Dodge Challenger utfordrer Ford Mustangs lederskap i 2022

Dodge Challenger utfordrer Ford Mustangs lederskap i 2022

Kilde node: 1964612
Lytt til denne artikkelen

Trenden er velkjent. Ettersom forbrukere fortsetter å bytte til SUV-er (globalt) og lastebiler (i Nord-Amerika), fortsetter tradisjonelle segmenter å miste nye kunder. Sedaner, vogner, kombibiler, MPV-er og sportsbiler appellerer ikke lenger til flertallet av bilistene.

Slik er det med ponnibiler, en amerikansk klassifisering for rimelige, kompakte, høyhastighets kupeer og cabriolet med et ytelsesorientert image. Folk som elsker disse bilene ser dem i utgangspunktet bukke under for en langsom død ettersom det globale salget faller. I 2020, i løpet av pandemiåret, verdensomspennende registreringer av de tre siste gjenværende modellene – Ford Mustang, Dodge Challengerog Chevrolet Camaro – totalt 169,500 XNUMX enheter.

spar over $3,400 i gjennomsnitt av MSRP * på en ny Ford Mustang

 

Et år senere, da industrien ble rammet av halvlederkrisen, solgte de tre bilene til sammen nesten 151,000 2022 enheter. Og i 147,500, da mange forbrukere kjempet med inflasjonspresset og mangelen på nye kjøretøy tilgjengelig hos forhandlere, falt volumet til 2019 223,000 enheter. I XNUMX, rett før denne krisen begynte, solgte trioen XNUMX XNUMX enheter.

Stjerner og striper-fenomen

Globale data for 2022 indikerer at USA fortsatte å være den trygge havn for ponnibiler. Informasjon viser at mer enn 86 prosent av den globale etterspørselen var konsentrert til det amerikanske markedet, som utgjør 127,300 1 enheter. Imidlertid er volumet ned 2021 prosent fra 7,425. Det resterende salget kommer fra virksomheten i Canada på 4,347 enheter, og Europa på 6 enheter. Volumet økte med 3 prosent i det første tilfellet og gikk ned med XNUMX prosent i det andre.

Siden ponnibiler har sin opprinnelse i Amerika, er disse tallene vanlige. Dette er tross alt bensinbiler med massive motorer og store dimensjoner som passer perfekt til nordamerikanske veier. Imidlertid vil den raske innføringen av andre karosseristiler og det forestående store presset fra myndighetene for å øke salget av elbiler fortsette å komplisere livet for disse ikoniske coupene.

Motor1 Numbers Ponnibiler

Utfordreren utfordrer Mustangen

Til tross for vanskelighetene, presenterer salgsrangeringen for 2022 interessante data. Selv om Ford Mustang fortsetter å være lederen og den mest populære sportsbilen i verden, har den mistet betydelig terreng til Dodge Challenger.

I 2019 var det 1.6 Mustang for hver solgte Challenger. Samtidig ble det kun solgt 1.2 Challenger for hver Camaro. I fjor gikk Mustang-Challenger-forholdet ned til 1.1, mens Challenger-Camaro-forholdet gikk opp til 2.2. Med andre ord, Dodge var den eneste modellen som holdt på og økte sin andel innenfor segmentet.

Mellom 2019 og 2022 falt Fords salg med 40 prosent. Chevrolet hadde en enda verre nedgang på 50 prosent. Dodge var på sin side ned 11 prosent, men volumet har vokst siden 2021. Faktisk var det den beste ytelsen hvis salget fordeles på karosseritype (coupé og cabriolet) siden den kun tilbys som coupé.

Motor1 Numbers Ponnibiler

Fremtiden?

Fremtiden for disse tre ponnibilene er ikke helt klar. Rykter har lenge omringet Camaro, sier den vil dø i 2024 or bli en ny elbil. Dodge Challenger i sin nåværende form avsluttes i år og dens berømte Hemi V8-motor vil forsvinne sammen med den. En Dodge-talsperson bekreftet med motor1.com at neste generasjons Challenger blir elektrisk, men det har vært konsekvente rykter om at en eller annen form for intern forbrenning vil holde seg, muligens i form av en turboladet inline-sekser som nylig ble introdusert for Jeep.

I mellomtiden, Ford lanserte neste generasjons 2024 Mustang september i fjor med ny stil og teknologi, samtidig som den beholder ren forbrenning med motorvalg av en 5.0-liters V8 eller en 2.3-liters turboladet firesylindret. Ryktene sier at det vil være den siste bensindrevne Mustangen, med en åttende generasjons modell som muligens kommer innen slutten av tiåret som en EV.

Men etter tallene er det rimelig å forvente at Dodge Challenger vil fortsette å utfordre Mustangen gjennom slutten av dette året, om ikke lenger.

Forfatteren av artikkelen, Felipe Munoz, er spesialist i bilindustrien ved JATO Dynamics.

Tidstempel:

Mer fra Industri