legenden når den tar fatt på et rekordhøyt Hypercar-felt foran et utsolgt publikum for hundreårsjubileumsutgaven av verdens mest kjente utholdenhetsløpet 10.-11. juni.

Etter fem påfølgende seire siden 2018, sikter TOYOTA GAZOO Racing på et dobbelt hat-trick med seire mot et 62-bilers felt, inkludert 16 Hypercars fra andre legendariske merker som Cadillac, Ferrari, Peugeot og Porsche. Bare to andre produsenter har vunnet seks år på rad på Le Mans; Ferrari fra 1960 til 1965 og Porsche fra 1981 til 1987.

Årets løp er mer prestisjefylt enn noensinne, med 300,000 100 fans som forventes til 1923-årsjubileumsutgaven av et arrangement som startet tilbake i XNUMX som et utstillingsvindu for den nyeste bilteknologien og har vært banebrytende for veirelevante innovasjoner siden den gang.

TOYOTA GAZOO Racing har fått en fantastisk start på FIA Endurance Championship i 2023 takket være tre seire fra de tre innledende løpene, sist en en-to i 6 Hours of Spa-Francorchamps. Med doble poeng på tilbud kan laget ta et stort skritt mot en femte verdenstittel på rad på Le Mans.

Mike Conway, Kamui Kobayashi og Jose Maria Lopez, i #7 GR010 HYBRID, kom best på Spa i april. Det var perfekt forberedelse til Le Mans, hvor de går på jakt etter en andre seier sammen, etter seieren i 2021 i begynnelsen av Hypercar-æraen.

Sebastien Buemi, Brendon Hartley og Ryo Hirakawa vant Le Mans for et år siden i #8 GR010 HYBRID, og ​​de går inn i hundreårsutgaven som verdensmesterskapsledere etter å ha kjempet tilbake for å komme på andreplass på Spa, til tross for at de startet fra baksiden av rutenettet.

Sebastien er lagets mest suksessrike sjåfør på La Sarthe, med fire seire på hans navn, mens Kamuis fem pole-plasseringer har bidratt til lagets rekordlike seks poler på rad siden 2017.

Dette året markerer Toyotas 25. deltakelse på Le Mans siden debuten i 1985, og dens 12. med hybridkraft, som fremhever dens dedikasjon til å forbedre hybridteknologi i utholdenhetsracing, og skaper stadig bedre biler for kundene gjennom motorsport.

Selv om GR010 HYBRID debuterte i Le Mans for to år siden, har bilen utviklet seg kontinuerlig siden den ble den første Hypercar-vinneren og ankommer La Sarthe etter ytterligere justeringer i løpet av vinteren.

Den høyytelses Racing Hybrid-drivlinjen, som består av 520kW (707PS) 3.5 liters motor og 200kW (272PS) elektrisk motor, gjennomgikk endringer for å redusere vekten og øke påliteligheten, og utnytte den unike kunnskapen fra mer enn ti års erfaring med hybriddrivlinjer på Le Mans.

2023-spesifikasjonen GR010 HYBRID, som drives av 100 % fornybart biodrivstoff, har aerodynamiske justeringer og andre detaljendringer for å forbedre kjøreegenskaper og aerodynamisk konsistens.

Disse oppdateringene har allerede blitt validert i konkurranse under de tre første WEC-løpene i 2023, men den siste utviklingen av GR010 HYBRID vil snu sine første runder på Circuit de la Sarthe på søndag, under den tradisjonelle testdagen.

Offisielle økter begynner neste uke med to treningsøkter på onsdag på hver side av første kvalifisering, når de åtte raskeste bilene fra hver klasse går videre til torsdagens 30-minutters Hyperpole shoot-out, som finner sted kl. 8 CEST. Ytterligere to treningsøkter fullfører baneaksjonen torsdag.

Teamet vil bruke fredagen på å bygge om og klargjøre bilene sine før den 91. kjøringen av Le Mans 24 timer starter lørdag 10. juni kl. 4 CEST. Den avsluttes 24 timer senere når enda en side vil bli lagt til den berømte historien til utholdenhetsløpets mest prestisjefylte begivenhet.
Kamui Kobayashi (teamrektor og sjåfør, bil #7):

«Le Mans er høydepunktet i sesongen vår og løpet vi ønsker å vinne mest av alt. Teamet i Higashi-Fuji og Köln, pluss alle våre leverandører og partnere, jobber intenst i et helt år med stort fokus på dette løpet. Takk til alle, inkludert våre kolleger i Toyota Motor Corporation og Gazoo Racing Company hvis støtte er så viktig for oss, for deres enorme innsats for å starte WEC-sesongen med tre seire. Dette setter oss i en sterk posisjon, men de tre første løpene teller ikke for noe på Le Mans. Vi må starte fra begynnelsen og forberede bilen vår perfekt, finne de beste oppsettene og igjen vise vår gode lagånd fordi konkurrentene våre blir sterkere hele tiden. Le Mans kan skape mange overraskelser, så vi vil være forberedt på alt. 100-årsjubileet for dette flotte løpet, med så mange fans der for å nyte det, vil være en veldig spesiell anledning, og vi kan ikke vente med å være en del av det.»

Mike Conway (sjåfør, bil nr. 7):

«Le Mans er den store, løpet alle ønsker å vinne. Jeg føler at #7-bilen har vært på toppen av spillet vårt der de siste årene, men altfor mange ganger har noe skjedd og vi har gått glipp av noe. Men det er naturen til Le Mans; det er et veldig vanskelig løp å vinne. I år tror jeg vi har alle ingrediensene på plass for å utfordre om seieren igjen, og jeg vet at vi er i stand til å kjempe i fronten. Det kommer til å bli en kjempeutfordring for hele laget; det er alltid en tøff, slitsom uke, men vi vet jobben foran oss. Dette laget vet hvordan det skal vinne Le Mans, og vi er fast bestemt på å hente det hjem igjen.

Jose Maria Lopez (sjåfør, bil #7):

«Jeg har sett frem til dette Le Mans i lang tid, og det er en glede å være en del av dette teamet som deltar i en så historisk begivenhet. Jeg elsker løpet, og jeg elsker banen også. Å kjøre vår GR010 HYBRID på Le Mans er en fantastisk opplevelse; du kan virkelig føle at bilen vår ble bygget for denne banen. Det er spennende å høre at det vil være 300,000 XNUMX fans på løpet, og jeg kan forstå hvorfor fordi det vil være unikt. Ikke bare er det hundreårsløpet, men noen av de største produsentene konkurrerer mot hverandre. Vi presser hardt på for å være i front; målet er alltid å vinne.»

Sebastien Buemi (sjåfør, bil #8):

«Det er alltid spennende å konkurrere på Le Mans, med sin atmosfære og historie, men i år er det enda mer spesielt. Le Mans er den ultimate utholdenhetstesten, og det er en ære å være en del av denne unike utgaven. Dette blir min 12. gang der med laget. Vi har vært på en flott reise sammen og opplevd så mange følelser, spesielt på Le Mans hvor det hele begynte sammen tilbake i 2012. Da kunne jeg ikke drømt om å vinne løpet fire ganger og være en del av denne historien for så lang. Vi trenger all vår erfaring for å møte en sterk utfordring i år, men jeg er sikker på at vi vil være klare.»

Brendon Hartley (sjåfør, bil #8):

«Det kommer til å bli en virkelig spesiell anledning, og det er en stor ære å være på banen for 100-årsjubileet til Le Mans, spesielt når du ser tilbake på historien til dette løpet. Le Mans er alltid en stor utfordring, og det er sannere enn noen gang i år med så mange hyperbiler. Selv om vi startet sesongen med tre seire, har vi sett at de nye lagene tar tak i bilene sine, og i likhet med oss ​​er jeg sikker på at de har lagt ned en enorm innsats i Le Mans. Så vi forventer en stor kamp, ​​uten margin for feil. Det kommer til å bli et flott skue for fansen, men mye hardt arbeid for lagene og sjåførene. Jeg kan ikke vente."

Ryo Hirakawa (sjåfør, bil #8):

«Le Mans i fjor var utrolig; å vinne var en drøm som gikk i oppfyllelse. Det var en intens uke, flatt ut på banen og utenfor den, og jeg la så mye energi i å gjøre mitt beste, det var ikke lett. Nå har jeg vært i teamet, kjørt sammen med Sebastien og Brendon, i ett år til, alt føles mer behagelig. Jeg vet hva jeg kan forvente på Le Mans og hvordan jeg skal forberede meg, så jeg vil være i enda bedre form i år. Vi har bevist at bilen vår er konkurransedyktig, og teamet har så mye erfaring i utholdenhetsracing nå. Vi er ganske selvsikre, men vi vil fortsette å presse og alltid forbedre bilen vår.»

For mer informasjon, besøk https://toyotagazooracing.com/wec/release/2023/rd04-preview/.

Tidstempel:

Mer fra JCN Newswire