Den europeiske union foreslår en aggressiv politikk for å forby salg av gass- og dieseldrevne biler innen 2035. Forslaget, som fortsatt er langt fra vedtatt, vil påvirke verdens største bilprodusenter, og ikke alle medlemsland er ivrige etter en slik politikk. Italia ber om mildhet fra det foreslåtte forbudet for sine superbilprodusenter, og den posisjonen er ikke behagelig Porsche.
Det fortalte Porsche-sjef Oliver Blume Bloomberg at han mener det ville være feil av EU å tilby et slikt unntak. Hans resonnement gir mening. Ifølge Blume vil elektriske kjøretøy bare bli bedre, og forteller publikasjonen at "elektrisk i det neste tiåret vil være uslåelig." EV-er beviser, igjen og igjen, deres ytelsesoverlegenhet, som bare vil fortsette ettersom bilprodusentene videreutvikler teknologien. Blume sa også at "alle må bidra" mens selskaper jobber for å avkarbonisere.
6 Bilder
Utskjæringen av politikken ville hjelpe Ferrari, Lamborghini, og andre, som f.eks Pagani. Ferrari og Lamborghini viker imidlertid ikke unna å utvikle elektriske kjøretøy. Forrige måned sa Ferrari at det var greit med det foreslåtte forbudet i 2035. Det er til og med rykter om at den kan debutere sitt første helelektriske kjøretøy allerede i 2025. Lamborghini ligger rett bak sin italienske følgesvenn, med hybridvarianter for alle modellene som kommer innen 2024. Dens første EV er ventet en gang etter 2025.
EV-teknologien vil fortsette å forbedre seg etter hvert som flere bilprodusenter begynner å utvikle sine egne modeller. Dette vil gjøre overgangen til elbiler enklere for mindre, mer skreddersydde merker som Ferrari og Lamborghini. Den mer betydelige bekymringen er imidlertid for selskaper som Pagani, som er enda mindre og mer nisje. Elektriske kjøretøy har ytelsen til å hoppe over dagens superbiler, og fremskritt vil bare gjøre teknologien billigere og bedre. Det foreslåtte forbudet må fortsatt godkjennes, og selv da er 2035 mer enn et tiår unna. Mye kan endre seg før det året kommer.
