Russisk MOD lanserer video av Su-27-er som skygger RAF RC-135 og tyfoner over Svartehavet

Publisert av Platon

Følgere: 0

Et skjermbilde fra den russiske MOD-videoen redigert for å vise posisjonene til de forskjellige eiendelene.

Det russiske forsvarsdepartementet har offentliggjort opptak av et nært møte mellom Su-27 Flankers og RAF Rivet Joint med Typhoon-eskorte.

Den 19. oktober 2023 fløy et RAF RC-135 Rivet Joint etterretningsfly, eskortert av to Eurofighter Typhoon FGR4-jetfly, et oppdrag over Svartehavet. Den britiske trioen var imidlertid ikke alene, da de ble fanget opp og skygget av to russiske Su-27-flankere utenfor Krim.

Video av gårsdagens avskjæring av en Royal Air Force Boeing RC-135W Rivet Joint som ble eskortert av 2 Eurofighter Typhoons over Svartehavet av 2 russiske Air Force Su-27. Legg merke til at 1 Typhoon bryter bort fra RC-135 og Su-27 snur for å følge den. pic.twitter.com/fPs7s7BL6L

— Thenewarea51 (@thenewarea51) Oktober 21, 2023

Et kort klipp av det nære møtet ble utgitt av den russiske MOD. Opptakene viser øyeblikket ledelsen Su-27 bryter fra og den andre Flankers snur seg for å følge lederen.

"Russiske luftromskontrollsystemer over Svartehavet oppdaget tre luftmål som nærmet seg statsgrensen til den russiske føderasjonen," sier den russiske MOD. "For å identifisere luftmål og forhindre brudd på den russiske føderasjonens statsgrense, ble et par Su-27 jagerfly fra luftforsvarsstyrkene på vakt rykket opp i luften. Russiske jagermannskaper identifiserte luftmålene som et RC-135 elektronisk rekognoserings- og elektronisk krigføringsfly og to RAF Typhoon multi-rolle jagerfly."

«Da russiske jagerfly nærmet seg, gjorde utenlandske militærfly en sving fra den russiske føderasjonens statsgrense. Russiske fly returnerte trygt til hjemmeflyplassen. Det var ingen brudd på den russiske føderasjonens statsgrense. Flyvningen av russiske jagerfly ble utført i strengt samsvar med internasjonale regler for bruk av luftrom over nøytralt farvann uten å krysse luftruter eller farlig nærme seg fly fra en fremmed stat."

De tre britiske flyene kunne spores online på flysporingsnettsteder under det meste av deres oppdrag over Svartehavet.

De tre RAF-flyene som sporet Krim under oppdraget 19. oktober 2023. (Bildekreditt: FR24.com)

De tre RAF-flyene som sporet Krim under oppdraget 19. oktober 2023. (Bildekreditt: FR24.com)

De tre RAF-jetflyene på vei hjem (Bildekreditt: FR24.com)

De tre RAF-jetflyene på vei hjem (Bildekreditt: FR24.com)

Som vi rapporterte i detalj i fjor, en Royal Air Force RC-135W hadde et nærmøte med to væpnede russiske Su-27-flanker jetfly mens de fløy en overvåkingspatrulje i internasjonalt luftrom over Svartehavet 29. september 2022. Under "samhandlingen", som varte i omtrent 90 minutter, slapp en av de russiske jagerflyene "ut et missil i nærheten av RAF Rivet Joint utenfor visuell rekkevidde».

Mens den opprinnelig ble avbildet som et "potensielt farlig engasjement" som imidlertid ikke så ut til å være en "bevisst eskalering", men et resultat av en teknisk feil, ble hendelsen referert til som en "nesten-skyting" i amerikanske militærdokumenter laget offentlig som en del av de såkalte Pentagon-lekkasjene. Russisk kommunikasjon snappet opp av RC-135 viser at en av de russiske pilotene trodde han hadde fått tillatelse til å målrette det britiske flyet, etter en tvetydig kommando fra en russisk bakkestasjon.

Her er hva vi forklarte i en Forrige innlegg om hendelsen:

I følge ikke navngitte senior vestlige forsvarskilder var kommunikasjonen mottatt fra bakkestasjonskontrolløren til effekten av "du har målet" og tolket som tillatelse til å skyte. De Su-27-piloten slapp ut en luft-til-luft-missil, som ble lansert, men bommet målet etter å ha mislyktes i å låse seg fast. Piloten til den andre flankeren sies å ha begynt å sverge til den andre, og trodde de ikke hadde fått tillatelse til å skyte og spurte ham hva han trodde han gjorde.

Den første piloten slapp deretter et nytt missil, noe som aldri har blitt erkjent siden hendelsen. Ifølge BBCkilder, "det andre missilet falt ganske enkelt fra vingen, noe som tyder på at våpenet enten fungerte feil eller at oppskytningen ble avbrutt".

Selv om det ikke ga ut detaljer om disse kommunikasjonene, fortalte det britiske forsvarsdepartementet BBC: "Vår intensjon har alltid vært å beskytte sikkerheten til operasjonene våre, unngå unødvendig eskalering og informere offentligheten og det internasjonale samfunnet." Talsmannen la også til at "denne hendelsen er en sterk påminnelse om de potensielle konsekvensene av Putins barbariske invasjon av Ukraina".

Siden den gang har NATOs bemannede og ubemannede ISR-plattformer (Intelligence Surveillance Reconnaissance) fortsatt å operere i Svartehavsregionen, men i økt avstand fra Krim. Dette ser ut til å være relatert til tilstedeværelsen av en "SECDEF [Forsvarsminister] rettet avstand" som skiller ISR-rutene fra Krim, som vist av Pentagon Leaks. Siden hendelsen, RAF Typhoon FGR4-jetfly fly-eskorteoppdrag til støtte for RC-135-ene som opererer i området.

Om David Cenciotti

David Cenciotti er en journalist basert i Roma, Italia. Han er grunnlegger og redaktør av "The Aviationist", en av verdens mest kjente og leste militære luftfartsblogger. Siden 1996 har han skrevet for store verdensomspennende magasiner, inkludert Air Forces Monthly, Combat Aircraft og mange andre, og dekket luftfart, forsvar, krig, industri, etterretning, kriminalitet og nettkrig. Han har rapportert fra USA, Europa, Australia og Syria, og fløyet flere kampfly med forskjellige luftstyrker. Han er tidligere 2. løytnant i det italienske luftforsvaret, privatpilot og utdannet innen datateknikk. Han har skrevet fem bøker og bidratt til mange flere.