Snafus Reduser Nissan Ariya EV-produksjon

Ikke se etter en flom av nye Nissan Ariya elbiler hos din lokale Nissan-forhandler når som helst snart.

I følge en Reuters-rapport har problemer ved den nye Ariya-elbilens høyteknologiske produksjonslinje bremset leveringen av kjøretøyet, en del av selskapets tiltenkte comeback. 

Den faktiske produksjonen går til to tredjedeler av forventningene, på grunn av problemer med det høyautomatiserte produksjonssystemet laget for modellen ved Nissans Tochigi-fabrikk nord for Tokyo. Bygget til en pris på 33 millioner ¥, eller 243 millioner dollar, er monteringsanlegget designet for å produsere kjøretøyer med forbrenningsmotorer, gasselektrisk hybrid eller batterielektriske drivlinjer på samme produksjonslinje. 

Problematisk produksjon

Men å få det til å fungere som planlagt har vist seg å være "en utrolig, ekstremt høy utfordring," ifølge rapporten.

Det ser ut til at Nissan står overfor den samme halvledermangelen som påvirker alle bilprodusenter, samt mangel på en annen elektronisk del etter en brann på en leverandørfabrikk i Kina. Nissan uttalte også at de møtte fraktproblemer så vel som vanskeligheter med fabrikkens lakklinje, en som er designet for å male hele bilen samtidig, inkludert karosseri og støtfangere. 

Nissan planla tidligere å lage rundt 9,000 100,000 Ariyaer i måneden, eller mer enn 6,900 5,400 enheter årlig. Men forventningen er at bilprodusenten bare vil være i stand til å bygge mindre enn XNUMX av elbilene i april og XNUMX i mai. 

Amerikanske og japanske Nissan-forhandlere sluttet å ta imot bestillinger på den nye elbilen i fjor. 

Den reduserte produksjonen av det batterielektriske kjøretøyet kan skade Nissan, som den avslørte i 2020 som sin første elbil siden Nissan Leaf debuterte i 2010. Til tross for Nissans tidlige ledelse innen elektriske kjøretøy, tillot mangelen på oppfølging i et tiår Tesla og andre for å ta et marked som det kunne ha dominert. Nå må de spille catchup for sent. 

Kjøretøyet følger introduksjonen av den redesignede Nissan Z-sportsbilen og stifinneren i 2022.

Et stoppet comeback 

Bilprodusentens nye globale kjøretøy kommer på markedet mens selskapet prøver å rette seg etter år med intern uro etter arrestasjonen av tidligere administrerende direktør Carlos Ghosn og reforhandling av alliansen med Renault.

Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen har utvidet seg som et resultat av ytterligere avtaler inngått i forrige måned, ifølge en uttalelse fra Renault Group og Nissan Motor Co. Nissan vil kjøpe 15 % av Renaults Ampere EV-enhet som en del av avtalen, og opprettholde sitt 15 % kryss-aksjeforhold. Nissan og Renault Group har begge signert en juridisk bindende rammeavtale som forhåpentligvis vil bli en endelig avtale innen utgangen av mars, med forventet ferdigstillelse i fjerde kvartal.

Men den nye planen har ikke sjarmert investorer. Nissans gjeldsvurdering ble tidligere denne uken nedgradert av S&P Global Ratings til søppelstatus på grunn av lavere lønnsomhet og salgsvolumer enn forventet ettersom selskapet sliter med å gjenvinne tapte markedsandeler. Nissans salg i USA falt med 26 % i 2022, mens luksusdivisjonen Infiniti hadde en salgsnedgang på 20 % i samme periode.

Nissans EV-produksjonsmangel er imidlertid ikke unik, ettersom alle EV-bilprodusenter har møtt redusert produksjon i kjølvannet av mangel på deler, mest akutt halvledere og batterier

Med en startpris på rundt $43,190, underbyr Nissan Ariya $53,990 Tesla Model Y med $11,800.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/production-snafus-reduce-nissan-ariya-ev-production/