International Air Transport Association (IATA) kunngjorde at oppgangen i flytrafikken fortsatte i november 2021, før fremveksten av Omicron. Internasjonal etterspørsel fortsatte sin jevne oppadgående trend etter hvert som flere markeder gjenåpnet. Innenrikstrafikken ble imidlertid svekket, hovedsakelig på grunn av forsterkede reiserestriksjoner i Kina.
Fordi sammenligninger mellom månedlige resultater for 2021 og 2020 er forvrengt av den ekstraordinære effekten av COVID-19, med mindre annet er angitt, er alle sammenligninger fra november 2019, som fulgte et normalt etterspørselsmønster.
- Den totale etterspørselen etter flyreiser i november 2021 (målt i passasjerkilometer eller RPK) var ned 47.0 % sammenlignet med november 2019. Dette markerte en oppgang sammenlignet med oktobers nedgang på 48.9 % fra oktober 2019.
- Flyreiser innenlands ble noe dårligere i november etter to månedlige forbedringer på rad. Innenlandske RPK-er falt med 24.9 % sammenlignet med 2019 sammenlignet med en nedgang på 21.3 % i oktober. Dette ble først og fremst drevet av Kina, hvor trafikken falt 50.9 % sammenlignet med 2019, etter at flere byer innførte strengere reiserestriksjoner for å inneholde (pre-Omicron) COVID-utbrudd.
- Internasjonal passasjeretterspørsel i november var 60.5 % under november 2019, noe som forbedret nedgangen på 64.8 % registrert i oktober.
– Oppgangen i flytrafikken fortsatte i november. Dessverre overreagerte regjeringer på fremveksten av Omicron-varianten ved slutten av måneden og ty til de velprøvde og mislykkede metodene med grensestengning, overdreven testing av reisende og karantene for å bremse spredningen. Ikke overraskende falt det internasjonale billettsalget i desember og begynnelsen av januar kraftig sammenlignet med 2019, noe som tyder på et vanskeligere første kvartal enn forventet. Hvis erfaringene fra de siste 22 månedene har vist noe, er det at det er liten eller ingen sammenheng mellom innføring av reiserestriksjoner og hindring av overføring av viruset over landegrensene. Og disse tiltakene legger en stor belastning på liv og livsgrunnlag. Hvis erfaring er den beste læreren, la oss håpe at myndighetene legger mer merke til når vi begynner det nye året, sa Willie Walsh, IATAs generaldirektør.
Internasjonale passasjermarkeder
NOV 2021 (% VS NOV 2019) |
VERDENSDELING1 | RPK | ASK | PLF (% -PT)2 | PLF (NIVÅ)3 |
---|---|---|---|---|---|
Totalmarked
|
|||||
Asia Pacific
|
|||||
Latin-Amerika
|
|||||
Midtøsten
|
|||||
Nord-Amerika
|
Europeiske transportører ' Internasjonal trafikk i november gikk ned med 43.7 % sammenlignet med november 2019, mye bedre sammenlignet med nedgangen på 49.4 % i oktober sammenlignet med samme måned i 2019. Kapasiteten falt 36.3 % og kabinfaktoren falt 9.7 prosentpoeng til 74.3 %.
Asia-Pacific flyselskaper så deres internasjonale trafikk i november falle 89.5 % sammenlignet med november 2019, noe forbedret fra fallet på 92.0 % registrert i oktober 2021 versus oktober 2019. Kapasiteten falt 80.0 % og kabinfaktoren var ned 37.8 prosentpoeng til 42.2 %, det laveste blant regionene.
Midtøsten flyselskaper hadde et etterspørselsfall på 54.4 % i november sammenlignet med november 2019, godt opp sammenlignet med nedgangen på 60.9 % i oktober, sammenlignet med samme måned i 2019. Kapasiteten falt med 45.5 %, og kabinfaktoren falt 11.9 prosentpoeng til 61.3 %.
Nordamerikanske transportører opplevde et trafikkfall på 44.8 % i november sammenlignet med 2019-perioden, betydelig forbedret i forhold til nedgangen på 56.7 % i oktober sammenlignet med oktober 2019. Kapasiteten falt 35.6 %, og kabinfaktoren falt 11.6 prosentpoeng til 69.6 %.
Latinamerikanske flyselskaper så et 47.2 % fall i novembertrafikken, sammenlignet med samme måned i 2019, en markant oppgang i forhold til nedgangen på 54.6 % i oktober sammenlignet med oktober 2019. Novemberkapasiteten falt 46.6 % og lastfaktoren falt 0.9 prosentpoeng til 81.3 %, som var den høyeste kabinfaktoren blant regionene for 14. måned på rad.
Afrikanske flyselskaper trafikken falt 56.8 % i november sammenlignet med for to år siden, forbedret i forhold til nedgangen på 59.8 % i oktober sammenlignet med oktober 2019. Kapasiteten i november var ned 49.6 % og kabinfaktoren falt 10.1 prosentpoeng til 60.3 %.
Innenlandske passasjermarkeder
NOV 2021 (%VS NOV 2019) |
VERDENSDELING1 | RPK | ASK | PLF (% -PT)2 | PLF (NIVÅ)3 |
---|---|---|---|---|---|
Dom. Australia
|
|||||
Dom. Brasil
|
|||||
Dom. Kina PR
|
|||||
Dom. Japan
|
|||||
Dom. Russisk Fed.
|
|||||
1) % av industriens RPK -er i 2020 2) Endring i lastfaktor kontra samme måned i 2019 3) Lastfaktornivå
Australia holdt seg på bunnen av det innenlandske RPK-diagrammet for femte måned på rad med RPK-er 71.6 % under 2019, selv om dette ble forbedret fra en nedgang på 78.5 % i oktober, på grunn av gjenåpningen av noen indre grenser.
US innenrikstrafikken gikk ned bare 6.0 % sammenlignet med november 2019 – forbedret fra et fall på 11.1 % i oktober, delvis takket være sterk Thanksgiving-trafikk.
- 11
- 2019
- 2020
- 2021
- 7
- 9
- tvers
- Lufttransport
- flyreise
- Alle
- amerikansk
- blant
- annonsert
- Association
- BEST
- grensen
- Kapasitet
- endring
- Kina
- Byer
- Covid
- Covid-19
- Etterspørsel
- Regissør
- drevet
- Drop
- droppet
- Tidlig
- østlige
- erfaring
- Fed
- Først
- general
- regjeringer
- HTTPS
- Påvirkning
- industri
- internasjonalt
- introdusert
- IT
- Nivå
- laste
- logo
- Markets
- måneder
- mer
- nytt år
- ellers
- Mønster
- Betale
- prosent
- hindre
- karantene
- utvinning
- Resultater
- inntekter
- salg
- spre
- lærer
- Testing
- trafikk
- transportere
- reiser
- us
- Versus
- virus
- WordPress
- år