Honda Civic Type R-GT Concept er lavt, bredt og klar til å kjøre

Honda Civic Type R-GT Concept er lavt, bredt og klar til å kjøre

Tidsstempel: 13. januar 2023 4:24
Kilde node: 1894827

Honda har store planer for det nye Civic Type R-er racing karriere. Etter å ha avduket IMSA Michelin Pilot Utfordringsbundet Type R TCR, det japanske selskapet avslørte en enda lavere og bredere modell kalt Type R-GT som vil konkurrere i Japans Super GT-serien.

Vist offentlig for første gang på 2023 Tokyo bilsalong, regnes Type R-GT som et konsept som nøyaktig forhåndsviser bilen som utvikles for å komme på banen i 2024. Honda har ikke så mye å si om designstudien, men bildet taler stort sett for seg selv: Hatchbacken får en full kroppssett som inkluderer en ny støtfanger foran med winglets og massive luftinntak, utsvingte hjulbuer, redesignede sideskjørt og en massiv bakvinge. Selv om vi ikke har sett bilder av bakenden ennå, kan vi fortelle at Honda la til en enorm diffuser.

Alt i alt er de aerodynamiske modifikasjonene enda mer ekstreme enn de som er utført på Type R TCR. Tekniske detaljer har ikke blitt offentliggjort, men vi vet at Type R-GT vil kjøre i GT500-kategorien, og regelverket tilsier at teamene må bruke en 2.0-liters firesylindret motor utstyrt med en enkelt turbolader og koblet til en seks- hastighet sekvensiell overføring. De fleste bilene som kjører i denne kategorien lager rundt 650 hestekrefter; til sammenligning, den gatelovlige Civic Type R's turboladede, 2.0-liters firesylindrede er vurdert til 315 hestekrefter.

Honda vil gi ut ytterligere detaljer om Civic Type R-GT i løpet av de kommende månedene, og modellen skal etter planen starte racing i løpet av 2024-sesongen. En av bilene den skal kjøre mot er Nissan Z GT500, som erstatter GT-R som selskapets inntreden i serien.

Relatert video:

. embed-container {posisjon: relativ; polstring-bunn: 56.25%; høyde: 0; overløp: skjult; maks bredde: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; topp: 0; venstre: 0; bredde: 100%; høyde: 100%; }

Tidstempel:

Mer fra AutoBlogg