Hvordan skal e-handelsmerker håndtere Big & Bulky produktretur?

Artikkel av Sarbajit Biswas, løsningsekspert hos LogiNext

I dag har e-handel vokst til å bli en massiv og blomstrende bransje som genererer mye inntekt. Den raske ekspansjonen av e-handelssektoren har hatt en betydelig innvirkning på markedet og logistikkstyringen. Suksessen til e-handel er helt avhengig av brukerrespons, kjøpsvaner og merkevarens logistikkløsning. Dette inkluderer bedre ruteplanlegging og ruteoptimalisering for å levere bestillingene raskere og på den mest kostnads- og tidseffektive måten. Og spesielt for en kategori som Store og klumpete produkter som har hatt en økning på 300 % siden pandemien. Men det er en svart diamant i hele prosessen, altså den omvendte logistikken.

Hvorfor en svart diamant?

Svart diamant er også kjent som Carbonado, er den tøffeste formen for naturlig diamant, er dyrebar, men bare noen få mennesker fokuserer på den. Analogien her er at nesten alle e-handelsaktørene som selger store og klumpete varer fokuserer på diamanten, dvs. raskere henting og leveringer, og de fleste går glipp av den svarte diamanten som er en av de tøffeste prosessene som varer i stort format. (møbler, klimaanlegg, kjøleskap osv.) har ekstra utfordringer på grunn av størrelsen og vekten på forsendelsene, noe som krever ekstra personell og spesialisert frakt.

Hvor viktig er omvendt logistikk fra et merkes perspektiv?

I følge en av rapportene fra Consultancy ShipMatrix, i 2020 Markedet for online levering av tunge varer var $11.8 milliarder og vokser omtrent med en hastighet på 18 % fra år til år.

e-handelsmerker streber etter å automatisere og optimalisere logistikkprosessene sine for å øke kundetilfredsheten, fordi hvis kundene er fornøyde, bevares merkeverdien. Den omvendte logistikken eller returprosessen spiller en svært avgjørende rolle her, i disse dager er ikke kunder ute etter raskere leveranser, men også en rask og sømløs returprosess (hvis nødvendig).

Kundeoppbevaring og merkevarebevaring blir stadig mer avhengig av returprosessen. Dette gjelder spesielt i nettalderen, hvor kundene er ustadige og krevende og ikke har noen betenkeligheter med å slå et selskap på sosiale medier hvis de ikke er fornøyde. Hvis det er behov for en retur, blir prosessen deres endelige inntrykk, og det er mer sannsynlig at de kjøper varer fra et merke hvis de tror returer er enkle, og hvis de har en positiv returopplevelse, er det enda mer sannsynlig at de blir tilbakevendende kunder. Home Depot, for eksempel, gir omvendt logistikkassistanse for online bestillinger gjort via nettstedet. I 2020 utgjorde selskapets nettsalg om lag 15 % av det totale salget.

Kort sagt, kundeopplevelsen, som ikke kan kompromisses, og kostnadsfaktoren, som er et nødvendig onde som må vurderes, er begge nøkkelaspekter av Reverse Logistics livssyklus. Nå hvis vi bryter denne livssyklusen, enda mer, vil vi finne flere utfordringer som fungerer som en støtfanger på hvert stadium av denne livssyklusen:

Trinn 1: Utvinningsstadiet

Utfordringene her inkluderer å allokere riktig ressurs (flåte), spore ordrer av omvendt type, ruteplanlegging basert på hentestedet, planlegge prosessen og riktig kommunikasjon til kundene

Trinn 2: Utsendelsesfasen

Når trinn 1 er fullført, inkluderer det neste settet med utfordringer sporing av ressursene og bestillingene i sanntid, overvåking av eventuelle varsler og synlighet på stadiene i ordrens livssyklus

Trinn 3: Det ervervede stadiet

Dette er stadiet når den omvendte ordren mottas på et distribusjonssenter/hub og utfordringene her inkluderer å videresende returordrene til rett forhandlers lokasjon som involverer debagging og bagging, sortering, returvalideringskontroller og verifisering av ordre og logging av informasjon på ordrenivå

Etappe 4: Fremre etappe

Dette er stadiet hvor ordrene pakkes og videresendes til de respektive forhandlerne/selgerne (hvis ikke lagret), utfordringene her er de samme som i trinn 1.

Hvordan håndtere disse utfordringene?

Digitalisering av forsyningskjeden tilbyr et enormt potensial for å fremskynde returhåndteringsoperasjoner og eliminere ineffektivitet i overflødige prosesser. Digitalisering kan brukes til nesten alle oppgaver, uavhengig av dens fysiske eller virtuelle natur, og fra et omvendt logistikkperspektiv, hvis vi vurderer livssyklusstadiene, vil et transportautomatiseringssystem hjelpe til med ruteplanlegging som vil bidra til å minimere tid, avstand til nå hentestedet som igjen reduserer de totale kostnadene, en flåtesporingsløsning for å overvåke og spore ressursene på en sanntidsbasis, en forsendelsesprogramvareløsning for effektivt å sende returordreforespørsler, en flåtestyringsløsning for å administrere flåteressursene og tilgjengeligheten og den siste mile leveringsløsningen for å hjelpe videresending av returvarene til de respektive selgerne

Avsluttende tanker

Med flere tunge vareleveranser vil det komme flere tunge varer returer, og nå er det på tide at merkevarer bør fokusere på å foredle den svarte diamanten (omvendt logistikk) ved å gjøre prosessen mer effektiv, optimalisert og automatisert ved å bruke programvare som LogiNext Mile. 

I likhet med Kilde: https://loginextsolutions.com/blog/handling-big-bulky-product-ecommorce/