En Su-30MKI og en Mirage-2000 krasjet i luften mens de øvde på nærkampmanøvrer sammen med et tredje fly

Mens funnene vil avsløre den eksakte årsaken bak hendelsen, sa kilder at to jagerfly styrtet i luften mens de øvde nærkampmanøvrer sammen med et tredje fly. Fil.

Etterforskningen av en ulykke som involverte to jagerfly fra Indian Air Force (IAF), en SU-30MKI og en Mirage-2000, er fullført, og funnene fra Undersøkelsesretten (CoI) vil bli sendt til lufthovedkvarteret etter behørig prosess, i hva er et tilfelle av kollisjon i luften under nærkampmanøvrer.

"CoI er komplett og funnene er hos kommandoen. Etter nødvendig behandling (som også inkluderer juridisk kontroll) vil den bli sendt til lufthovedkvarteret, sa en forsvarskilde.

Mens den eksakte årsaken bak hendelsen vil bli avslørt av undersøkelsens funn, sa kilder at de to jagerflyene krasjet i luften mens de øvde nærkampmanøvrer sammen med et tredje fly. Pilotene til det tredje jetflyet er nøkkelvitner i etterforskningen i tillegg til flydataopptakere og andre digitale bevis og de to pilotene til det ulykkelige flyet som kastet ut trygt.

Nøkkelvitner

Om morgenen den 28. januar lettet de to ulykkelige flyene sammen med et annet jagerfly fra Gwalior-flybasen i Madhya Pradesh på et nærkampstreningsoppdrag da hendelsen inntraff. Mirage krasjet umiddelbart i Morena, noe som resulterte i døden til vingkommandør Hanumanth Rao Sarathi, mens Sukhoi fløy et stykke og krasjet i Bharatpur, Rajasthan, og ga tid for de to pilotene å kaste ut trygt. En CoI ble umiddelbart bestilt som ble ledet av en Air Commodore.

Gwalior-flybasen er hjemsted for IAFs Mirage-2000-flåte samt det fremste treningsetablissementet, Tactics and Air Combat Development Establishment (TACDE), tilsvarende den amerikanske marinens 'Top Gun'-akademi.

Luftulykker

Den parlamentariske stående komité for forsvar hadde i en rapport lagt fram i mars 2022 uttrykt bekymring over flyulykker, og Forsvarsdepartementet hadde svart at det var 105 flyulykker i løpet av hvert år av den ellevte og tolvte femårsplanen.

«Antall flyulykker har redusert fra et gjennomsnitt på 13 ulykker per år i 11. plan (01. april 2007 til 31. mars 2012) til et gjennomsnitt på 8 ulykker per år i 12. plan (01. april 2012 til 31. mars, 2017). I løpet av den 13. femårige forsvarsplanen har det i gjennomsnitt skjedd seks ulykker per år. I forrige regnskapsår (2020-21) var ulykkesraten den laveste de siste 50 årene, heter det.

En parlamentarisk stående komitérapport fra februar 2021 bemerket at IAF de siste to tiårene hadde fløyet omtrent 2.5 lakh timer per år, med tilgjengelig beholdning av fly. Den la til at IAF i løpet av perioden hadde lagt ned en dedikert innsats for å redusere antall ulykker.

"Sammenligning av sikkerhetsrekord i en blokk på fem år, er det tydelig fra dataene gitt nedenfor at ulykkesfrekvensen har sunket betraktelig de siste to tiårene," heter det i rapporten.

@media only screen and (min-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}@media only screen and (max-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;text-align:center;z-index:999999;display:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:absolute ;top:10px;left:10px;transform:translate(-50%, -50%);-ms-transform:translate(-50%, -50%);background-color:#555;color:white;font -size:16px;border:none;cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only:hover{background-color:red}.stickyads{display:none}