USPS avduker planer for elektriske lastebilflåte

USPS avduker planer for elektriske lastebilflåte

Tidsstempel: 3. januar 2023 11:21
Kilde node: 1863438

US Postal Service (USPS) annonserte nylig at de vil investere 10 milliarder dollar for nye elektriske varebiler.

USPS er satt til å kjøpe seg rundt 66,000 elektriske lastebiler for sin postlevering innen 2028. Avhengig av suksessen til denne avtalen, kan postbyrået potensielt gjøre alle sine leveringsbiler elektriske. Dette tallet utgjør omtrent 25% av dets nåværende antall budbiler.

For tiden har USPS 217,000 XNUMX kjøretøy i flåten. Mange av disse er over tiår gamle og inneholder utdaterte funksjoner. Siden de fleste av disse kjøretøyene snart vil trenge utskifting, ville dette være det ideelle tidspunktet for å bytte til elektriske varebiler. 

Flertallet av de elektriske kjøretøyene det vil kjøpe vil komme fra Oshkosh Corp. Oshkosh er et selskap som spesialiserer seg på produksjon av tilgangsutstyr og spesiallastebiler.

USPC vil kjøpe 60,000 XNUMX kjøretøy fra Oshkosh. 45,000 av det antallet ville være elektriske lastebiler. Etter nyheten om denne kontrakten gikk aksjene i Oshkosh opp med 2.7%. 

USPS vil også kjøpe 46,000 21,000 flere kjøretøy fra andre mainstream-selskaper. XNUMX av det tallet vil være elektriske. 

Den nåværende flåten av lastebiler er rundt 30 år gammel og mangler grunnleggende funksjoner som kollisjonsputer og klimaanlegg. Den nye blandingen av elektriske lastebiler skal nesten utelukkende erstatte disse eldre lastebilene.

Postmestergeneral Louis DeJoy avslørte også planer om å modifisere fasiliteter for å akseptere de nye elektriske lastebilene.

Selv om det har planer om å gå helt elektrisk i fremtiden, må USPS fortsatt kjøpe noen lastebiler med forbrenningsmotorer for øyeblikket. Dette er fordi nesten halvparten av den nåværende flåten er på langdistanseruter og leverer post mellom forskjellige stater. 

  • USPS vil bruke $ 9.6 milliarder på kjøretøyene og tilhørende infrastruktur. Dette inkluderer 3 milliarder dollar fra inflasjonsreduksjonsloven.

Biden-administrasjonen er opptatt av å investere i elektrifisering for statlige sektorer. Tidligere i år introduserte det amerikanske senatet en ny regning for å elektrifisere ikke-taktiske kjøretøy i det amerikanske militæret. 

Global trend for elektriske lastebiler

Andre logistikk- og leveringstjenester har også avslørt planer om å gjøre leveringsbiler elektriske.

FedEx, for eksempel, forventer å være fullstendig karbonnøytral innen 2040. Den vil kun kjøpe elektriske leveringsbiler fra 2030 og utover. Konkurrenten, UPS, har planer om å være karbonnøytral innen 2050. Innen 2025 planlegger den at 40 % av drivstofforbruket skal komme fra alternativt drivstoff. 

Lignende netto-null-forpliktelser har blitt gjort av den britiske regjeringen for sine posttjenester. Tidligere i år avduket den sin netto null-strategi for Royal Mail for å redusere sine karbonutslipp. Royal Mail planlegger å være netto null innen 2040. 

Royal Mail har planer om å øke sin flåte av elektriske varebiler til 5,500 innen våren 2023 og investere 15 millioner dollar i ladeinfrastruktur over hele landet.

Tidstempel:

Mer fra Carbon Credits Nyheter