Volvo EX30-interiøret er minimalistisk med smarte triks og en lydplanke - Autoblog

Interiøret i Volvo EX30 er minimalistisk med smarte triks og en lydplanke – Autoblog

Kilde node: 2115997

Volvoer gitt oss en annen del av det batterielektriske EX30-puslespillet. Vårt første ordentlige glimt av interiøret beviser at Volvo ikke overdrev fokuset på minimalisme i EX30. Vi har anklaget infotainmentskjermen i flere år for å se ut som nettbrett festet til dashbordet. Den sentralt plasserte skjermen i EX30 ligner ikke på en iPad på et instrumentpanel, den ser ut som et ekte nettbrett lagt på en hylle. Vi ser frem til å finne ut om den kan løsnes fra de klipslignende støttene på sidene.

Bilprodusenten sier at all informasjon presenteres gjennom den 12.3-tommers portrettskjermen, til tross for den lille buede skjermen montert på rattstammen bak rattet. Vår gjetning er at den lille skjermen er en girvalgsindikator, hvis det ikke er for små informasjonsbiter som hastighet og navigasjon, i likhet med det som er på Volkswagen ID.4. Den store skjermen tilbyr en "Rolig"-innstilling som begrenser visningen til kun viktige ting, og lar noe velkommen mørkt inn i kabinen. For første gang i en Volvo er trådløs Apple CarPlay en del av infotainmentfunksjonaliteten.

Instrumentpanelet har minst ett eget triks, som er en lydplanke lagt over toppen, under frontruten - samme type lydplanke du ville kjøpt for en OLED-TV. Enheten på bildet er fra Harman Kardon; vi er ikke sikre på om det er standard passform eller om det er en oppgradert enhet som følger med den valgfrie Harman Kardon-lyden som vil være tilgjengelig. Volvo sier at EX30 vil være den første bruken av en lydplanke i en produksjonsbil, valgt delvis fordi barens grupperte høyttalere kutter ned på ledninger og åpner plass andre steder. Det stemmer, lydplanken inneholder de eneste høyttalerne i kabinen. Plassen i dørene der høyttalere normalt går er gjort om til oppbevaring.

Når vi snakker om det, plukker EX30 opp noen få triks vi så først på det batterielektriske Nissan Ariya. Volvos hanskerom har sklidd sidelengs til midten av IP, tilgjengelig for sjåføren uten å lene seg over. Midtkonsollen glir forover og bakover, og gir koppholdere lett tilgjengelig eller mer plass til ideer. De elektriske vinduskontrollene er også på midtkonsollen, vi håper plassert på et segment som ikke glir. Volvo forsterker Ariya ved å plassere beskyttende vegger rundt konsollens oppbevaringsområde på gulvet, så små gjenstander ikke rulle venstre og høyre. Bakseter får sin egen oppbevaringsboks som kommer ut fra baksiden av konsollen. 

Og fordi svenskene kjenner kundene sine, sier de at lasterommet vil inneholde en størrelsesguide slik at møbelkjøpere av flatpakke vet på forhånd om det nye skrivebordet og bokhyllen deres vil passe.

Kjøpere vil velge ett av fire tema "rom", som alle er konstruert med mye resirkulert eller ansvarlig hentet materiale. Det urbane crossover debuterer 7. juni i Milan, et par dager etter Lexus debuterer sin urbane crossover LBX i samme by. 

Tidstempel:

Mer fra AutoBlogg