Den amerikanske marinen har gitt ut nye detaljer om F/A-XX Next Generation Strike Fighter

Tidsstempel: 1. november 2021 12:27
Kilde node: 1878925

F/A-XX
F/A-XX plassholderdesign som vist av US Navy i sin visjon for 2030-2035, sammen med et bedre bilde av den originale fiktive designen. (Bilder via US Navy og Tapatalk)

Den nye F/A-XX vil erstatte F/A-18E/F Super Hornet på 2030-tallet som streikjagerkomponenten i Next Generation Air Dominance Family of Systems.

Den amerikanske marinen publiserte forrige uke uklassifisert versjon av "Navy Aviation Vision 2030-2035", som gjenspeiler nøkkelkonseptene som definerer hvordan Naval Aviation vil utvikle seg inn i det neste tiåret ved å "oppdatere nåværende evner, bringe nye og avanserte plattformer online, og komplettere dagens krigskampkompetanse med forbedrede taktikker og prosedyrer for high-end kampen". Målet er å ha "en marine som svermer havet, og leverer synkronisert dødelig og ikke-dødelig innsats fra nær og fjern, på hver akse og i alle domener."

Dokumentet legger ut tre nøkkelelementer: å levere kapasitet og kapasitet til å vinne i Stor kraftkonkurranse (GPC); generere fremtidig beredskap på tvers av styrken; oppnå revolusjonerende opplæring for å danne rammen om Navy Aviations fremtid. Disse målene er essensielle ettersom maritim krigføring utvikler seg raskt, med Kina og Russland som fortsetter å jobbe for å erodere den amerikanske marinens krigsfordeler, som det står i dokumentet, "utvikler og bruker et økende antall avanserte kapasiteter i et tempo som ikke er sett siden høyden av den kalde krigen».

Noen av truslene som forventes av Naval Aviation er økt beholdning av hangarskip fra People's Liberation Army Navy (PLAN)., forbedrede People's Liberation Army Air Force (PLAAF) evner og kapasitet, avanserte drepekjeder som strekker seg over store avstander, spredning av komplekse trusselutsendere, kommando, kontroll, kommunikasjon, datamaskiner, etterretning, overvåking, rekognosering og målretting (C4ISR&T) nettverk og informasjonskrigføringsangrep.

Navy Aviation forbereder seg på å møte disse truslene, og forfølger nye avanserte teknologier, som radiofrekvens (RF) og infrarød (IR) signaturreduksjonsteknologi, forbedrede passive og aktive drepekjeder, Bemannet/ubemannet teaming (MUM-T), økt hastighet og rekkevidde, lang rekkevidde, høy kapasitet og hypersoniske våpen, reduserte tidsplaner for beslutningstaking, Electromagnetic Maneuver Warfare (EMW) evner, cyberkapasiteter, avanserte nettverk og de nye Ford Class hangarskipene.

De Ford Class CVN regnes som "et revolusjonerende hopp i luftfarten og fremtiden til store dekks atomdrevne hangarskip designet for å kjempe mot og vinne over motstandere som er nesten likeverdige i GPC", og vil "tjene som hjørnesteinen i en dødelig, smidig, spenstig , og lett tilpasningsdyktig distribuert maritim styrke som kreves av den nasjonale forsvarsstrategien”. Revolusjonen innen luftfartsfly vil åpenbart bli ledsaget av dype endringer i Carrier Air Wing (CVW), som er det primære kampelementet i Carrier Strike Group (CSG).

"Fremtidens luftving vil bli stadig mer dødelig, overlevelsesdyktig, nettverksbasert, bærekraftig og ubemannet med autonome kapasiteter", heter det i dokumentet, med plattformer som er i stand til å benekte og beseire luft- og overflatebaserte trusler i et koordinert multidomenemiljø av ved å bruke kinetiske og ikke-kinetiske effekter, og levere presisjonseffekter på ethvert mål med neste generasjons fly som vil ha større rekkevidde og hastighet. Faktisk er CVW fra 2030-tallet beskrevet som en komplementær blanding av F-35C Lightning II, F / A-18E / F Block III Super Hornet, og en neste generasjons streikejager kalt F/A-XX.

F/A-XX er streikjagerkomponenten i Next Generation Air Dominance (NGAD) Family of Systems (FoS). Kravet til dette flyet har eksistert siden 2008, med en formell forespørsel om informasjon i 2012, for å erstatte F/A-18E/F Super Hornet på 2030-tallet. Senere ble F/A-XX inkludert i NGAD-programmet som for øvrig er et eget program fra det identisk navngitte Air Force-programmet. Sjøforsvaret sier at dens "spesifikke evner og teknologier er under utvikling, men analyse viser at den må ha lengre rekkevidde og større hastighet, inkludere passiv og aktiv sensorteknologi, og ha evnen til å bruke våpnene med lengre rekkevidde programmert for fremtiden".

En tidligere kunstnerisk gjengivelse av et design for et sjette generasjons F/A-XX jagerflyforslag. (Bilde: Boeing)

NGAD FoS vil inkludere ubemannede plattformer med F/A-XX som quarterback, og utnytter Manned/UnManned Teaming (MUM-T) konseptet for å redusere risikoen for det bemannede flyet, samtidig som det øker kapasitet, kapasitet og overlevelsesevne. De nye MQ-25 Stingray vil være den første ubemannede ressursen som benytter denne evnen, og utvider angrepsrekkevidden og forbedrer manøvrerbarheten til Carrier Air Wing. Fortsatt utvikling av MUM-T vil muliggjøre informasjonsdeling på tvers av en distribuert styrke, øke overlevelsesevnen, redusere risikoen for bemannede fly og sikre våpenkapasitet.

Sjøforsvaret ser for seg fremtidige ubemannede luftfarkoster med overlevende planformer, sensorer og robust autonomi i stand til å finne, fikse, identifisere, spore, engasjere og vurdere land-, sjø- og luftmål. Disse UAV-ene vil bli ansatt sammen med bemannede fly og ubemannede atriverbare eiendeler for å muliggjøre integrerte kinetiske og ikke-kinetiske branner på taktisk relevante områder i flerdomeneoperasjoner. Sjøforsvaret vurderer den passende blandingen av F/A-XX, bemannede og ubemannede plattformer for å sikre mest mulig dødelige og rimelige CVW, også avhengig av modenheten til autonomi og maskinlæringsteknologier.

Sammen med beskrivelsen presenterer dokumentet en konseptkunst av F/A-XX som viser en lambda-vinge, canards og "Rorvatorer i YF-23-stil". Selv om noen av funksjonene, som canardene, kan forstyrre egenskapene med lav observerbarhet, er det verdt å merke seg at designet kanskje ikke gjenspeiler noen faktiske fly som er under utvikling. Faktisk kan vi bekrefte at det aktuelle designet er fullstendig fiktivt og enkelt brukt som en plassholder.

Selv om marinen brukte et bilde med svært lav oppløsning, vi var i stand til å spore den tilbake til det opprinnelige designet, som ble funnet i et offentlig forum på det populære nettstedet Tapatalk. Designet, kalt TF-70 "Shukusei" Seventh Generation Advanced Air Superiority Fighter, er et fullstendig fiktivt fly ledsaget av en lang beskrivelse muligens inspirert av nåværende jagerfly og verden fra "Ace Combat"-videospillene. Forfatteren beskrev flyet og sa at det "bruker adaptive vinger med hundetannede oppdrag sammen med kanarder og flate rorvatorer akter om jagerflyet".

Uansett, selv om vi ikke kunne finne den originale designen brukt av marinen, ville det ha vært svært usannsynlig at en ekte sjette generasjons flydesign dukket opp på et uklassifisert dokument. Som du kanskje husker, Luftforsvaret har allerede fløyet sin prototype for et lignende fly og etter mer enn et år etter kunngjøringen, er det ingen uklassifiserte bilder av designet, så ingen av tjenestene tar risiko ved å vise verden deres nyeste jagerfly.

Bildet delt av marinen viser også F/A-XX som opererer i et MUM-T miljø med fire droner, hvis form representerer MQ-25. Interessant nok vises dronene ved å bruke luft-til-luft (AA), elektronisk krigføring (EW) og kommando og kontroll (C2), omtrent som Loyal Wingman-dronene for tiden under utvikling. Dette er i tråd med tjenesten som ser for seg Unmanned Air Systems (UAS) for å fylle drivstoff, kommunikasjonsrelé, logistikk, luftbårne elektroniske angrep, streik og ISR&T-oppdrag i den fremtidige luftvingen.

Tilbake til CVW, sier marinen at ettersom Super Hornets er trukket ut av tjenesten, vil en kombinasjon av F-35C og F/A-XX gi den taktiske jagerflykapasiteten og kapasiteten innen Navy Aviation. F-35C Block IV regnes som en uvurderlig kraftmultiplikator for CSG i 2030 og utover. Dens skjulte og passive deteksjonsevner vil hjelpe drapskjeden med innsamling av kritisk etterretning, i tillegg til å gjøre den til Sjøforsvarets valgplattform med Joint Standoff Weapon (JSOW) C1, Avansert anti-strålingsstyrt missil utvidet rekkevidde (AARGM ER) og Small Diameter Bomb (SDB) II som blir integrert.

F-35C vil også tillate F/A-18E/F Block III å være en mer overlevende og dødelig plattform ved å utnytte stealth og passive deteksjonsevner for å forme det generelle luftbildet, mens de nye mulighetene for Electronic Warfare (EW) vil utfyller og forsterker EA-18G Growler. EA-18G Airborne Electronic Attack (AEA) vil fortsette å gi fullspektret integrerte ikke-kinetiske effekter for luftvingen takket være den nye neste generasjons Jammer (NGJ) og andre ikke-kinetiske effekter (NKE).

Stefano D'Urso er en bidragsyter for TheAviationist med base i Lecce, Italia. Han er en ingeniørstudent på heltid og håper pilot. På fritiden er han også en amatør luftfartsfotograf og entusiast for flysimulering.

Kilde: https://theaviationist.com/2021/11/01/the-us-navy-has-released-new-details-about-the-fa-xx-next-generation-strike-fighter/

Tidstempel:

Mer fra Luftfartssjefen