Piggdekk Comparo viser utrolig isgrep med WRC Rally-dekk

For ordens skyld, du kommer ikke innom din typiske hjulbutikk for å kjøpe et sett med Pirelli Sottozero WRC piggdekk. Kanskje du kan kjøpe et sett fra en motorsportforhandler for rundt $2,000, men selv da er piggene som brukes i World Rally Championship-racing sannsynligvis ikke tillatt på veiene i nabolaget ditt. Du må nøye deg med et sett med Pirelli Ice Zero-dekk til rundt $600, utstyrt med snillere, mildere pigger.

Men hva om du kunne kjøre de tynne WRC-dekkene i snøen? Det er et spørsmål Jonathan Benson svarer på – ganske glad for det – i sin siste dekktestvideo. Er det vitenskapelig? Ikke egentlig. Tilbyr den en mengde informasjon fra den virkelige verden for dekkkjøpere? Ikke så mye, annet enn å demonstrere hvor gode piggdekk er under isete forhold. Vi kjenner Benson er usedvanlig grundig når det gjelder dekktester, men denne gangen handler det om sjokk og ærefrykt.

Å se WRC-rallybiler som bokstavelig talt skjærer svinger på isete etapper er én ting. Det er klart at spesialdekkene er designet for maksimal ytelse under vinterforhold. Men for å gi det hele litt kontekst, vurderer Benson Pirellis WRC-dekk ved siden av et sett med pigger Ice Zero 2. Naturligvis vil racerdekkene gi bedre grep, spesielt på is. Men vil de utgjøre en stor forskjell når det gjelder snøtrekk?

Med et ord, ja. Med Bensons ord, fricken sinnssyk.

Kjører et eldre rallyforberedt Subaru WRX, har han en beste rundetid på snøbanen på 1:07 på Pirelli-veispesifikasjonsdekkene. Sottozero WRCs reduserer imidlertid tiden til 59 sekunder – 8 sekunder raskere for de tynne høyprofildekkene under forhold der piggene egentlig ikke spiller noen rolle. Sideytelsen til WRC-dekkene er spesielt imponerende, noe som får Benson til å si at han har hatt mindre grep på enkelte dekk under tørre forhold.

På is lever WRC-dekkene rett og slett i et annet univers. Sammenlignet med Ice Zero 2 piggdekk – som Benson berømmer som ekstremt gode – var Sottozeros 17.9 sekunder raskere på en isrunde. Det er verdt å nevne at banen besto av glatt is, noe som gir en ekstremt glatt overflate. Det er mildt sagt en øyeåpnende kontrast.

Uansett hvor det nye året reiser deg, vær trygg på veiene og vær oppmerksom på dekkene dine. Firehjulsdrift kan hjelpe deg med å akselerere under glatte forhold, men svinging og stopp er også viktig.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.motor1.com/news/628621/studded-tire-comparo-wrc-rally-tires/