Mitsubishi Shipbuilding fullfører konseptuell studie om flytende lagrings- og regasifiseringsenhet (FSRU) for ammoniakk sammen med Mitsui OSK Lines

TOKYO, 03. februar 2022 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., en del av Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group, har fullført en konseptuell studie, i en felles innsats med Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) ), på flytende lagrings- og regassifiseringsenhet (FSRU) for ammoniakk. Studien er rettet mot å fremme utnyttelse av ammoniakk som energikilde som bidrar til avkarbonisering, og introduksjon av ammoniakk FSRU over hele verden.

Bilde av Ammoniak FSRU

Ammoniakk FSRU er et flytende anlegg for mottak og lagring av ammoniakk som transporteres i flytende tilstand fra produksjonsområdet, og den lagrede ammoniakken varmes opp og forgasses ombord for overføring til en rørledning på land. Ammoniakk FSRU kan bygges til en lavere kostnad og på kortere tid enn landbaserte ammoniakklagrings- og gjenforgasningsanlegg. I en tid hvor den globale interessen for bruk av ammoniakk er økende, forventes bruk av Ammoniakk FSRU i stedet for landbaserte lagrings- og regassifiseringsanlegg å bidra til tidligere og stabil tilførsel av ammoniakkbrensel.

I den nylig fullførte konseptuelle studien gjennomførte Mitsubishi Shipbuilding flere casestudier av FSRU som har forskjellige spesifikasjoner i henhold til ammoniakkens forsyningsforhold, regassifiseringsmetode, tankkapasitet, etc., for å svare på et bredt spekter av krav, og utviklet etter hvert design. av mer miljøvennlig Ammoniakk FSRU. Studien dekket også muligheten for å bruke ammoniakkbrensel for å generere kraften som kreves for driften av selve FSRU.

I tillegg har Mitsubishi Shipbuilding nettopp inngått et memorandum of understanding (MOU) med MOL og The Kansai Electric Power Co., Inc. der partene vil undersøke mulighetene for fremtidig introduksjon av Ammonia FSRU. De tar sikte på å realisere den første ammoniakk-FSRUen i verden, og få mest mulig ut av Mitsubishi Shipbuildings ekspertise innen ammoniakkhåndteringsteknologier.

Ammoniakk brukes nå hovedsakelig som råstoff for gjødsel, og selv om volumet av sjøtransport er begrenset så langt, forventes etterspørselen å øke i fremtiden som en neste generasjons ren energi som ikke avgir CO2 ved forbrenning. I den globale trenden mot avkarbonisering øker bevegelsene mot strategisk bruk av ammoniakk, spesielt i Asia.

Fremover, i henhold til MHI Groups strategi for å fremme energiomstillingen, vil Mitsubishi Shipbuilding bestrebe seg på å fremme avkarbonisering av den maritime industrien samt å bidra til å realisere et karbonnøytralt samfunn og reduksjon av miljøbelastning på global skala, ved å utnytte dets teknologier og ekspertise innen ammoniakkhåndtering akkumulert gjennom sin lange erfaring med å bygge multigasstanker for transport av LPG og ammoniakk.

Om MHI Group

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group er en av verdens ledende industrikonsern, som spenner over energi, logistikk og infrastruktur, industrimaskiner, luftfart og forsvar. MHI Group kombinerer banebrytende teknologi med dyp erfaring for å levere innovative, integrerte løsninger som hjelper til med å realisere en karbonnøytral verden, forbedre livskvaliteten og sikre en tryggere verden. For mer informasjon, besøk www.mhi.com eller følg vår innsikt og historier på www.spectra.mhi.com.

Kilde: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/72841/3/