Er en elektrisk sparkesykkel en levedyktig bilerstatning? – CleanTechnica

Meld deg på daglige nyhetsoppdateringer fra CleanTechnica på e-post. Eller følg oss på Google Nyheter!

En ting urbanister har i det minste delvis rett i, er hvor dum pendling i bil ser ut. Et to-tonns konglomerat av stål, aluminium, kobber, plast og tøy (pluss enten en bensintank eller en haug med batterier) blir vant til å flytte én person rundt. Ikke bare tar dette mye plass, men det er dyrt og noen ganger slitsomt å vedlikeholde. I tettere områder blir ting som parkering og trafikk en enda større smerte.

Elsykler er veldig kult, men tyveri er et stort problem akkurat nå. En semi-anstendig elektrisk sykkel kommer til å koste minst $1,000, og det er ingen mangel på crackheads der ute som er klare og venter på å sitte på den. En god lås pleide å stoppe dem, men de samme litiumbatteriene som kjører sykkelen kan også brukes til å kjøre en liten vinkelsliper.

En mindre sparkesykkel, derimot, kan være en levedyktig form for transport. Når du kommer dit du skal, kan en mindre sammenleggbar modell til og med tas med inn der den er trygg mot tyveri.

Men du lurer kanskje på hvordan dette ser ut i den virkelige verden? Ingen ønsker å risikere hundrevis eller tusenvis av dollar for noe som kan vise seg ubrukelig til slutt. Heldigvis viser noen YouTube-videoer jeg kom over oss nøyaktig hvor godt det fungerer.

[Innebygd innhold]

Med en gang forteller Mike oss at det er to typer mennesker som kan kjøpe Segway GT2-scooteren. Den åpenbare er for folk som bare vil ha en morsom leke. Det er raskt og man kan definitivt ha mye moro på det. Men han tror også det er perfekt nyttig for faktisk transport, selv om det er et annet kjøretøy. Men i stedet for å anta det og la oss bruke $3800 for å finne ut om det er levedyktig, bestemte han seg for å prøve det selv i tre dager, og bruke det i stedet for bilen sin.

En stor fordel han la merke til med en gang var at dette lot ham ta en fredelig og morsom sti til målet i stedet for vanlige gater hele veien. Denne spesielle scooteren har en motor på 6 kW, så den sliter ikke. Så, transport møter moro og mental velvære. En stor ulempe var at det ikke er noe lasterom. Så du sitter fast med bare det du kan bære i en ryggsekk. En annen ulempe er at scooteren egentlig ikke kunne låses, og den er for stor til å bære innendørs bortsett fra kanskje hjemme.

Et annet stort problem er at denne typen raske scootere er på en måte farlige. Å kjøre 40 MPH er skissert, og du er enda mindre beskyttet enn du ville vært på en motorsykkel. Så du vil gjøre det han gjorde og bruke sikkerhetsutstyr. Det kommer også til å være problematisk i dårlig vær. Men på gode dager er det lettere å parkere dette og komme seg gjennom trafikken.

Han nevner at denne store, raske og dyre scooteren ikke nødvendigvis passer best for folk flest. Så jeg så på noen billigere for å se hvordan folk klarte seg med dem.

[Innebygd innhold]

I denne videoen viser Austin oss hvordan det er å bruke en mindre scooter på $1,200 som erstatning for bilen. Til halve prisen har den omtrent halvparten av toppfarten, men den ser fortsatt ut til å være i stand til å klatre godt opp i bakker. Med en gang var frykten tyveri. Så han ville se om de ville la ham ta den inn. Heldigvis var Chipotle-folket helt greit med at han tok den inn, siden den ikke tar mye plass.

Men han prøvde også å se hvor godt scooteren ville fungere for en lengre tur (omtrent 25 mil hjemmefra). I dette tilfellet synes han ikke det er et godt alternativ i seg selv. Men han tok den med seg på offentlig transport, og brukte den de første og siste milene på hver etappe av turen. Så dette er et flott alternativ for steder hvor du kan ta et tog eller noe.

For folk som ønsker et sete og ønsker å kunne bære scooteren til steder, har Honda et annet alternativ vi har skrevet om før: Motocompacto.

[Innebygd innhold]

I utgangspunktet kommer mikromobilitet i mange forskjellige former og former, så det er mulig å finne en som passer dine personlige behov. Det er bare et spørsmål om å se på hva disse behovene er og finne ut hva slags scooter eller andre ting som kan gjøre jobben for deg uten å hindre livet ditt for mye eller bli stjålet.

Men det er to forskjellige ting å tilpasse behovene dine og passe de stedene du vil sykle. Som vi har lært, forårsaket introduksjonen av leiescootere for noen år siden noen problemer.

[Innebygd innhold]

Selv om det å eie din egen scooter betyr at den ikke vil sitte på gaten eller tette fortauene, betyr det ikke at andre problemer, som å ikke kunne kjøre dem på fortauene, ikke vil være et problem. I min erfaring med å kjøre scootere i Phoenix og Los Angeles sentrum, har jeg sett at mange steder bare ikke har en sykkelvei. Så du kan enten sitte på veien og risikere å bli overkjørt eller ta sjansen på fortauet og håpe at politiet ikke plager deg.

Så sørg for å sjekke situasjonen i ditt lokale område før du hopper inn og kjøper en scooter for transport. Det kan være skikkelig vondt i baken noen steder.

Final Thoughts

Fra det jeg har sett og fra perspektivene i disse videoene, virker det ganske klart at sparkesykkel er en levedyktig erstatning for en bil i mange tilfeller. Hvorvidt det gjelder pendling og ærend du gjør, avhenger imidlertid av en rekke faktorer.

Det virker for meg at for de fleste fungerer en scooter sannsynligvis best enten som et ekstra kjøretøy eller i forbindelse med andre former for transport. Hvis reiseveien din er veldig kort og du aldri kommer så langt, fungerer det sannsynligvis ganske bra. Men hvis du skal lenger, vil du sannsynligvis ha den med i en bil eller ha den med på transport for å få mest mulig ut av den. Men, som alle andre ting, YMMV.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://cleantechnica.com/2023/11/30/is-an-electric-kick-scooter-a-viable-car-replacement/