Er Tesla Model Y enda sikrere enn Tesla Model 3?

Kilde node: 1587551

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) avslørte resultatene av sine Tesla Model Y kollisjonssikkerhetstester nylig. Som alle Teslaer, fikk Model Y den høyest mulige vurderingen under disse testene. Men det var også en overraskelse.

Når man ser nøye på resultatene, er det tydelig at Modell Y elektrisk SUV har bevist enda tryggere enn modell 3, via en bedre poengsum i underkategorien «Sjåførskadetiltak — underben/fot» og noen andre kategorier.

Disse testene antyder at Tesla Model Y har tatt kronen fra Model 3 for å være kjøretøyet med minst sannsynlighet for skade. Interessant nok vil dette tillate hele Tesla-serien (inkludert Model S, 3, X og Y) å okkupere topp 4-rangeringene for de sikreste kjøretøyene i USA.

La oss ta en titt på noen av IIHSs høydepunkter fra Model Ys kollisjonstester - spesielt sammenlignet med Model 3.

Liten overlapping frontaltest på førersiden

Med Model Ys fremskritt innen karosseridesign, presterte Teslas lille SUV bedre enn Model 3 i «Krasjetesten på førersiden med liten overlapping foran». Denne spesielle testen simulerer kollisjonen som primært kan skje gjennom kjøretøyets hjulbrønn på førersiden i stedet for den midtre krøllesonen.

Model Y omdirigerte med suksess kupeen bort fra kollisjonspunktet i stedet for å prøve å absorbere støtet gjennom selve krøllesonen foran. Model 3 gjorde det bra i denne testen, men omdirigerte ikke like mye som Model Y.

Tallene som kommer ut av både Model Y- og Model 3-testene er enda mer interessante. For eksempel, i denne frontale testen med liten overlapping på førersiden, hadde Model 3 21 cm fotbrønninntrengning mens Model Y bare hadde 1 cm inntrenging. Dette er en imponerende prestasjon på vegne av Teslas sikkerhetsingeniørteam. Dette er takket være Teslas ansettelse metodikk for kontinuerlig forbedring både på fabrikkgulvet og i programvareutviklingen for bilene.

Tesla Model Y presterte også rundt tre ganger bedre i hodeskadekriteriet (HIC) - Model Y fikk 22 poeng og Model 3 fikk 88 poeng i denne testen. Hjernerystelsesmerket er satt til 250 poeng for hodeskade av IIHS.

Moderat overlappende fronttest

I kollisjonstesten foran med moderat overlapping treffer kjøretøyet en 2 fot høy deformerbar bikakebarriere som er forskjøvet 10 % fra senterlinjen med en hastighet på 40 km/t. Dette tester sikkerheten til hele den fremre krøllesonen til et kjøretøy.

Sammenlignet side ved side, presterte Model Y bedre i fronttesten med moderat overlapping sammenlignet med Model 3. Som et resultat av sammenstøtet hadde Model 3-frontruten knekt. I mellomtiden, på grunn av høyden og støtabsorberingsmekanismen, forble Model Y frontruten intakt.

Som et ekko av resultatene av IIHS, her er en titt på hvordan NHTSA-kollisjonstestene også viser frem elitesikkerhetsprofilen til Model Y (Twitter: Tech Insider)

Som den forrige lille overlappingen, presterte Model Y godt i kategorien hodeskadekollisjon (HIC). Mens dummyen i Model 3 opplevde en HIC på 177, fikk den i Model Y bare 107 - godt under hjernerystelsesmerket på 250.

I t-bone-kollisjonstesten klarte Model Y seg eksepsjonelt bra, spesielt for passasjeren foran, mest sannsynlig på grunn av sin høyere sittestilling sammenlignet med Model 3.

Dummyen i Model 3 opplevde en hodeskadekollisjon (HIC) på 237 (like under 250 hjernerystelsesmerket) vs. Model Y-forsetepassasjeren, som fikk en HIC på bare 120 poeng.

Model 3 oppnådde også en torso deflection rate (TDR) på 5.2 meter per sekund, mens Model Y gjorde det mye bedre med en TDR på bare 3.91 m/s.

Takstyrke

Dette er det eneste området der Tesla Model 3 presterte bedre enn Model Y, på grunn av sin kortere taklinje og kanskje også på grunn av den høyfaste ståltverrbjelken som utvides fra b-stolpe til b-stolpe. Denne stålstangen med tverrligger finnes ikke i Model Y.

I takstyrketesten fikk Model 3 5.85 styrke-til-vekt-forhold, mens Model Y fikk 4.2.

Vi var nylig vitne til en Tesla Model 3 viser den utrolige styrken til taket da en stor trestamme falt på den og alle beboerne gikk bort uten skader.

Sammenligningsvideo

En tidligere versjon av denne artikkelen ble opprinnelig utgitt av Tesla Oracle by @IqtidarAlii. Revidert oppdatering redigert av EVANNEX.

 

Setter du pris på CleanTechnicas originalitet? Vurder å bli en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør - eller en beskytter på Patreon.

 

 


Annonse
 


Har du et tips til CleanTechnica, vil du annonsere, eller ønsker å foreslå en gjest til CleanTech Talk-podcasten vår? Kontakt oss her.

Kilde: https://cleantechnica.com/2022/01/16/is-the-tesla-model-y-even-safer-than-the-tesla-model-3/

Tidstempel:

Mer fra CleanTechnica