Polk-publikum og behovet for en ny EV-taksonomi

En ting er sikkert om du er en
evangelist eller en mer konservativ tilnærming; ingen kan stoppe
snakker om EV.

Timing til side, sier at EV-overgangen leverer
et grunnleggende, tektonisk skifte i bilmarkedsføringsverdenen er
ikke hyperbole. OEM-er – gamle og nye – jobber med et rent ark
i hvordan designe, skaffe, bygge, selge og betjene EV-modeller.

Disse innvirkningene på markedsføringsinvesteringer og
kommunikasjonsplanlegging er viktig. Nye kjøretøy, ny kunde
typer og nye måter å bestille, kjøpe og betjene et kjøretøy på
alt kombinert med den økende betydningen av livstidskunder
verdi, og gir en ren tavle tilnærming til markedsførere og deres
partnere.

Og det er i dette rommet – med disse nye
kundetyper, motivasjoner og kjøpsstiler – der Polk
Automotive Solutions svarer med å bygge et nytt publikum
taksonomi spesielt for EV-markedsførere.

Hjelper merker å få kontakt med disse nye
kunder
Polk Audiences har laget over 150 EV-segmenter – som spenner over eiere
og kjøpere i markedet – som lar markedsførere målrette mot
segment-, merke- og modellnivå (Figur 1).

Fig. 1: Polk Audiences EV-segmenter
øke nesten 4x

Verktøymigrering vil spille en
betydelig rolle i overgangen til EV
Lojaliteten til SUV-karosseriet vokser på en all-time high av
74 %. Og for første gang kjøper flere bileiere et verktøy
(47%) i stedet for en annen bil (42%)
• Antall elbilmodeller nærmer seg 200 i 2026 og 300 i 2030 (figur
2)
• 60 % av nye EV-modeller vil være nytte
• Utility er det ene segmentet der nesten alle mainstream og
luksusmerke konkurrere

Disse nye produktlanseringene vil dominere
markedsføringsinvesteringer, presser elbil-kunder til utsalgssteder
på nett og i forhandlere.

Fig. 2: EV-modellantall etter
segmentet

Å lage et EV-publikum
Taksonomi
For å bygge disse segmentene brukte Polk Audiences bransjens
mest robuste datasett og ekte EV-modelleringsekspertise,
inkludert:

• Historiske kjøpsmønstre
  • Hele historien om kjøpsmønstre, inkludert attributter
    rundt kjøpsfrekvens, lojalitet og kjøpsstiler på
    merke, segment og modellnivå
  • Aggregert kjøretøyinformasjon etter drivstofftype og kjøretøy
    avhendingsadferd
• Økonomiske profiler/Livsstilstriggere
  • Leieavtalens utløp, månedlig betaling, husholdningsinntekt
  • Livsfase, kredittprofil, husholdningsstørrelse
• Komplett garasjeutsikt
  • Hvilke andre kjøretøy eier husholdningen, og er de
    migrere til forskjellige segmenter eller drivstofftyper?
• Ny kjøpsatferd (figur 3)
  • EV-kunder som bytter ut et kjøretøy eller legger til en
    kjøretøy

Fig. 3: EV-kjøp i markedet
profiler

Markedsføringseffekt når elbilsalget vokser
Med en tilstrømning av nye kjøretøy og kundetyper som eksisterer side om side med
nåværende og eksisterende modeller, konkurransen om kundenes oppmerksomhet
– spesielt i brukssegmentet – vil være heftig. Som
et resultat, viktigheten av investering i markedsføringsteknologi og
CRM-programmer (customer relationship management) vokser, og i
mange måter, er nå en mer kritisk, strategisk beslutning enn media
investeringer og plasseringer.
Forbrukere forventer tilpasning og målrettede meldinger fra merkevarer.
Nå er det på tide for bilmarkedsførere å styrke sine CRM-ressurser og
styrke deres EV-publikumsutviklingsstrategier for å bygge
kundeforbindelser som gir resultater.

Lær mer om vår EV
segmenter

Denne artikkelen ble publisert av S&P Global Mobility og ikke av S&P Global Ratings, som er en separat administrert avdeling av S&P Global.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/polk-audiences-and-the-need-for-a-new-ev-taxonomy.html