Det italienske flyvåpenet feirer 75-årsjubileet for flyskolen på Lecce-Galatina flybase

Publisert av Platon

Følgere: 0

Legendformasjonen flyr over Lecce-Galatina flybase under jubileumsfeiringen. (Alle bilder: Forfatter)

Feiringen inkluderte flybys av Legend Formation, som representerer flyet som har laget historien til skolen, samt fly som representerer alle ItAF-flyskolene.

10. september 2021 feiret det italienske flyvåpenet jubileet for flyskolen til 61° Stormo (Wing) ved Lecce-Galatina Air Base, i det sørøstlige Italia. Seremonien, som ble deltatt av ItAF-stabssjefen, general Alberto Rosso, ble også uteksaminert av 28 nye militærpiloter, inkludert utenlandske piloter fra Hellenic Air Force og Austrian Air Force, som trente i International Flight Training School der.

Mens flybasen ble etablert i 1931, ble det først i 1945 besluttet å gjøre den om til en flyskole. Et år senere, 1. september 1946, ble Scuola di Volo delle Puglie (bokstavelig talt "Flight School of Apulia", fra regionen der flybasen ligger) født. Skolen var først og fremst viet til innledende flyopplæring, mens avansert og preoperativ opplæring ble gitt andre steder.

61 ° Stormo #AeronauticaMilitare: Si sono svolte oggi le celebrazioni per il 75° anniversario di costituzione della Scuola di Volo salentina.
Per questa anledning è stato realizzato il velivolo MB.339A i versjon #SpecialColor dedicato all'importante anniversario del reparto pic.twitter.com/N9ntCQu08f

- Aeronautica Militare (@ItalianAirForce) September 10, 2021

Flyskolen skiftet navn og rolle mange ganger gjennom historien, og flyttet fra T-6 Texan til AerMacchi MB-326 og, i 1982, til dagens MB-339s. Mens MB-339A har blitt oppgradert via en Mid-Life Upgrade, mottok enheten i 1997 den første MB-339CD (FT-339C i den offisielle betegnelsen), en oppgradert variant med glasscockpit og luft-til-luft-tanking. I 2015 mottok enheten den nye T-346 Master og æraen for det nye avanserte integrerte treningssystemet. Til slutt, sist år de to første T-345 er levert og vil erstatte T-339 i løpet av de neste årene.

Flyet er for tiden i tjeneste med 61° Stormo under en av deres formasjonspasseringer.

I dag utdanner flyskolen piloter i fase II av pensum, fellesfasen for alle militære pilotstudenter, fase III for jager- og Fjernstyrte flyspor og fase IV for Lead In Fighter Training (LIFT). En annen rolle for flyskolen, denne gangen for erfarne piloter, er pilotinstruktøropplæringen for alle jetdrevne fly.

Fredag morgen, i begynnelsen av feiringen, ble en ny spesiell fargeportvakt avduket, med ørnen fra enhetens insignier malt over MB-339A (T-339A i den offisielle betegnelsen) flykropp og vinger og pingvinen fra enhetens motto på halen. 61° Stormo-mottoet sier "Dove i pinguini mettono le ali", som bokstavelig talt oversetter "Hvor pingviner får vingene sine", og i ItAF-tradisjonen er "pingvinen" studenten som utdanner seg til å bli pilot, som vannfugl har vinger, men kan ikke fly.

I tillegg til gatevakten, avduket enheten tre spesielle haler, en for hver skvadron på deres tildelte fly: 212. skvadronen som flyr T-346 for det preoperative LIFT-kurset, den 213. skvadronen som flyr FT-339C for å utdanne piloter tildelt jagerbanen og den 214. skvadronen som flyr T-339A for å gi innledende opplæring til militære piloter og for instruktøropplæring.

En annen vinkel på flyovers utført av Legend Formation.

En annen spesiell visning for anledningen var reproduksjonen av WW2-flylinjen med en mockup av Macchi C.202, som sett i tidsrammen 1943-1945 på det nærliggende flyplassen Leverano. Denne flyplassen, som nå ikke eksisterer lenger, var vert for en første flyskole før opprettelsen av den i Lecce-Galatina. En statisk visning av en FIAT G.46-trener var også til stede, en av de første italienskbygde trenerne som ble tildelt flyskolen i 1948.

Etter feiringen på bakken, flyovers med representanter fra alle italienske flyskoler oppstilt i himmelen over flybasen. Flybyene ble startet av en formasjon av tre SIAI S.208M forbindelses- og glider-sleepfly av 60° Stormo (hvorav ett med den spesielle halen som ble malt i fjor for 100-årsjubileet for Roma – Tokyo-raidet), etterfulgt av en formasjon av tre SF-260EA lette trenere av 70° Stormo, en TH-500B og en UH-139 av 72° Stormo og en P-180 Avanti fra Centro Addestramento Equipaggi Multi Crew (Multi Crew Training Senter).

Så var det på tide for vertene å ta scenen for seg selv, med en blandet formasjon av en T-339A, to FT-339C og tre T-346 som utførte noen pasninger før en T-346 brøt formasjonen for en rask solovisning . Flyet viste sin manøvrerbarhet med noen svinger og klatringer med høy ytelse, i tillegg til både høyhastighets- og lavhastighetspasseringer. Interessant nok viste en av Masters både 61° Stormo og Reparto Sperimentale di Volo (Flight Test Unit) insignier, som muligens fikk den på last for noen testaktiviteter. Vi kunne imidlertid ikke unngå å legge merke til at den nye T-345 ikke deltok i den flygende visningen.

Et av høydepunktene på de flygende utstillingene var Legend formasjon. Denne spesielle formasjonen, som debuterte for første gang i 2015 da 61° Stormo avduket det nye emblemet, er laget av det mest representative trenerflyet i historien til Aeronautica Militare. Blant flyene er det privateide nordamerikanske T-6G Texan, FIAT G.46 og AerMacchi MB-326E, sammen med 61° Stormo sine T-339A, FT-339C og T-346A og en S.208M som leder formasjonen . De syv flyene fløy flere formasjonspasseringer før hvert enkelt utførte lave solopasseringer over rullebanen (med noen godt verdsatt rulleroerruller av T-6 og MB-326).

Da Legend Formation landet for å rydde luftrommet for den store finalen, besøkte jagerflyene fra de andre apuliske enhetene et besøk med en forbiflyvning av fire F-2000 Typhoons av 36° Stormo ledet av en F-35A Lightning II av 32° Stormo. Lynet imponerte folkemengden som var samlet utenfor flybasen, og tidligere medlemmer av flyskolen ble gjenforent på innsiden, brøt formasjonen med en bratt stigning i full etterbrenner og flyr en rask, men aggressiv oppvisning, og avsluttet med den "klassiske" åpne våpenbukten og en lav høyhastighetspassering over rullebanen.

Den blandede Typhoon og F-35 formasjonen som avsluttet flyovers.

Den store finalen ble levert av Frecce Tricolori, det italienske flyvåpenets aerobatiske oppvisningsteam som forresten neste uke skal feire 60-årsjubileet med et flyshow på hjemmebasen deres i Rivolto. De ti MB-339PAN-trenerne, hvorav fem med den spesielle halekunsten for deres jubileum, utnyttet anledningen og det gode været til en treningsøkt og fløy hele oppvisningen, og begeistret tilskuerne med sine presise manøvrer og sitt varemerke 5 km italienske flagg malt i den apuliske himmelen.

Frecce Tricolori-soloen "tenner" det italienske flagget for den siste passeringen over flybasen, og avslutter feiringen av flyskolens jubileum.