Priority Freight transporterer raskt bildeler

Priority Freight fraktet nylig to tonn bildeler fra Kina til Europa på mindre enn 36 timer.

Priority Freight sier at det er en ekspert på å tilby de raskeste, mest kostnadseffektive og pålitelige tidskritiske logistikkløsningene – med en bransjeledende reaksjonstid på under 15 minutter og en leveringshastighet til rett tid på 99.6 %. Selskapets spesialisttjenester ble tilkalt av en bilprodusent som trengte umiddelbar støtte for å transportere to tonn bildeler fra Tianjin, Kina til Spania på bare 48 timer.

Da oppringningen kom inn fra kunden i Spania torsdag kveld, var de aktuelle kinesiske produsentene og flyselskapene allerede stengt. Scenarioplanleggingen begynte imidlertid umiddelbart, og kunden ble tilbudt ekspresstakstene som Priority Freight allerede hadde sikret med flyselskaper som opererer fra Kina på forhånd.

Lasten måtte hentes fra to forskjellige Tianjin-baserte produsenter som, på tidspunktet for bestillingen, var stengt og ikke hadde noen anelse om at nødtransporten allerede ble organisert.

Priority Freight forberedte det relevante papirarbeidet som var nødvendig for tollen og var klar med to kjøretøy for å hente delene så snart de kinesiske produsentene startet arbeidet for dagen, og overføres til Shanghai flyplass (PVG) for den første tilgjengelige flyvningen på fredag.

For å sikre at varene kommer til Spania innen lørdag kveld, Prioritert frakt visste at den eneste løsningen ville være luftfrakt til Frankfurt (FRA) og deretter flycharter til Madrid (MAD). Priority Freight har sitt eget regionkontor på FRA flyplass spilte en stor rolle i suksessen med operasjonen. Selskapet sikret seg et direktefly til FRA for alle to tonn last, hvor teamet var i stand til å fremskynde tollen for en omrute til Stuttgart flyplass (STR). Der ventet det innleide SAAB 340ª-flyet på å fly til MAD lørdag morgen.

Mulighetene til Prioritetsfrakt 24/7 team gjorde en stor forskjell i denne saken. Priority Freights nattteam i Europa var i stand til å ha kontakt med partnerne i Kina, og så snart lastebilen kom for å hente varene på fabrikkene, kommuniserte de uavhengig med produsentene, visste nøyaktig hva som var nødvendig, og handlet på kundens vegne mens de deres kontorer i Europa ble stengt.

Da Priority Freights spanske kunde våknet, var all last lastet fra begge lastepunktene og kjøretøyene klarte å rekke fristen til PVG.