Materialiser og EOS leverer første PA-FR 3D-trykte deler til Airbus

Materialize har annonsert sin kvalifisering fra Airbus til å produsere flyklare deler ved hjelp av lasersintringsteknologi.

Materialet som brukes i prosessen, produsert av EOS, er et flammehemmende polyamid (PA 2241 FR). Med denne utviklingen blir Materialize og EOS de første leverandørene som er kvalifisert av Airbus til å produsere lasersintrede deler under Airbus-prosessspesifikasjonen AIPS 03-07-022. Materialize tilbyr nå to 3D-utskriftsteknologier godkjent av Airbus for flyklare deler.

Kvalifikasjonen er gyldig på tvers av Airbus og markerer en betydelig milepæl for den bredere bruken av polymer 3D-utskrift i romfart. PA 2241 FR tilbyr Airbus og dets leverandører et kostnadseffektivt supplement til det opprinnelig validerte 3D-utskriftsmaterialet Ultem 9085, også brukt hos Materialise. Ved å ta med lasersintring om bord, utvider Airbus bruken av 3D-utskrift med verdens nest mest brukte 3D-utskriftsteknologi. I tillegg til materialet PA 2241 FR, omfatter kvalifiseringen også de respektive prosessene for 3D-printing av materialet på EOS-systemer. Materialize vil spesielt utnytte EOS-systemer inkludert EOS P 770 for å produsere PA 2241 FR-deler for Airbus.

Bart Van der Schueren, Materialize CTO, kommenterte: "Denne prestasjonen konsoliderer vårt langsiktige partnerskap med Airbus, og det åpner også for ytterligere 3D-utskriftsapplikasjoner for Airbus og dets leverandører. Lasersintring er en av de mest brukte 3D-utskriftsteknologiene og muliggjør komplekse designfunksjoner som låsemekanismer. Det er en ære for Materialize å være Airbus sin første produsent av teknologien.»

EOS PA 2241 FR, det nylig kvalifiserte materialet, er et flammehemmende polyamid12-basert materiale som brukes til prosessering i lasersintringssystemer. På grunn av sin høye oppdateringsfrekvens muliggjør PA 2241 FR kostnadseffektiv produksjon samtidig som den oppfyller de strenge kvalitetsstandardene som kreves for flyklare deler. Typiske romfartsapplikasjoner inkluderer flyinteriørdeler som luftkanaler og braketter. Materialet er egnet for deler som må oppfylle kravene til brann, røyk og toksisitet (FST), uten bruk av primer og toppbelegg.

Markus Glasser, senior visepresident EMEA, EOS, sa: "Vi er veldig stolte over at Airbus etter et omfattende testprogram kvalifiserte EOS PA 2241 FR-materialet og -prosessene for bruk globalt av selskapet. Det understreker den høye modenheten og den konstante kvaliteten til EOS' pulver og systemer og fortsetter å understreke relevansen av industriell 3D-utskrift i både polymerer og metaller.»

Kvalifikasjonen er en viktig milepæl i utplasseringen av Polymer AM-teknologier i Airbus. Materialize begynte sin reise med Airbus for flere år siden da FDM-teknologi ble introdusert på A350-systemet. Denne nye funksjonen vil muliggjøre en økning av bruksområder på kommersielle fly og også på produktene utviklet av de andre Airbus-divisjonene.

Materialize skriver for tiden ut rundt 100 forskjellige delenumre for Airbus A350, totalt anslagsvis 26,000 350 deler per år på tvers av A320-økosystemet. I tillegg er selskapet også satt til å levere deler til andre Airbus-flyplattformer, inkludert A330, A340 og A3. For dette spiller og vil EOS industriell XNUMXD-utskriftsteknologi spille en nøkkelrolle.

www.materialise.com

Mike Richardson

Mike Richardson

Ytterligere artikler

Nyeste artikler

Kilde: https://www.aero-mag.com/materialise-eos-airbus-28052021/